SUV，中国车市的宠儿，其高大的外形，广阔的视野、以及良好的通过性，无一不击中了中国消费者对车的追求。而一款既能实用顾家又能兼备活力出行的SUV，更是当下众多年轻家庭的首选。眼见国庆将至，下面五款车型也绝对给力，集齐三五亲朋好友，就能带你说走就走，来一场肆意的秋日旅行!
车型：三菱-欧蓝德
厂商指导价：15.98-22.38万元
外观方面，欧蓝德采用了三菱的“Dynamic Shield”家族式设计语言，前脸造型十分霸气。中网采用宽大的镀铬饰条包裹，大面积银色镀铬与黑色高亮黑饰板的应用提升了前脸的视觉冲击力，营造出相当强的层次感。
侧身以硬朗的线条为主，从车门延伸至车尾的腰线带有较强的凹凸感，提升了车辆的硬派气息。尾部更是无可挑剔，采用简约的设计，兼具科技与美感的LED后尾灯镶嵌两侧，使整车尾部层次感丰富，饱满而张扬。
内饰方面，设计偏向居家风，深色的内饰配色显得大气稳重，而大面积软性搪塑工艺材质的使用极大增加了内饰质感。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。真皮包裹的三辐式方向盘尺寸较小，但质感和造型都比较出色。仪表盘采用传统机械式设计，黑底白字的设计使数据显示的更加清晰。全系搭载8英寸中控大屏，支持蓝牙电话、GPS导航及CarLife等功能，满足消费者对于功能性的需求。
配置方面，全系搭载了ABS防抱死、制动力分配、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、日间行车灯、自动空调以及车内空气调节/花粉过滤等实用配置。7座版车型还全系配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助。四驱版车型还搭载电动后备厢、换挡拨片、泊车雷达、自动头灯、雨量感应雨刷等，在保证实用性的同时增强了车辆的通过性。
座椅空间方面，日系车型座椅普遍较软，欧蓝德也不例外，加上良好的包裹性使得座椅舒适性极佳。纯黑色的座椅增加了高级感，白色缝线勾勒轮廓，更加耐看。
空间上，身高175cm的体验者进入欧蓝德前排，将前排座椅调节至最低后，头部空间约有一拳。前排座椅位置保持不变，体验者进入后排，测得头部空间仍有一拳的距离，膝部空间为一拳四指。体验者进入第三排，头部和膝部空间没有剩余，短途而言，乘坐问题不大。
欧蓝德共有5座版和7座版车型供选。常态下5座版欧蓝德的行李厢宽98cm、高82cm、纵深98cm，内部规整。将后排座椅放倒后，纵深能够延伸至180cm，行李厢隔板可以收在盖板下方，非常方便。
欧蓝德7座车型的后排座椅虽然占据了行李厢一定空间，但剩余容积仍可满足日常使用，如车辆在非满员情况下还可将后排座椅放倒进一步拓展装载空间。
动力方面，欧蓝德搭载了2.0L以及2.4L自然吸气发动机可选，其中2.0L发动机的最大功率为122kW(166Ps)/6000rpm，最大扭矩为201Nm/4200rpm。而2.4L发动机的最大功率为141kW(192Ps)/6000rpm，最大扭矩为235Nm/4200rpm。
传动方面，与发动机匹配的是6挡CVT无级变速箱，在换挡平顺性以及燃油经济性上都有相对出色的表现。此外，车辆还有四驱系统可选，并带有经济模式、雪地模式、普通模式以及锁定模式多种模式，可适应于多路况，保证强劲动力和驾驶乐趣。
悬挂方面，欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
车型小结：三菱多年的赛事经验积累，使车辆十分成熟可靠其出色的品质及性能赢得了广大消费者的认可。四驱系统+5/7座大空间+较高的安全配置+舒适的乘坐体验+20万出头的价格，综合素质he 性价比都很高 ，喜欢该车的朋友，完全可以入手一辆。
车型：丰田-RAV4荣放
厂商指导价：17.98-26.98万元
外观方面，RAV4荣放沿用了丰田“Keen Look”的设计风格，上方格栅造型十分狭长，修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连，同时大灯眼角前方加入银色装饰，提升了车头的时尚感和辨识度。其下方是分层式格栅，造型凌厉，应用大量灰色饰板进行包围，看上去更加凶悍。
车身刚性腰线连接到造型感突出的后尾灯上，点亮后极具特色，视觉上更加饱满，彰显出别样的越野气息。车辆尾部造型饱满厚实，短小精致的后雨刷营造出呆萌的性格。
内饰方面，RAV4荣放沿用了家族式的设计风格，整体内饰风格颇为硬朗，而且用料厚实，做工精致，有着不错的质感。方向盘为三辐式造型，中高配车型采用皮质包裹，并在3、9点位置有凹陷，同时装饰镀铬饰条，进一步提升了内饰的质感。圆形的仪表盘显示的信息丰富，外圈以红色进行涂装，有着不错的运动感。此外，中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖，增添了一丝温馨感。
配置方面，RAV4荣放全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。另外，2.5L 自动四驱尊贵版还配有膝部气囊、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动后备厢、JBL音响、远近光感应系统、双区自动空调等配置功能。
空间方面，RAV4荣放的座椅很舒适，考虑到RAV4车型的定位，座椅的包裹性并不突出，但支撑性还不错，整体偏软的设计也使它拥有着不错的舒适度。身高为178cm的体验者进入车内前排，将座椅调整至舒适坐姿后，头部空间有一拳有余，表现十分不错。保持前排座椅位置不变，同一位体验者坐进后排，测得头部空间超过一拳，腿部空间也较为充裕，空间表现上依旧不错。
后备箱方面，RAV4荣放的后排座椅支持等比例放倒，座椅放倒后，行李厢最大可扩容至1142L，满足日常居家出行，同时内部储物格较多，随手的物件都能找到合适的位置安放。此外，后备厢底面与座椅靠背0°夹角和0落差的设计也彰显出了它的实用性。
动力方面，RAV4荣放提供代号分别为6ZR-FAE的2.0L和5AR-FE的2.5L两款发动机可选。其中2.0L发动机的最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm，最大扭矩为192Nm/3800rpm;2.5L发动机的最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm，最大扭矩为234Nm/4100rpm。传动方面，匹配的是6速手自一体以及CVT变速箱。
悬挂方面，RAV4荣放全系车型采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合。
车型小结：作为国内早期引入的一款日系紧凑级SUV，RAV4荣放拥有了很大的市场与认知度，而每一次改款也促使其越来越符合国人的需求。同时，其饱满、富有科技感的造型，丰富的配置、较大的空间以及各方面技术成熟，空间满足家庭的基本需求，动力输出也较为充沛的优点，也吸引了无数消费者的青睐。
车型：马自达-马自达CX-5
厂商指导价：16.98-24.58万元
外观方面，马自达CX-5采用了“魂动”的设计理念，车头造型尖锐，面积较大的中网采用了黑色网状进气格栅，造型简洁而动感，更具视觉冲击力。标配远近光一体LED前大灯和高度自动调节，并采用开眼角设计，整体造型锋利凌厉，点亮效果相当醒目。
车身侧面造型硬朗，尾部肌肉感十足，尾灯内部采用熏黑处理，造型更显精致。略微靠后的A柱设计使整车视觉重心后延，为车身营造出蓄势待发之势。双边单出排气及车顶的鸭尾设计共同为车尾带来了更强的动感。
内饰方面，马自达CX-5的内饰设计风格较为简约，中控台布局上没有布置太多的物理按键，给人以简洁清新的感觉，用料上采用软性材质包裹，有效提升了车辆的质感。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，两侧集成多项功能按键，操控更加便捷。仪表盘采用三炮筒式设计，造型更为动感，便利性也非常强。除舒适版车型外均配有7英寸悬浮式中控屏，支持语音控制、车载WiFi、CarPlay&CarLife等功能，并有触控及旋钮两种操控方式，灵活性非常高.
配置方面，全系标配自动驻车、多功能方向盘、无钥匙启动系统、腰部支撑调节、第二排背部角度调节、LED大灯等配置。高配车型则有胎压监测装置、主动刹车/主动安全系统、电动后备厢、自动头灯、后视镜自动防眩目等配置。
座椅空间方面，座椅采用真皮材质包裹，座椅填充物柔软度适中，坐垫和靠背的真皮经过打孔处理，提升座椅通风性，同时后排座椅靠背角度可以调节，提升乘坐的舒适性。
空间上，身高168cm的体验者进入前排，将前排座椅调至最低，前后调至合适后测得，头部空间剩余空间大于两拳。在保持前排座椅不变的情况下，同一位体验者来到后排，在调整好坐姿后测得头部及腿部均有大于两拳的剩余空间。
常规状态下，马自达CX-5的行李厢容积为615L，且布局也比较规整。此外，后排座椅按比例放倒后，储物空间得到了进一步的提升。同时，SUV车型较大的行李厢开口也使物品装载变得非常便捷。
动力方面，马自达CX-5提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选。其中2.0L自然吸气发动机最大功率为114kW(155Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。而2.5L自然吸气发动机最大功率为144kW(196Ps)/6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm。传动方面匹配的是6速手动及6速手自一体变速箱。
悬挂方面，马自达CX-5采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，并配备了前后横向稳定杆。
车型小结：马自达CX-5拥有着线条简洁流畅，拥有极富动感的外观设计，简约实用的内饰设计风格，斗非常符合时代潮流。而丰富标配配置，令它在保持优秀操控性之余，更加注重实用性，且低配车型同具一定的竞争力，再加上无论是输出的平顺性还是燃油经济性，都有不错的表现的动力系统，不得不让人为之折服。
车型：标致-标致5008
厂商指导价：18.77-27.97万元
外观方面，标致5008采用了全新的家族式设计语言，车辆前脸为点阵式设计，将前进气格栅营造出悬浮的效果，未来感十足。狮眼前大灯造型犀利，内部配有LED日间行车灯，犀利且深邃，不仅亮度高、响应快，同时还具有节能环保、寿命超长、安全可靠的优势。
车身侧面线条简洁流畅，采用分段式腰线设计，同时侧裙位置点缀了一根镀铬饰条，提升车辆时尚感的同时增强了实用性。尾部造型较为方正，层次感分明，狮爪式LED尾灯为该车带来了非常强的辨识度。
内饰方面，标致5008采用的是仿生蝎尾形态，前卫的i-Cockpit唯我座舱设计，倾向于驾驶员一侧的半包围式中控台设计更易于操作，配合双层中控造型，充满了平面设计感与立体层次感。中控台上方的8英寸多功能显示屏是提升内饰科技感的主要元素之一。车辆方向盘尺寸较小，为两辐式设计，采用皮质包裹并将缝线裸露在外，进一步展现出车辆的运动气息。12.3英寸的液晶仪表盘画质清晰，造型前卫，能将车辆信息清晰地传递给驾驶员。纯液晶仪表与机舱式的中控台均为它打造出了超跑的运动氛围。
配置方面，标致5008全系标配了车身稳定控制、上坡辅助、换挡拨片、后泊车雷达、定速巡航、日间行车灯、后排出风口等配置，丰富的配置也进一步增强了车辆的整体实力。此外，消费者喜闻乐见的车道偏离预警系统、全景天窗、倒车影像以及无钥匙进入/启动等也出现在车辆的配置单中。
空间方面，高配车型采用皮质包裹，档次感不俗，而且造型年轻、时尚。身高为175cm的体验者坐进标致5008车内，将座椅调整至舒适的位置后，测得头部还有三指的空间余量。保持前排座椅位置不变，同一位体验者坐进后排，腿部空间超过两拳，头部空间有两指余量，也有着相对不错的空间。
标致5008有5座版和7座版车型可选，后备厢支持比例放倒。常规状态下，前者的行李厢容积为771L，在将后排座椅全部放倒后，最多可扩充至2148L。后者的容积数据为166L，在将后排座椅全部放倒后，最大可扩充至2040L，均能满足日常需求.
动力方面，标致5008提供1.6L和1.8L两款涡轮增压发动机可选，其中1.6L涡轮增压发动机最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。1.8L涡轮增压发动机最大功率为150kW(204Ps)/5500rpm，最大扭矩为280Nm/1500-4000rpm。传动方面匹配6挡手自一体变速箱。同时全系搭载发动机自动启/停技术，在油耗方面有着不错的表现。
悬挂方面，标致5008采用了前麦弗逊式独立悬挂+后可变形横梁式准独立后悬挂的组合。
车型小结：标致5008作为一款法系SUV，无论是高辨识度的外观，还是科技感十足的内饰，无不展现着其独特的个性，这点吸引到了不少追求个性美的消费者。此外，其在注重外在美的同时，还拥有了可观的装载能力，兼顾了实用性，更是实属难得。开着标致5008可带全家一起出游，然而其本身也是一道靓丽的风景。
车型：福特-翼虎
厂商指导价：16.98-24.98万元
外观方面，翼虎采用了家族式的设计语言，着让人一眼就能辨认出美系身份的外形。前脸采用的是面积较大的六边形进气格栅，和粗壮的镀铬条则为福特家族标志性设计元素，精壮大气给人满满的力量感。前保险杠的散热孔采用一体式设计，家族风格更加明显。
车身侧面和尾部层次感分明，尾灯采用LED光源，视觉效果得到了提升。此外，车身前、后银色饰板，在一定程度上让翼虎展现出了更多“越野”风范。
内饰方面，翼虎同样沿袭了福特的家族式语言，设计上充满着运动的气息。对称式布局使之看起来非常协调，独特的座舱布置和复杂的线条勾勒使之惟妙惟肖。三辐式方向盘握感出色，两侧还集成多功能按键，方便驾驶者操控。特有的双炮筒式仪表盘更加凸显车辆的运动感和力量感，充分展现着翼虎的运动能力。此外，支持CarPlay功能的8英寸彩色液晶中控面板，内部集成多项功能，配置上更加丰富，操作起来也很方便。
配置方面，翼虎全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。此外，EcoBoost 245 四驱尊翼型还配有疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、方向盘加热、主驾驶座椅记忆、远近光感应系统、后视镜记忆等有助于驾驶的配置。
座椅空间方面，配备了皮质座椅的翼虎，在支撑性上的表现相当不错。同时后排宽敞的乘坐空间得益于它较长的轴距，而且后排座椅靠背也可进行小范围的调整，这对后排人员的舒适性来说是个很人性化的设计。
空间上，身高167cm的体验者进入翼虎前排，将座椅调至最低且舒适后，头部空间有两拳的距离。前排座椅保持不变，体验者进入后排，头部和腿部均有两拳的距离，空间较为充裕。
常规状态下， 翼虎的后备厢拥有85cm的纵深数据，在通过4/6比例放倒之后还可达到171cm，可谓十分宽敞。除此之外，车内的一些储物空间也是人性化十足，足够满足生活需要。
动力方面，翼虎搭载1.5T和2.0T两款EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机可选，其中1.5T发动机最大功率133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩240Nm/2000-4500rpm。2.0T发动机最大功率180kW(245Ps)/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
悬挂方面，翼虎采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
车型小结：翼虎敦实而不失时尚的外观造型，彰显着它好动而又不失稳重的本性，丰富的配置以及高于同级车的动力也是它在市场站住脚跟的资本，而且数据亮眼的EcoBoost发动机，能给驾驶者提供冲劲十足的驾驶体验。四驱系统的加持提升了安全性的同时通过性也得到大幅提高。总的来说，出色的动力输出以及良好的油耗控制是翼虎最大的武器。
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