在上一代奥迪A8（D4）的服役末期，奥迪出人意料的给它追加了一台更高性能的S8 Plus车型，605马力，3.6秒破百让它一跃成为当时加速最快的一台D级豪华车，一不留神就将AMG S63和宝马M760Li xDrive压在了身后。但是，奥迪的小心思更让人回味，显现这台S8的性能升级版的使命不仅仅在于创造纪录、打败奔驰和宝马，还在于告诉你：我的下一代的S8/S8 Plus会更强！
没错，在不那么久以前，还绝少有性能版的D级豪华车能够把百公里加速杀进4秒以内，大家以往的印象里可能最少也要4.5秒左右，即便是AMG S65拥有高达1000牛·米的峰值扭矩，但受累于后驱，百公里加速用时也要4秒好几。
不过，德国人的马力竞赛好像总让人看不到尽头似的，就连跟性能好像并不太沾边的大尺寸的D级豪华车也没被他们放过，一个又一个的让人感到惊骇。所以没过几年，到了现在，在德国人的引领下，如果一台性能版的D级豪华车百公里加速进不了4秒，那真的就不要混了。
AMG改款后的612马力的S63 S只用时3.5秒、605马力的宝马M760Li xDrive成了最慢了，用时3.9秒，而跟宝马动力完全一致的奥迪S8 Plus在中间位置，3.8秒。但是，还必须注意！这些仅仅还只是厂家的保守数据，实际上它们在实测中要跑得更快。比如德国媒体AMS实测S8 Plus的百公里加速就把官方时间削去了0.2秒，只要3.6秒。
如此大号、健硕的豪华车加速还能做到如此迅猛，这确实就有些吓人了。这坐在柔软、舒适的按摩座椅上等着'起飞'，跟坐在硬邦邦的法拉利或是保时捷里面可不是一回事儿。在以前，更是不能想象的。
不过，尽管现在AMG S 63是最强的哪个，但真正第一个跑进4秒内的还是奥迪的S8 Plus，因为不仅它那个时候605马力的动力最强，而且更关键的是它有奥迪看家的quattro四驱系统的加持。那现在，轮到新一代S8/S8 Plus发力了，它将继续把强动力+四驱的套路贯彻到底，而干倒AMG S63、重新拔得头筹自然就是它的唯一目标了。
德国媒体披露，S8将达到540马力，相比现款增加20马力；而S8 Plus的提升幅度更是彻底，从现款的605马力升级到640马力，不仅妥妥的超过最新款S 63 S的612马力，而且还毫不客气的超过了12缸的AMG S 65的630马力。看来，奥迪还真的有点一不做二不休、誓要再次雄起的意思了。
而提供如此残暴动力的'心脏'很可能是来自于新一代Panamera Turbo的那台全新4.0T双涡轮增压V8机器，它将为S8和S8 Plus提供高低两种不同的调教。
不过德国媒体也披露了两一种可能，就像新一代的RS 5从V8换到V6，S8/S8 Plus使用一台双涡轮增压的V6发动机也会是一种方案，但动力数据肯定就没有V8来得那么残暴了，所以我觉得这种可能性不大。毫无疑问，V8才是跟D级豪华车级别的性能车最般配的。
不过，不管V6还是V8，它们拉动起S8/S8 Plus来都要更省劲儿一些，原因就是MLB Evo平台让新车重量更轻了。所以，新款S8肯定做到4秒内（现款4.1秒），而现款S8 Plus 3.4秒破百的时间还能削去多少？让人很期待呐！我认为实测3.2秒是绝对乐观的，听起来是不是很恐怖，这什么概念，'过气'超跑法拉利458 italia的百公里加速也不过才3.4秒左右啊！
所以，我心想，这新一代S8 Plus既然这么强悍了，那么奥迪会不会干脆将它直接命名为货真价实的'RS 8'呢？这应该是个不小的悬念吧！毕竟，纯论性能的话，它完全是够得上RS的标签了！
至于外观、内饰啥的不多说，我只知道，看看上一代车子吧，这200万的'RS 8'肯定好看、肯定高级！保证逼格高，带你舒舒服服'起飞'！
✏ 责任编辑/刘畅
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