K18型170毫米加农炮，是二战初期德国研发的一款重型拖曳火炮，主要作为军级单位的支援火炮使用。该型火炮的性能优异，在防御战中发挥了不小的作用，二战后期盟军缴获了部分，连武器装备自给自足的美军都将其作为制式装备。
美国保留的K18加农炮
1939年，德军开始装备Mrs18型210毫米重型榴弹炮，德军对该炮的威力很满意，但是该炮的缺点也很明显，那就是火炮射程不足，只有14.5千米，连苏军的76.2毫米野战炮都快赶上了。
Mrs18型重炮
1941年，克虏伯公司研发新式重炮，这就是K18型170毫米重炮。之所以降低了火炮口径，主要原因就是瘦身之后的炮弹更利于加大射程，而新式的爆炸物让炮弹的威力和老式的210毫米榴弹炮差不多。
虽然是新研发的火炮，但是许多方面都直接传承自210毫米炮，K18全重17.52吨，比Mrs18还重了大约1吨，行军重量更是达到了23.3吨，火炮实际口径172.4毫米，全长8.53米。
在意大利作战的K18
炮架为Mrs18的两轮式，非开放的箱式大架，既可以直接部署，此时方向射界左右各8°，也能安装在专门的支承盘上，实现360°射击。大架两边有可以收起的踏板结构，放下后方便装填手操作。
火炮采用48倍径身管，炮管长度达到了8米，长身管给炮弹带来更高的出膛速度，炮口初速度达到了925米每秒，最大射程29.6千米，在当时的技术水平下，这一数据相当了不起。
K18型170毫米加农炮
更让人惊叹的是，德国还专门给该炮研发了Pzgr 73型穿甲弹，这种重达71千克的穿甲弹破坏力超强，1000米距离上能够击穿30°倾斜角放置的255毫米均质钢装甲。这样的穿透力，在二战中加上那些没有正式服役的重甲坦克，也没有一款能够抵挡得住。
但是该炮的缺点也很明显，首先就是重量太大，在实际使用中伺候一门火炮，需要的拖车、弹药运输车比一门150毫米榴弹还多一倍，对道路要求也高。
K18型170毫米加农炮
如果说作为一种军级单位支援火炮，使用灵活性上的问题还勉强能接受，那么该炮过于精密的结构就和“虎”式坦克一样，给后勤保养带来了巨大的压力，炮组需要频繁的检查火炮，维护零部件。
作为德国造，K18也继承了另一个毛病，那就是生产困难，尤其是那根炮管。从1942年开始量产以来，克虏伯工厂虽然格外注重生产工作，在德国投降前也不过生产了338门，还没有210毫米的Mrs18产量多。
K18型150毫米炮，注意它的开式炮架
关于K18的服役资料并不多，一些文章称盟军在北非战场曾缴获了该炮，意大利也有它的足迹，不过可以明确的是盟军在诺曼底战役期间缴获了数量不少的K18，作为德军苦心经营几年的大西洋防线，盟军还在这里获得了不少的炮弹。
英、美军队在缴获了该炮之后对它展开了测试，对它的性能十分肯定，考虑到当时盟军前锋兵力推进很快，为了满足前线部队的火炮和弹药供给，英、美军队将K18作为制式装备发放到军队中，对于很少成批量使用缴获武器的美国军队来说，这一行为充分肯定了K18的作战性能。
盟军战斗机
对德军来说，二战中后期制空权逐步丢失，K18炮兵部队和“虎”式重型坦克营一样，在空军打击面前显得十分脆弱，许多火炮都是炮组在危急时刻自动放弃的，甚至都没来得及将其破坏掉，这才给了盟军缴获并装备它的机会。
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