三维GIS场景加载平纵横 公路设计与现状地形更协调

平纵横设计的主要目的是选择合理的弯曲半径，避开障碍物，选择合理的坡度，选择合理的横断面形式，控制施工量和工程量。在公路工程设计中，平纵横是设计工作的关键与重点，设计时需要考虑平纵横与现状地形的关系及协调。

传统的设计软件（AutoCAD，纬地等）无法支持无人机影像、倾斜三维、激光点云等数据的加载，设计人员不能直观的了解地理环境现状。

这时候，如果采用人工建模，则制作出的模型数据精度较低，纹理与实际效果偏差较大，并且生产过程需要大量的人工参与，同时数据制作周期比较长，很难满足公路工程设计的需要。

人工模型

  

而倾斜摄影测量技术以大范围、高精度、高清晰的方式全面感知复杂场景，通过高效的数据采集设备及专业的数据处理流程生成的数据成果直观反映地物的外观、位置、高度等属性，为真实效果和测绘级精度提供保证。同时，建模的制作周期也比较短。因此，如果能将平纵横数据导入到三维倾斜摄影模型中，可以对设计方案进行GIS相关的量测、分析、对比。

这便是公路工程设计BIM+GIS解决方案的内容之一，公路工程设计解决方案还包括以下内容：

加载各种无人机的航测数据成果，同时还可以连接标准化的网络地图服务（WMTS，WMS等），其数据体量能够做到TB级高精度地形、模型合并百公里设计数据的加载。

加载红线，地质，自然保护区，行政区划，国土空间规划，耕地保护矢量数据

公路BIM模型翻模，支持纬地数据一键转三维道路模型功能，且转换速度大于1KM（公里） /秒，支持自定义表面贴图，让一线工程师无障碍切入BIM应用。

支持Revit，Civil3D，同豪，路易等软件的BIM模型引入GIS平台，实现BIM与无人机实景三维模型、影像地形、CAD、点云等多元空间数据的融合，将微观设计数据与宏观地理环境联系起来。

支持开挖模拟功能，支持对三维地形和实景三维模型模拟土石方开挖效果，直观有效地展示设计方案，满足工程可视化的需求。

查看路桥三维模型的同时能够刷新相关视角的平，纵，横断面数据，实现平纵横联动展示效果，为方案比选和设计成果审查提供直观的依据。

  

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