随着商品经济的快速发展，很多东西都商品化了。
之前有车一族热衷的公共场所，现在也步入了商业地段。
作为四线城市的小地方，人口量倒是没增加，反而有车族以多倍速度增加，容车量面临着严重不足的困境。
本来容车量不足，大街小巷停满了车子，哪还有车位，自然公共场所是有车族最跑火的地方，可以随便停车。
可天下没有免费的午餐，今年好多的公共场所都规范起来，走上商业化道路，全部实行收费制度。
家门口的超市，本是免费停车的，上半年也进行收费之举。
还有公园、贸易广场、游玩广场、单位机构等公共场所，都成为了商业的一部分，这是一笔不小的费用来源。
不实行收费制时，车位都不够，现在肯定更不够。
关于车位问题，相关部门焦头烂额的，个人更是焦虑重重。
微博热搜上的“多地鼓励共享车位”，蛮有创意的，吸引不少的车位供应方和租客。
虽能暂时缓解部分停车问题，但车子越来越多，车位有限的情况下，共享车位是很难解决停车难的问题。
前几年非常火的共享单车，开始实行时很热，可没过一段时间，就被人们抛弃了，没有看到有几个人骑共享单车的，倒是只有个把的老年人为了锻炼身体，才会骑骑。
共享单车之外，共享充电宝、共享雨伞，都没啥动静。
共享车位也很难实行，其中很多的细节基本上是没法解决，因为个人提供的车位，没法得到各方面的保障，租车位的人也无法享受到应有的共享权益。
看来停车难问题，是一个民生工程，需要有一个更好的实用型的方法才能有效缓解。
你平时是不是也面临着停车难的问题，快来找找茬吧！
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