新日铁住金 在造船业和建筑业延伸商机 新日铁住金将能提高用户最终产品性能和价值的产品定位为高性能产品，延伸到造船、建筑和工业机械、建筑领域等。为了为国土强韧化做出贡献，在钢结构、焊接材料等方面新日铁住金以公司为单位开展综合提案，实现最终产品高性能。 始于2018财年的中期经营计划中，通过开展提案活动扩大高性能材料销售是其中重要的措施之一，在制造业、建筑业领域的钢结构化等方面，新日铁住金致力于海内外市场的推广。通过增加高性能材料的品种，提高厚板竞争力。 造船业：采用延展性造船用钢NSafe-Hull可以发挥防止原油泄漏等作用，新日铁住金以此为卖点扩大销售。目前，今治造船的VLCC也采用了这种钢材。此外，新日铁住金在应对超大型集装箱船的高止裂钢、原油储罐用高耐蚀钢板NSGP-1、NSGP-2等方面也投入力量。 建筑和工业机械领域：新日铁住金致力于耐磨钢ABREX销量的扩大，同时推进在其他用途的推广。 建筑领域：具有降低生命周期涂装次数（涂装周期延长）优点的耐蚀钢CORSPACE侧重于在桥梁方面的推广，此外，从降低涂装成本的角度出发，利用其涂装周期延长的优势，在工业机械领域、港湾基础设施领域等扩大应用。 耐候钢材：COR-TEN作为可满足耐蚀性和美观性两方面要求的材料，已经被用于出云大社的牌坊建设。 JFE钢铁 高级钢占比提高至25% JFE钢铁致力于提升厚板业务的竞争力，从2018财年启动的第六次经营计划中，把高级钢占比的目标提高到25%。JFE钢铁对部分高级钢类别进行修正，发展非通用的高性能材料；造船用钢中扩大高止裂钢、耐蚀钢JFE-SIP等的销量；建筑用钢中扩大HBL440、高屈服点钢SBHS700等的销量。 同时，JFE控股公司旗下建材加工中心、JFE工程技术公司之间的协作更为紧密，并积极联合向海外开展业务。JFE钢铁旗下厚板加工中心的出口比例将从目前的35%提高到接近50%，其中包括以高级钢的性能为卖点积极在海外推广，主要构成为海外企业尚不能生产且非通用的产品。 造船用钢方面，JFE钢铁投入力量在超大型集装箱船用高止裂钢、造船用耐蚀钢JFE-SIP等方面进行应对，积极捕捉包括海外用户在内的造船、海洋结构等领域的需求。JFE钢铁与JFE控股旗下造船企业共同开发的超厚高强钢YP460被用于大型集装箱船，利用该钢材的性能，将集装箱的装载能力提升到最高限度，更进一步增强了高效运输能力，也为强化造船企业的竞争力做出了贡献。以双相不锈钢SUS329J3L作为合成材料的TMCP型双相不锈钢覆层钢板也已经为化学品储罐等提供原料。JFE钢铁还发挥大阪大学与JFE焊接联合研究所的作用，强化与造船企业间的关系，与焊接技术相结合，通过为用户提供高附加值产品进一步扩大产品销售。 对于其他领域的强化，JFE钢铁也不放松，包括在建筑和工业机械中推广耐磨钢EVERHARD系列，在建筑领域中推广高强度建筑结构用高性能TMCP钢材HBL440、高强780MPa钢材、桥梁用高耐候钢LALAC、涂装寿命延长钢EXPAL、耐疲劳钢、高屈服点钢（SBHS）等。 神户制钢 以耐腐蚀技术应对国土强韧化需求 神户制钢的可降低钢桥全生命周期成本的长寿命涂装用钢板“EcoView”是业界先驱，2001年就实现了商业化生产。“EcoView”首先被用于海上桥梁——神户新交通空港联络桥的建设，到2012年约有十座桥、约200吨的订单量，截至目前已经发展到50座桥、约1.2万吨的订单量，获得了长足的发展。 公共工程对于结构物的维护管理中，如何有计划推进对全生命周期成本考量成为近来需要面临的课题。钢桥在其设计阶段就需要引入长寿化、最小化维护等概念，特别是通过抑制腐蚀实现全生命周期成本的最低化。 需保证景观的环境及高盐分环境中的桥梁通常需要通过普通涂装进行防腐，由于锈迹将从涂装的劣化部分开始出现，需要定期重新涂装。“EcoView”在传统的焊接结构用厚钢板中适量添加钛、镍、铜等元素，使涂膜劣化部位生成的锈致密化，抑制涂膜下腐蚀的进一步发展，由此延长再次涂装周期，最终降低全生命周期成本。 神户制钢持续开展通过因地制宜、合理利用“EcoView”，保证钢桥安全性的同时将全生命周期成本控制到最低限度的提案活动。目前，正在按照“EcoView”采用项目中最为严酷的腐蚀环境的区域实际桥梁进行曝露试验（十年），且已经确认其涂装耐腐蚀性能超过原设计目标。今后，神户制钢将根据此类应用实例，继续为钢桥长寿化需求做出努力，并进一步开展与国土强韧化多种技术需求相应的提案活动。
来源：世界金属导报
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