周五，民航总局(DGCA)将国际航班的暂停时间延长至7月15日，同时还指出，根据情况，某些特定航线可能允许国际定期航班。
尽管政府表示有可能在下个月恢复国际商务客运航班，但事实是，在实际恢复运营之前还需要克服许多障碍。根据情况，某些特定航线可能允许国际定期航班。监管机构已经允许允许返国的特殊航班或经外交部批准的航班，但迄今为止，尚未允许国际航线上的“定期客运航班”。
DGCA指令是什么意思?
DGCA的命令可能为政府与美国，英国，法国，德国等国家提议的旅行泡沫或空中桥梁铺平道路。印度将在其航班上载运来自印度的出境旅客，目的是从这些国家遣返印度公民。由于一些国家部分放宽了对边境的限制，允许具有工作许可的外国国民甚至游客进入，各国政府纷纷采取行动，努力恢复国际飞行运营。此外，民航部周五允许航空公司在国内航线上恢复飞行之前容量45%，这也被视为迈向恢复国际运营的一步，因为该中心早先曾表示将开始工作一旦国内运力达到50%至55%，重新启动国际航班。
恢复国际航班的主要障碍是什么?
印度恢复国际航班的最大障碍是该国对病例数量的威胁认识，以及该国如何能够控制Covid-19疫情。在国际上，各司法管辖区目前正在考虑采取一种过滤边境办法，有针对性地将政府无法有效遏制冠状病毒传播的国家排除在外。这主要是由于控制了疫情的那些国家担心，完全放松边境限制可能导致其境内的大流行局势复发。例如，几个希望重新开放旅游以重振经济的欧盟国家正考虑阻止美国公民入境，因为他们认为美国存在风险。
国际航班有足够的需求吗?
在执行Vande Bharat遣返任务期间，印度航空公司已成功将5.2万多名印度出境旅客运送到多个国家，目前该航班已被美国、法国、阿联酋等多个司法管辖区封锁。这是因为遣返航班的目的并不是要把商业乘客送往这些国家的边境，特别是在不向寻求这种利益的国家提供对等利益的情况下。迪拜政府宣布允许居民签证持有者和游客通过机场进入迪拜，国有廉价航空公司印度航空公司(Air India Express)就联系当地政府，允许乘客乘坐其Vande Bharat航班，因为这些航班都是单程的。在其他几个国家，也有数千名持有这些国家工作许可证的印度公民在三个月前被封锁之前抵达这里，此后一直被困在这里，无法飞回。这产生了一个被压抑的需求，人们希望政府恢复航班。
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