桃岭六道弯是“皖南川藏线”上最精华的路段，对于江浙沪皖及周边地区喜欢自驾或者摩旅的朋友们来说，都不会陌生。不过也正是随着它的火爆，这里也常常成为整条自驾线路中最拥堵的地方。像我因为前一天晚上是住在桃岭村，所以起床后不急不躁，慢慢骑到这里也才早上8点多。观景平台上只有一男一女两个本地村民，是过来摆摊售卖土特产的。互相道声早后，他们也非常热情地提醒我，可以随便停车，因为这时候确实还没什么人。不过当看到我要拍照后，两人便匆匆离开观景平台的最高处，大概是都有点害羞不想出镜吧。
让我略感郁闷的是，才刚刚走上平台没几分钟，后面的小车就一辆接着一辆开始靠边停留，于是很快就热闹了起来。这也让原本还在庆幸自己“来得早来得巧”的喜悦之情，瞬间就被现实击碎，55。
好在自己算是有“先见之明”，之前已经把摩托车停在路边方便撤离的位置，因此也不用再去调整或者给别人让位挪车。其实在我看来，这个观景平台的视野并不算太好，尤其正前方那一排排的电力塔和电线，非常影响画面美观，而所谓的“72拐”，也并不能很直观的感受到。当然，这里作为“皖南川藏线”上最出名的“地标”，确实是拍“打卡照”的好地方，
如果朋友们有航拍设备，那么完全不建议在这里逗留，方圆几百米内的路边空地或者停车位上起飞，都能欣赏到“皖南川藏线”上最壮观、宏伟、甚至带点险峻的盘山公路。
航拍视角下，这儿的山路确实非常有特色，不仅相对狭长，还经常有“C”字形的大转弯，比我以前经常遇见的“U”形弯发夹弯，更多出几分趣味性。从我个人的实际体验来说，只要不飚车和注意对向来车，基本上就不会再有什么危险。
这个观景平台可分为上下两层，远看似乎是用石块垒成的，其实下面的平台依然的黄土地面，还可以看到不少裸露的山石。我猜测这里应该原本就是个“山包包”，稍作挖掘和铺垫后，就成了如今这副“网红打卡点”的模样。
临走前回眸一看，竟然有点“人头攒动”的感觉，看了下时间，才8点30分左右，不禁由衷地发出感叹：“大早上来追逐风景的人可真多啊！”最后还留意到两辆摩托车，他们三人也跟我在后续行程中有过多次交集，算是陌生的缘分吧，看牌照应该是来自苏州。
连早上8点都能这么“堵”，如果最近还有朋友准备到这里玩耍，最好是避开高峰，合理安排时间，听说白天的导航地图上，“桃岭六道弯”经常有几百米是大红色的，也难怪，毕竟它太红了嘛！！
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