到底什么是人货混装？有一次自驾西藏，返程的时候，背包放在了副驾驶下面，被交警姐姐提示，要把包放在后面，这个不利于安全；那么，自驾游，带一些随车物品，到底是不是人货混装，因为，自驾游出来的人，越来越多，带的装备也越来越多…

每次，自带车组队的驴友，都会拉着满满的一车东西，有吃的，有应急用品，有衣服，还有一些户外装备，那么，问题来了，这些物品难免会给后排座椅上安排一些，那么装在后座上的这些物资，是不是人货混装？交警叔叔执法的时候，又该如何跟得上时代步伐，又该如何面对现实情况？

那么，首先就要界定三个事情。

第一个事情，什么是货？

货物通常定义为，以流通为手段，以盈利为目的，这才叫货！

这样一讲，车上带的这些物资，不是以买卖或者流通为目的，这就不算货，你说一个背包，买了一箱矿泉水，拉着一些要去露营的物资，甚至是一些应急的物资，怎么界定？

第二个事情，就是交通法，规定了，根据《道路交通安全法实施条例》，第54条规定，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。

这个货，是不是第一个事情里边讲的货，还是指的物品，统称叫做货，没有具体的解释，那怎么去界定？

好了，这就引发了第三个事情。

那就是裁量权，交警叔叔有裁量权，说你是货物，一个包，一箱矿泉水，都是货，就是指的物品，拉了过多的物品，或者是放在后排座上，那就是人货混装。

这里讲，法律条文是死的，但人是活的，那么我们就要面临，下面几种情况，一种情况就是，随着自驾游的发展，国内的私家车，已经接近了三亿台，那么出来自驾游，出来玩儿，带上一些物资，露营装备，特别是一家三口，难免要在后座上放一些东西，这是时代的发展，带来的新课题，那么这个新课题，是不是在安全的基础上，不算违法呢？

另一种情况，货，就是指的，流通过程当中，以盈利为目的的，这种货物，才算货，这样的解释，那就更通畅了！

还有一种情况，就是以人为本，法律也是服务人的，既然以人为本，那么，私家车出来，自驾游，玩儿，那么装一些出来必备的一些物资物品，后座上放一些，不影响安全的物资，那就以人为本，是不是可以认定为，不是人货混装，是否可以呢？

比如说，放了两包衣服，这些软性的，或者是一些吃的，水果，那么，这样的情况也认定是人货混装，是不是就不是以人为本，那么，这种法律条款，是不是该人性化的去解释解释，更好呢？

毕竟，要与时俱进，对不对？

好了，想自驾游的驴友，未来出行，把必备的东西带上，不必要的东西，要减重，出发前先问问我们，毕竟咱有经验，实在不行就装个车顶行李箱吧，下次自驾西藏出发的时间是4月29号，或者5.15号出发，都有车队出发，可以自带车，也可以拼车，拿上行李箱，带上衣服和防晒的，就可以说走就走啦！

当然，自带车的驴友，还是要把车保养好，特别是年代比较长的车，超过十万公里，或者是五年以上的车，你要重点检查一下发动机，打开你的机油盖，看看里边的油泥多不多，如果多，那赶紧清洗发动机，换上全合成机油，另外，还要重点检查一下轮胎，轮胎胎纹低于2.5毫米，建议换新，同时检查一下刹车片，刹车盘，还要重点做一些保养，把那些该加的，都加上就可以放心出发了！