我的第一部极限邮集——《桥》

  自从我开始学习编组第一部FIP竞赛类邮集，《泛美14号国际航空邮路》航空邮集后，又先后学习编组了我的第一部专题邮集和第一部邮政史邮集。这3部邮集先后参加省级、国家级乃至亚洲和世界级邮展，也都获得了比较理想的奖级。在几次邮展上观摩学习了几部极限邮集后，又萌发了学习编组一部极限邮集的想法。因此，在我收集到了一批有关邮集素材桥的极限片后，在开始查阅资料的同时着手编组我的第一部极限邮集《桥》。

极限片的由来

世界上第一张图画明信片和邮票的出现，极限片可以追溯到19世纪。在那时，明信片的背面是仅为收件人的姓名和地址预备的，明信片的邮票是贴在有画面的那一面。随着第一枚纪念邮票的发行，标志、名人和风光就形成了第一枚T.C.V，这就是极限明信片的前身。到了1920年以前，纪念邮票的发行，集邮品的制作也丰富起来。少数集邮爱好者对极限集邮开始有了更浓的兴趣，他们是极限集邮的先驱者。随着极限集邮爱好者人数不断增加，世界上第一个极限集邮协会1945年在法国诞生，紧接着欧洲其他国家也出现极限集邮组织，并遍及了世界各地。到了1978年国际集邮联合会正式接受极限片集邮规则，并将其列入FIP邮集评审专用规则。

中国极限集邮始于五十年代，波兰集邮家M·海茨斯基1956年在，《集邮》杂志著文介绍极限明信片，引起中国集邮者较大兴趣。八十年代极限集邮迅速发展，上海、广东、北京、太原、重庆、天津等几十个大中城市纷纷成立极限集邮组织，出版会刊，开展各种极限集邮活动。1983年极限集邮登上全国邮展。

极限集邮的定义

FIP极限集邮评审专用规则规定：极限明信片的构成要素应须符合下列特征。一是邮票必须是邮政上还有效的，且只能贴在图画明信片的画面一面。二是图画明信片的尺寸必须符合“万国邮政公约”。画面至少应占明信片片幅的75%，且明信片上的画面尽可能与邮票题材和谐，或在邮票有几个题材的情况下，与其中一个题材和谐。禁用仅仅再现邮票的图画明信片。三是邮戳上的图案和地名（邮局名称）应与邮票及图画明信片的题材和谐或主题有着密切和直接的联系，邮戳上的日期应在邮票的有效使用期内，并尽可能接近该邮票的发行日期。

《桥》邮集的介绍

我的第一部极限邮集《桥》，收集展示了中国、法国、英国、德国、西班牙、波兰、匈牙利、比利时、奥地利、俄罗斯、美国、新西兰、日本等40个国家和地区的158张明信片图画“桥”的极限片，整部邮集共80个贴片。

极限邮集《桥》，介绍了来自世界各国2000年以前建造的158座桥图画的极限片。世界上最早的桥就是我国河北省赵县城南的一座拱形大石桥，这就是举世闻名的赵州桥，建于隋开皇年公元581－600年，是隋朝工匠李春、李通等建造的，距今已近有1400多年。它也是世界上现存最古老的石拱桥之一。

像这样的桥，欧洲到了19世纪中叶才发现，比我国晚1200余年。1991年10月,赵州桥被美国木土工程学会选定为第12个国际历史土木工程里程碑。世界上最早的桥梁极限片是1922年比利时发行的，明信片图画是迪南大桥。

邮集采用我叫“桥”第一人称进行故事的叙说。

第一章“我的起源与及其家族”分为，1、天然桥的启示；2、原始简易桥梁；3、老大梁桥；4、老二拱桥；5、老三吊桥；6、新生代刚构桥、伸臂桥。

   在“天然桥的启示”一节中选用了法国阿尔代什省的阿尔代什峡谷入口处的阿尔代什拱桥，它是经过历史不断冲刷遗留下来的天然石灰岩拱桥。还有一座在法国蒙托邦充满魅力的塔恩河老桥，它是建于14世纪的一座宏伟的红砖石拱桥。

在“老二拱桥”一节中的“钢筋混凝土拱桥”，值得一提的是有一张世界上最早的桥梁图画极限片，极限片四周还有老照片的齿形，图画是比利时迪南大桥，邮票发行日是1915年——1920年，邮戳盖销日期是1922年4月19日，日戳地名是“比利时迪南”。

第二章“过去的我曾经风光”分为，1、单孔拱桥；2、多孔拱桥；3、联拱桥；4、廊式拱桥。

在“单孔拱桥”中有杭州西湖苏堤上在北宋所建的六座单孔半圆石拱桥。还有1930年比利时可斯拱桥极限片，邮票发行日是1929年12月2 日，盖销比利时可斯1930您8月30日邮戳。

在“联拱桥”中有法国1957年勒凯努瓦市拱桥和1960年肖蒙旱桥极限片。

第三章“现在的我更铸辉煌”分为，1、公路桥；2、铁路桥；3、公铁两用桥；4、立交桥、高架道路桥；5、悬索桥、斜拉桥。

在“铁路桥”中有1939年保加利亚铁路桥极限片，邮票主题“纪念索非亚铁路桥50周年”，邮票发行日1939年4月26日，加盖索非亚首日邮戳。

在“公铁两用桥”中有1957年中国武汉长江大桥极限片，贴纪43.2-1“武汉长江大桥”邮票，邮票发行日1957年10月1日，盖10月15日“武汉长江大桥通车”纪念戳和1969年中国南京长江大桥极限片。在“悬索桥、斜拉桥”中有1959年法国唐卡维尔大桥极限片，邮票发行日1959年8月1日，盖唐卡维尔首日戳和波尔多大桥极限片，邮票发行日1967年5月6日，加盖当日“法国波尔多大桥通车纪念戳”。

第四章“我的身影无处不在”分为，1、城市需要我；2、乡村需要我；3、特殊行业需要我；4、运兵打仗需要我；5、休闲旅游需要我 ；6、人类造我也有一部心酸的历史。

在“城市需要我”中用了1954年俄罗斯莫斯科河桥极限片和1959年菲律宾琼斯大桥极限片。

在“特殊行业需要我”中用了1957年法国布鲁斯特升降桥极限片，邮票发行日1957年7月6日，加盖当日布鲁斯特深入戳。“运兵打仗需要我”中用了1978年比利时图尔奈特劳桥极限片，邮票发行日1978年5月6日加盖图尔奈当日纪念戳和1955年的法国卡奥尔瓦朗泰大桥极限片，邮票发行日1955年10月15日，加盖当日卡奥尔瓦朗泰日戳。

第五章“人间彩虹永放光芒”分为，1、欧美著名大桥；2、亚洲著名大桥，3、中国对桥梁的贡献。

“欧美著名大桥”中用了1975年法国圣纳泽尔大桥极限片，邮票发行日1975年11月8日，加盖当日圣纳泽尔大桥纪念戳和1966年法国奥来翁大桥极限片，邮票发行日1966年6月18日，加盖当日奥来翁大桥纪念戳。

该桥还以其404米的主跨长度和720米的钢梁长度，创造了当时全球钢斜拉桥的两项世界纪录，并将“世界主跨最长斜拉桥”的称号保持了8年之久。还用了1958年美国密歇根麦基诺海峡大桥极限片，邮票发行日1958年6月25日，加盖当日美国密歇根麦基诺日戳和大桥纪念戳。1947年美国旧金山奥克兰湾大桥极限片，邮票发行日1947年7月20日，加盖当日美国圣·费朗西斯科日戳。在“亚洲著名大桥”中用了1983年中国澳门澳凼大桥极限片和2000年中国香港青马大桥极限片。

通过对这部极限邮集《桥》的学习编组，不仅仅是使我了解了极限片集邮的基本概念、知识和邮集的编组方法，更重要的是在编组邮集的过程中，通过查阅大量的史料，从中学习、增长了许多有关世界桥梁建筑的历史和知识，获益匪浅。该邮集在杭州2010年中华全国集邮展览中荣获镀金奖。