快递女王和3个男人,再牛逼的编剧都写不出这个剧本!
编辑|那时明月
来源|燕财局
作者|尹大
申通老板娘被很多人称快递女王、成功典范,我却觉得除了投胎以外,她真的算是好命。快递界的祖师爷应该是聂腾飞,也就是申通老板娘陈小英的第一任丈夫。聂腾飞是个70后,杭州桐庐县人,1989年初中毕业,那个年代农村孩子能上初中都算是奢侈,比现在穿爱马仕奢侈多了。天有不测风云,刚毕业家人重病,那时候医疗条件别说70后,就是80后也知道是什么样。稍微复杂点的病基本就是倾家荡产、无力回天、人财两空,治愈的可能性很小。学是没法上下去了,只能出去打工,现在16岁还在还有很多家长接送上学,那时候16岁出门打工干活挣钱是常态。1989年,聂从乡下来到杭州,在一家印染厂找了个工作。干了两三年苦力活,聂遇到了比他小三岁的陈小英,同时厂子里还有他的工友詹际盛,包括陈小英的大哥陈德军也在这个小厂干过。人才到处都有,缺的是主心骨,而聂腾飞就是那个主心骨、带头人。1992年,聂和陈结婚之后,生活压力变的更大,寻求改变就是理所当然。他跟工友詹际盛闲聊的时候,发现公司有一张报关单要在24小时内送到上海海关,但是当时最快的邮政也要三天,于是老板出100块找人直接送过去。聂腾飞算了笔账,往返路费是30块,跑趟腿就能赚70块,相当于半个月工资。听者有意的多了去了,敢干才是硬道理!回家与陈小英商量后,第二天聂就从印染厂辞了职。他跟印染厂老板明说要专干跑腿业务,印染老板也是个有眼光的,不但没小瞧还介绍其他外贸企业给他。八九十年代经济重启,天时地利人和,快递是稀缺品,做外贸的需求极大。起步就抓住了机会,一天赚的钱能顶原来几个月工资。很快聂腾飞一个人就忙不过来了,他让陈小英辞职,然后把工友詹际盛也拉出来一起干。刚开始公司叫盛彤,1993年改名为申通快递,这时候聂20岁,陈小英17岁。聂腾飞带着陈小英、詹际盛,很快扩大业务量,并在报纸上打广告。陈小英负责的后台,开始接电话接到手软,完全忙不过来,这时候聂把弟弟聂腾云叫过来帮忙,让陈小英把她大哥陈德军也拉过来帮忙。跑腿需要人,亲戚朋友、老乡都成了员工,也带动后来的桐庐成为快递之乡。九几年万元户还是稀缺品,聂腾飞已经开始组建车队了。夫妻店变成家族式企业,可能是绝大多数企业都会经历的吧。1995年,申通的业务拓展到整个浙江省;1996年遍布江浙沪三地;1998年,聂腾飞为了迅速抢占市场推出加盟制度,这一招可能是跟顺丰的王卫学的,只不过王卫只启动了一年就叫停了。推出加盟制度后,申通当年迅速拿下50多个网点、占领市场、立足长三角。天有不测风云,聂腾飞刚把公司带上快车道就遭遇车祸,25岁的传奇人生就此结束。失去了主心骨,一时间企业风雨飘摇,22岁的陈小英忍痛接手大摊子。但是树倒猢狲散,再好的亲朋关系在可复制的财富面前也忍不了诱惑。据说没多久聂腾飞的弟弟聂腾云离开创立韵达,2000年财务骨干离开与丈夫创立圆通,2002年陈小英发小与分公司经理离开创立中通。据天眼查显示,申报公司成立于2001年11月1日,注册资本153080万人民币。法定代表人就是陈小英的哥哥陈德军。陈家兄妹俩继续推行聂之前定下的加盟策略,申通因此迅速扩大市场占领份额。众所周知,加盟模式成本低,扩张快,只是管理漏洞较大。在2000年前后,许多快递企业也有样学样,都靠这种加盟模式打价格战,市场竞争激烈。但是市场已经趋于饱和,没有开源订单量的话,蛋糕还那么大。好在那个年代大家都是泥腿子出身,最不怕的就是吃苦耐劳、逆境求生,陈小英更不是长在温室的小公举。陈小英推行加盟,并且推出二级加盟商制度,招募全国当地民企小快递企业加盟,迅速铺开市场。淘宝在2003年开始创立,申通发觉电商的订单量潜力,迅速搭上淘宝的快车。虽然之后淘宝与众多物流开始合作,但是申通这一步起码是稳住了自己的市场份额,并且逐步走上企业巅峰。在这期间,与老板娘距离最近的就是司机,据说奚春阳从聂腾飞在世时就是一名普通司机,陈小英嫁给他这下一步登天成为大公司的老板,走上人生巅峰。可怜可叹,聂腾飞无论如何都想不到,享受他死后余荫的竟然是替他跑腿的司机。四通一达市场稳定之后,2016年申通借壳在深交所上市,市值达到500亿。公司成功上市之后,2019年初陈小英转身套现近150亿离场,阿里成为第一大股东,其哥哥为第二大股东。从20多岁接手申通,带领企业拼了20多年取得如此成就,可谓巾帼不让须眉。但申通的高光时刻貌似也随着陈小英的离场开始变得暗淡。前段时间申通经历吉林申通点“野蛮抛件”风波,申通员工表示:“...别说我这个小承包区,转运中心给不给保都不知道,我建议你以后就发顺丰吧,便宜不敢给你保质量...”后面处理一两个人有啥用呢,这是整个管理、模式出大问题了。搭上菜鸟的顺风车确实让企业一度顺风顺水,利润层层高涨。经济好的时候,问题被扩张和利润掩盖;经济下行的时候问题就凸显出来了。申通的运输、站点服务、配送一直让许多客户诟病,也确实存在巨大问题。最近申通快递有限公司因8万块被上海青浦法院强制执行,让人有点愕然。申通没回复,但是从报表上看2021年前三季度申通的日子并不好过。2017年到2020年,申通净利润分别为 14.88亿元、20.52亿元、14.19亿元、0.49亿元,其中2018站在“紫禁之巅”;而2021年则直接亏损,第三季度净利润为-2.37亿元。现今加盟与直营优劣势已十分明了,前者成本低、扩张快,但口碑差、运送差、管理差,适合低端市场;后者管理严格、培训好、服务优质,但成本高,适合中高端市场。信息越发达人们服务要求越高,加盟承包的粗放式服务明显跟不上了。没有哪个企业一定是屹立不倒的,就像小马哥拥有那么大的产业版图仍“人间清醒”的说“随时可被替代”。即使背靠菜鸟平台获单无压力,客户也会逐渐不买账的。
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