周末出了大消息，咱们国家也要研究制定停止生产传统能源汽车的时间表了！我们认为好的下游产品、产业链的发展是行业真正突破的关键，特斯拉及其产业链就是最典型的代表！欢迎留言交流！
我们来看实际产业发展：2018年对于新能源汽车行业来说是弹性最大、最为关键的一年。特斯拉Model 3量产伊始，明年也将成为其最为重要的一个发展阶段。我们本次沙龙重点分享了以特斯拉为代表的新能源汽车产业链上国内相关产业的发展机会。行业专家也和我们分享了特斯拉的布局和国产化的机会。感谢特邀资深嘉宾以及投资机构的参与！感谢参会朋友的支持！简单纪要如下：
开篇
我们的产业链研究布局涵盖清洁能源的发、储、用，类似于特斯拉的布局。我们认为2018年是最为关键的一年，这不仅仅只针对特斯拉，对于新能源汽车整个行业来说也是如此。
我们第一个观点是认为一个车型只有能卖到10万辆才是正常的量，从下游才有利润体现出来。最为健康的发展模式是产业从下游体现利润，再向上分配到中上游。明年是真正的大年，真正好的产品还在不断推出。明年最为关键，我们认为现在是最健康的、最有弹性的上升周期，如果明年发展的形势好，那么健康的周期还能继续延伸。
第二点在于产业链机会。我国锂电等相关产业是优势产业。为什么国内一些企业成功进入了特斯拉的产业链，是因为企业在原来的传统产品方面积淀深厚。未来随着真正起量，将有更多的企业进入新的新能源汽车的产业链。
再往长远看，长期是更大的机会。类比苹果手机，为什么大家喜欢用iPhone？未来特斯拉是否能真正和其他产品做出差异化、成为人们的第一选择？现在人们普遍已经离不开手机，未来特斯拉是否能够真正的把人融合进去，成为一个生活的中心？之所以能够成为人的中心，即在于其智能化、汽车电子的发展。那么看苹果产业链和特斯拉产业链的不同点，在于新能源汽车有非市场化因素在里面，也会导致行业相对走的慢一点，但是现在已经到了真正好的产品和消费端磨合的临界点。
未来国内特斯拉产业链超越的机会在于国内企业弹性更大，是国内二级、三级供应商超越的点。特斯拉是一个代表场景，同样的逻辑也可以带入到国内的产业链机会。
专家分享
特邀嘉宾：
美国新能源汽车市场已经很完善，供选择车型较多。外资车企很多技术储备已经进行很多年，如丰田从混动路线改成纯电动，并不是很困难的事情。
特斯拉路线：高端跑车到中高端轿跑车，最后量产价格适中的车型，产品价格不断降低，但性能却持续提升。Model 3具有空间大、续驶里程长、性价比高等特点；自动驾驶功能引入后，Model 3是行业普遍类比成iPhone4的一款产品，基础款3.5万美金起，按照国内的标准来看续航能达到433公里，增程款500公里以上，和Model S的续航里程基本是匹配的。如果未来电动汽车真正做到和燃油车平价，电池包成本需要进一步下降。现在对于Model 3的担忧在于如果其迟迟不能按规划量产，到2020年很大一部分竞争对手的电动车纷纷上市，可能会将对Model 3的实际销量产生冲击。
Autopilot 2.0：Model 3配全套的Autopilot 硬件系统，包括摄像头、雷达、传感器。Model 3和Model S相比价格是其一半，但是性能仍是可媲美的。
特斯拉不仅定位于新能源汽车生产厂商，而是定位于能源公司，打造全生命周期。超级工厂：Model3已经开始使用超级工厂生产的电池。特斯拉储能设备：采用全新的电池，要求略低于动力电池。
（由于涉及到披露问题、特斯拉内部规定，资深嘉宾分享、互动的内容不能详细报道；势能侠只对行业问题进行报道分享，更多信息、公司层面信息欢迎交流，也欢迎公众号留言谈论）
互
动
环
节
特斯拉储能为什么不用退役电池？
特邀嘉宾：梯次利用经济性不如直接回收利用。去年国家发布了电池回收企业技术条件，需要金属提取率在98%以上。梯次利用一致性、安全性、拆解、整包、检测等问题太多。国内来看，梯次利用是磷酸铁锂路线决定的，而三元的特性决定了其并不适合梯次利用。现在已经看到特斯拉涉足回收领域，打造完整的产业链闭环。
对国内设厂的估计？对哪些零部件有机会？新成立企业是否有机会？
特邀嘉宾：特斯拉本地化是肯定的，关税和购置税、运费导致价格高出很多。建厂之后对于零部件的机会非常多，原本的二级供应商技术慢慢升级，再加上价格优势，还有一些与传统国际大品牌相比有相对优势的环节。
锂电池作为动力电池主流还能持续多久？
势能侠：涉及到电池产品的更新换代。锂电池商业化发展时间不长，到现在产业链发展已经非常成熟，未来两三年会有比较大的发展，平均每年有10-20%的成本下降，19、20年将是动力电池真正健康的时候，上游成本将下降，下游需求还在继续爆发。
燃料电池现在补贴不退坡，这是新能源汽车还比较新的系统。但是燃料电池和锂电池不冲突，燃料电池是发电装置，锂电池是储电装置，可以开发燃料电池和锂电池于一体的系统。未来我们看好的新能源汽车方向是发电、储电、用电集中于一体，外部再加上回收再造，将是一个完全清洁循环的系统。
固态电池什么时候产业化？对现在产业链有什么影响？
势能侠：固态电池是未来的发展方向，从研发端来看，要根据主流厂家、研发机构布局来看产品的发展；从应用端来看，看前沿的细分领域应用场景；从本源来看，固态电池安全性好。我们认为19年是导入期、20年之后会有新的东西出来，那时锂电池不需要补贴，也有精力和资金去开发利用。
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