检查车辆有备无患
检查刹车、喇叭、车胎这些常规的项目或许大家都会去做，但有的检查却是很多车主容易遗忘或忽视的。
开自动挡的车主，很多人平时只用到“D”挡，但跑长途时，“D1”、“D2”挡也是经常要用的；另外，雾灯在跑长途时往往要用到，应该好好检查一下。一般汽车灯泡的使用年限只是两三年，所以如果车灯已经使用超过2年，那么最好在出发前更换。挡风玻璃不能有裂纹。因为有些细小的裂纹有可能在颠簸的路面上扩大甚至导致整块挡风玻璃破碎。备胎由于长期存放，备胎胎压最好稍高于正常胎压。一般轮胎胎纹小于2mm时，就不能跑长途了。特别要注意看看胎壁有没有裂缝、破损或鼓起小包，如有的话，必须马上更换。出行前要检查机油和制动液，制动液过少、液质过脏、制动液内含有水分、不符合原制造厂家要求等，都会造成制动距离加长或制动失效。
安全驾驶谨慎停车
系好安全带、跟车不要太近避免追尾等问题，在这里笔者不想老生常谈。特别要注意的是大货车，在超越和被它们超越的时候一定要足够小心。由于“十一”期间北方地区的气温已经比较低了，在通过跨河桥的时候，也应当注意，小心桥面形成“地穿甲”。在这种路面驾驶应当特别慎重，避免猛打方向、猛踩刹车。
遇到车辆故障，需要在路边停车，应当按照交通法规定，开启危险报警闪光灯（双闪），在车后放置危险警告标志。如果在高速公路上，则应当把危险警告标志放在距车辆200米的位置，车上人员应当全部离开车辆，防止发生二次事故。在靠边停车的时候，不要选择地面有油渍的地方，因为这里可能进行过车辆修理，修过车的地方会有很多螺丝一类的尖锐物体，对于轮胎是隐形杀手。不同路况区别对待
国道、省道：国道、省道是自驾游必须通过的路段，而目前国道、省道的道路情况差别很大，有些国、省道路笔直宽阔，有些则坑洼不平。另外，国、省道都是非封闭道路，路边经常有村镇，还经常会有行人穿行，所以一定要控制好车速。
山路：山路驾驶只要控制好车速，注意路侧的交通标志，就不会有什么问题。山路驾驶时可能遇到最大问题就是超车。超车时，驾驶员应该首先观察前方的路况，确定有足够的道路距离让你超越。在超越前，还可以鸣笛或者用灯光变化提示前车。另外，在下山的时候一定不要空挡滑行，这种做法是非常危险的。
赶夜路：在长途自驾中应当尽量避免赶夜路。由于我们自驾游本来就不熟悉道路，走夜路一是不安全，二是容易走错道路。一旦迫不得已需要走夜路，也需要注意一些问题。目前大部分的高速公路、国省道路都是没有路灯照明的，在这种情况，司机都愿意使用远光灯照明，这样夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。还有一些同向行驶的车辆尾灯不亮，也非常容易造成追尾事故。夜间行车还要特别注意路边的行人，由于路上没有照明，行人的衣着也没有反光标志，经常是到了非常近的距离才发现前方有行人，这也成为经常发生交通事故的危险隐患。
高速公路：在高速公路行驶，首先应该保持足够的车距，这也是给自己留出一个安全空间，并且应当按照高速公路的限速规定行驶。在高速路上做超车、并线等动作的时候，应当提前打开相应的灯光，给其他车辆足够的反应时间。遇到恶劣天气，应当打开全车灯光，让周围的车辆可以提前发现你。在高速公路行驶，非常容易感觉疲劳，这是因为高速公路上的景物非常单一，长时间的行驶也加剧了驾驶员的疲劳感。可以准备一些自己喜欢的音乐，在路上欣赏，同车的乘客应当多和驾驶员聊天，打破单调的气氛。
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