我们经常说自主车型能做到高配低价，实际上现在合资A级车也开始逐步放开配置了，例如东风日产合资的全新轩逸，就配备了以前只在日产B级高端车型上才有的VDC。
VDC(Vehicle Dynamics Control)车辆动态控制系统是日产自己研发的一套系统，其可实时检测行驶状态，调节动力与刹车，修复转向不足或转向过度，实现转向精准稳定。
其它VDC就是ESP(Electronic Stability Program)车身稳定系统当中的一种，车身稳定系统(俗称ESP，美国称ESC、DSC、日产叫VDC、丰田叫VSC、本田叫VSA)可以大大降低车辆在紧急转向或湿滑路面上的失控风险。据美国NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration公路交通安全管理局)估算，ESP的装备减少了32%的轿车单车事故，和57%的SUV单车事故。鉴于ESP的出色表现，美国政府已经从2012年起，让它成为所有新售乘用车上的标准配置。
有关ESP，有几个点想跟大家澄清，首先，ESP不是一项单独的功能，它是ABS、TCS等等功能的大整合。也就是说，如果一辆车有ESP，那么它必然同时具备ABS制动防抱死、TCS牵引力控制这些基础功能。
然后呢，因为德国博世注册了ESP的名字作为商标，因此别的汽车厂商如果不用博世的车身稳定系统就不能叫ESP啦！其实像VDC啊、ESC啊、VSA啊、VSC啊，这些功能更ESP是一样的，就是因为大家习惯叫ESP了，很多人就觉得，不写ESP的车就没有车身稳定系统……总之，VDC=VSC=VSA=ESP。大家记住这一点就对啦！
对于没有搭载VDC车身动态控制系统的车型，一旦过弯速度太快或路面湿滑，就容易造成失控。现实生活中，VDC对人们在紧急避让、高速过弯时起到极其重要的作用——通过对内侧车轮进行制动，帮助驾驶员克服车辆的转向不足。说白了，VDC是个在你不知不觉中就会主动介入保护车内人员，紧急情况下还能救人一命的重要配置。
总结：
随着科技的发展，技术的成本越来越低，并逐渐下放到更加亲民的车型中，全新轩逸就是一个很好的例子。它在保持住老款空间、舒适性优势的基础上，增加了以前只在高端车型上才有的主动安全配置，这无疑让全新轩逸在同级别竞争对手中处于明显的优势地位。(大光)
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