北京晨冬,早四点半出奇的冷,天还是黑的。出了北五环仰山桥,向西南过石景山,走上G108国道时,天慢慢变灰,山路旁一些农家次第亮起了灯。
空山无人,我的车开得飞快,一切都静悄悄,沿曲折的山路,偶尔几声乌鸦的啼鸣响彻山谷。300公里从北京到河北蔚县,这趟行程可不短。
蔚(yù)县,古称蔚州,为“燕云十六州”之一。它在河北张家口最南端,太行山西北麓,紧邻山西。古城建于北周时期,到今天已有1400年历史。在崇山峻岭间,它曾是边关重镇,曾是商埠重地,而今蔚县古城会是什么样呢?
山一点点亮了,能分清近的树与远的山。车开到霞云岭乡,突然,在山脉的顶端一缕金色爬上去,然后眼看着,这缕暖暖的金光迅速蔓延……
沉睡的小镇仿佛被唤醒了,笼罩在蓝与紫的阴影里,景致逐渐亮起来,蓝越来越清透,越来越温柔。
熄了火,我从车里钻出,山间的寒冬像一堵结结实实的巨墙,令人窒息。但是,这刺骨与清冽更像一支兴奋剂,对此刻疲惫的我,一切都刚刚好。
霞云岭乡地处房山区的百花山脚下,据北京89公里。明朝这里曾叫“霞岭”,清代改成“匣岭”。之后,因为峰峦中常有的岚光霞影改名为“霞云岭”。
在北京西南,霞云岭一带以山场广阔,林木覆盖率高,生态环境美而闻名。据说从飞机上鸟瞰,霞云岭乡是华北地区生态环境保护最好的地区。这里有林地面积1.58万公顷,林木覆盖率达到72.53%。
老辈人说,远古时北京西南曾是一片汪洋大海,方圆数百里都由这里的龙王管辖。龙王的龙宫就设在今天的霞云岭,这连绵的山脉就是龙王坐过的“龙椅”,所以每天早晚这里都会发出金色耀眼的霞光。
今天,在霞云岭,果树种了40万株,梨园有上千亩,有名的红肖梨是霞云岭的特色水果。它曾上过国宴,颜色鲜艳,清脆可口。如果是春季梨花盛开的时节,走进千亩梨园,那才是“忽如一夜春风来,千树万树梨花开"。
同时,霞云岭还是抗日战争和解放战争时期的革命老区,这里红色文化浓厚,很多人都知道,没有共产党就没有新中国纪念馆坐落在霞云岭的堂上村,却不知,当年曹火星同志就是在这里创作的《没有共产党就没有新中国》……
此时晨曦破晓,镇上早起的小吃摊开始生火,两个老头推着车缓慢的在街上走……车在群山峻岭间兜兜转转,一忽迎向早生的朝阳,一忽挺进峡谷间黯淡的角落,著名的G108国道,这条北京之秋的风景公路,起于北京天宁寺,经过河北、山西、陕西、四川、终于云南,全程3356公里,是中国一条著名的人文景观公路。然而在冬季,北京G108已近乎荒凉。
突然,路边一栋欧式小楼引起了我的注意,尖尖的红屋顶,黄砖墙,拱窗与立面古老得像座修道院。这是什么地方呢?虽然没有标牌,没有人,但并没荒废。下了车,我拍下照片,回车发现右后轮竟然亏气了,临时打上气,我纳闷出城时还好好的……再往后,一路畅行的畅快没有了,我心里开始不住的忐忑,千万别在山上出事啊。
本是一人一车独享空山的自在,忽然没了诗意,荒山里这颇有年代感的小楼,此刻竟显得莫名的突兀……
“看山的一千零一种形式,才能感知山的意义。”一路西行,从黑天走到黎明,山忽远忽近始终在我近旁。车灯穿透黑暗的一刻,车窗摇下,山风涌入的瞬间,还有第一缕晨光射进山谷的惊喜,冷与暖的交汇,乌鸦悲鸣的空寂……甚至轮胎被扎后的担心和慌乱,重重山路总有无数个“决定性瞬间”。但是,当阳光铺满山谷时,看脚下的层层山峦绵延千里而亘古不变。与山的永恒在一起,人的内心,仿佛总有一万次“起伏”。
从G108转到G109国道,过了太平堡村,王家窑村,岔道村……临近中午我进了蔚县古城。疲倦与焦灼终于可以放下,刺眼的阳光里,有你来我往的行人,冰糖葫芦的叫卖,金色的屋顶,红绿的招牌,找了家古城的餐馆,我一头钻进这市井的热络中。
一切都是远方,比起目的地,途中所经风景,所遇人事,经历的疲倦,穿过的山峦,所受寂寞,是灰心放弃行程,还是隐忍了再坚持一次……从尽享一人一山的自在,到车胎亏气的忐忑,从赞叹早出的霞光,到担心山路上遇险,我们的心总会随外物而变,所谓关心则乱是不是就是这个道理?
人生就像这趟旅程,要经历怎样的迂回和跋涉,才能有恒平如山的淡定?懂得生而为人的精彩?
坐在餐馆窗前,冬日的阳光照着我,也照上那座千年城门,眼前的一切太美了。
本次行程地图
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