罗布泊气候严酷，科学分析认为，秋冬是进入罗布泊的最好季节，那时候气候相对稳定。但是很奇怪的是，作为军事基地，罗布泊却偏偏在秋冬季不允许进入，哪怕是有特殊通行证也不行。
为了打一个时间差，科考队只好将入罗布泊的时间选定在5月6月之间，这样的话，春天的风季刚好过去，夏天酷热还未到来，已经算是相对来说比较适宜的时机了。
然而后来科考队承认这个时间差也没有打好，因为罗布泊实在太难以捉摸。
前面我说到，两辆运载物资器材的车超载。因此早在出发之前，司机陈大化就曾与彭加木产生分歧。
站在司机的角度，我们可以理解陈大化的心情，开着超载的车辆进入罗布泊实在太过冒险。可是彭加木坚持要走。
关于这件事，这里有一段行政总管陈百录的回忆。
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图为陈百录拿着彭加木的遗照。
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转自米尔军情网 http://www.miercn.com
图为彭加木失踪地附近破碎的石碑。
“彭加木很生气的样子来找我，说陈大化不走了，让我去解决解决。”陈百录回忆说，他去解决问题，一看是没法解决的超载问题。
“我当时拍着胸膛对陈大化说，出发！出了问题我负责！”陈百录说自己凭着“当兵的”一股愣劲和对罗布泊的一无所知说下了大话。
陈百录一开始被找来参加考察队的时候，被问到：一个风很大的地方你敢不敢去。“那有什么不敢去！还有比‘老风口’风大的地方？”陈在部队上呆的“老风口”是新疆著名的风口，在他的印象里，没有再比这里风大的地方了。
明知超载，却依旧支持彭加木前行。可见陈百录是个盲目听从、不知者不畏，并且比较傻大胆的人。值得一提的是，陈百录在队伍中主要负责几名科学家的安全问题。
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