20年前，路上没啥车，到哪都顺顺利利的；
20年后，到哪都堵车，有时候一堵就是几天，不堵反而觉得奇怪。
20年前，高速没这么多，到哪必须国道省道，饿了渴了路边停一会儿买点吃的，累了找个有树林的地方睡会儿；
20年后，竞争激烈货主催得紧，国道省道罚的更重，远一点基本都高速，有服务区也就是上个厕所买个泡面。
20年前，货少车更少，到哪卡车司机都得被供着，到了目的地给几包烟倒几杯茶，然后咱就四处逛逛等卸货；
20年后，货多车更多，货运信息部货源网站仗着自己的货源收中介费，卡车司机只能拿着勉强度日的运费，到了目的地要掏腰包给卸货工人买烟，时间紧的话自己还要帮忙。
20年前，“听诊器，方向盘”，嫁人就嫁卡车司机，因为见多识广挣得多，到卡车司机家中提媒的踏破门槛；
20年后，卡车司机光棍一大把，有车有房都不嫁，因为没有时间陪家人。
20年前，货车还没那么多，B证就能走天下，A2还没出生；
20年后，卡车遍地是，没有A2你敢开货车被罚还坐牢。
20年前，国产卡车就是卡车司机认为最好的，解放东风是咱民族的骄傲，翻山越岭也是杠杠的；
20年后，国产卡车比上不足，卡车的尾气被说成是污染的来源，国三国四让人应接不暇，买辆卡车贷款还没还完就要强制报废。
20年前，交警司机客客气气，没听说过运政路政，司机规规矩矩开车，交警本本分分执法，遇事耐心劝导，体贴谅解；
20年后，公路三乱遍地开花，司机成了唐僧肉，运政路政你方唱罢我方登场。
20年前，卡车司机很风光；
20年后，卡车司机很无奈。
下一个20年，会是什么样的呢？
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