虽说地球被称作是地球，但却名不副实，从卫星拍摄的照片来看，这座星球分明是座水球，而从数据上来看，陆地的面积分明只有不到三分之一。
如今人口大爆发，人类数量不断增加，除去北极、沙漠这些不适合长期生存的地带，人类的栖息地更是寥寥无几。
这时我们不禁畅想，要是海洋能够再少点就好了。这不，我国东部竟然在两千多年之间，真的多出了一个省的面积，这是怎么回事呢？
我们都知道，在如今的时代环境下，贸易交流已经成为了一个不可或缺的重要环节，甚至沿海开放城市普遍都要比内陆的发展更加开阔，然而有一个省市却是例外，那就是江苏省。
江苏省作为我国经济靠前的省份，其发展也是不容小觑的，但是他的沿海城市的发展却没那么尽人意。
其实要说起原因也非常简单，时间倒退至三千年你会发现，此时的江苏很是陌生，因为与现在相比，好像有大半个江苏省都被海水“吞没”了。
发展到春秋战国时期，江苏省的面积似乎“长大”了一点，不过也只有现在的三分之十二，经过了两千多年的变迁，它直接多出了三万平方公里的面积，都快赶上一个省份的面积了。
因此，像连云港、南通市等这些沿海城市其实都是近两千年才出现的新城，不论是建设还是历史底蕴都会稍差一些，这也难怪发展会稍逊一筹了。
当然不仅是江苏，其实山东省的面积也在不断增大，说起这其中的原因，我们还得好好感谢几条大河。
首先，江苏省径流了几条极其重要的大河，淮河、黄河和长江。众所周知，黄河虽为母亲河，其状态却大不如前，虽然水量还是极其惊人，但因为上游环境的破坏，导致河水中卷积了大量的黄沙。
根据数据显示，黄河每立方米的河水平均含有37公斤的黄沙。这些河流在汇去大海的时候，携带的泥沙便会在入海口不断堆积着，长此以往便会形成陆地。
黄河每年都会倾倒16亿吨的黄沙卷入海洋，导致黄河入海口每年都能新增50平方公里的堆积。
当然不仅仅是黄河，在三条河流的作用下，海岸线不断向外扩充，像崇明岛其实就是长江的杰作。
谁能想到，因为频繁的经济开发，破坏了水的环境，竟然意外得到了这样的惊喜。当然这种方法并不值得大力提倡，黄河等泥沙的治理也是迟早的事情，而相比于多出来的这些土地，其带来的危害更甚之。
当然除了泥沙的因素以外，还少不了地球的地质运动和海平面的变化。例如江苏省所在的扬子板块东部的局部抬升，也能使得陆地的面积增大。
说了这么多，那么这种现象到底有什么好处或者坏处呢？
大海后退带来最明显的好处，毋庸置疑必定是面积增加了，有更大的开发空间，引入人才推动当地的发展，当然也能够缓解因为发达城市人口太多带来的压力。
其次，河流带来的丰富的水资源能够带动很多产业的发展，其中最明显的便是农业。要知道，中国总共有五大淡水湖，但是其中两个都坐落于江苏。
而江苏省的大部分区域都是由泥沙堆积形成的，地势平坦，以平原居多，非常适合大面积的发展农业。这种开阔的地形还有利于使用机械化的收割设备，增加农业的生产效率。
农业往往又是与旅游业相辅相成的，如今江苏省拥有17家5A级景区，在疫情爆发之前，光是当地的旅游业收入就达到了14亿元，俨然成为了一大支柱产业，推动当地的经济发展。
那既然大自然的填海造陆能带来这么大的好处，为何我们不能人工扩大我国的陆地面积呢？其实在这背后也是隐藏了巨大隐患的。
首先，对于江苏而言，每年新多出的土地应该如何规划便是一大难题，整个城市的发展重心不变，那海岸线再后退多少，没有大量的人员流通便很难进行开发。
另外，如果一个城市发展过快，也会造成一系列的环境污染，尤其江苏省沿海工业园区较多，直接排放未经过处理的工业废水，便会导致赤潮等水体污染，影响到周边的环境和生态。
就整个环境来看，致使陆地增大的最大原因是水土流失，如果一味追求领土面积，那么便会牺牲更多的生态坏境。
另外，人为的填海造陆也存在很大的缺憾，虽说从某种程度上来说，这能减缓一部分海平面上升带来的危险，但考虑到成本、和风险的问题以及对生态的影响，多少有些因小失大了。
况且，陆地也不是越多越好，海洋同样承载了重要的使命，随着海洋面积的减少，还会影响到海洋生物和海洋环境原本的平衡。
海平面上升是如今全球关注的问题，随着冰川融化速度的不断增加许多沿海低洼城市都面临着被淹没的危险。
纵然填海造陆能够起到缓冲的作用，但是指标不治本，失去的远比得到的要多。
纵观全球形势，经济发展固然重要，却万万不能忽视对于环境的伤害，毕竟我们的地球就只有这么一个。
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