前天晚上，之前跟我们走过无人区的队员来找我，让我帮他们设计一条进出藏旅行线路。他们主要是做外贸的，由于受疫情影响，现在没什么事情做，难得清闲。他准备带几个朋友趁这个机会去西藏玩一圈，他们的大致情况是，都有高海拔旅行经验、车也都是硬派越野车，驾驶技术自认为都没有问题，所以希望我帮他们设计线路时，增加一下越野难度，从浙江出发最后回到浙江，旅行时间最好不要超过二十天，最好是把新疆和西藏两个地方连起来一次走完。
他们的这种情况，属于比较典型的多次自驾进藏者，一般常规旅行线路并不适合他们。我根据现在的实际情况：新疆地区目前防控措施较严厉，部分地区需要核酸检测证明或者有隔离要求，自治区内部旅行景点现阶段也只对省内游客开放（或者在新疆时长14天以上），另一方面目前新藏线219国道界山达坂段尚有通行限制，目前新藏线并未完全开放。因此我为他们设计了以川藏南线进，川藏北线出的大致框架，在此框架基础上，增加了稻城亚丁、泸亚线、丽江、滇藏线、德贡路、丙察察、墨脱（可选）、川藏中线、萨普神山等附属景点与线路，在保证景色和越野体验的前提下，提高旅行体验，由于总体旅行时间只有不到二十天，因此我们将越野线路着重放在进藏的前半段，后半段出藏基本以川藏北线317国道为主，没有过多加入川藏中线的越野线路。
川藏南线进、川藏北线出包含越野元素线路行程简要设计：
5.22-23日 出发地出发-成都
5.24 成都-雅安-康定-新都桥-雅江
5.25 雅江-理塘-稻城亚丁景区内
5.26 稻城亚丁景区内一日游，出景区住宿在日瓦乡
5.27 日瓦乡-泸亚线-泸沽湖
5.28 泸沽湖半日游-丽江
5.29 丽江-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺
5.30 飞来寺-德贡路-捧当大桥-丙中洛
5.31 丙中洛-察瓦龙-察隅
6.1 察隅-来古冰川-然乌湖-波密
6.2 波密-林芝-拉萨
6.3 拉萨休整一天
6.4 拉萨-纳木错-那曲-比如县
6.5 比如-萨普神山-边坝
6.6边坝-丁青-孜珠寺-类乌齐-昌都
6.7昌都-江达-金沙江大桥-德格印经院-马尼干戈-甘孜
6.8甘孜-炉霍-马尔康-理县-汶川-成都（如果色达到时候开放的话，可以6月6号、7号两天赶一下路，为色达匀出半天时间即可，不过从目前情形来看，寺庙类景区大概率是不开放的）
6.9-10 成都-自驾或者汽车托运回家
除此之外，我还给他们另外一个出行线路当做参考：5月23日到达敦煌，参加我们5.23集合的罗布泊穿越七日行程，罗布泊穿越行程结束后，从敦煌前往格尔木，沿青藏线109国道进藏到拉萨，到拉萨后按照上面的川藏南线进藏行程反着走到成都结束行程。这样的话，即使只有罗布泊一个点的话，也包含了满满的越野元素，队员对两个线路都很满意，表示很难以取舍，让我替他们做个决定。这个决定我也不好做啊，毕竟两条线路各有各的亮点，舍弃谁选择谁都有自己的道理，我说实在不行就抓阄吧，简单高效还公平。队员们也深以为然，准备哥几个这两天凑在一起先好好吃一顿，酒足饭饱之后，隆重的搞个抓阄仪式，到时候抓到哪条路就选择走那个。到时候再根据他们选择的路，通知我们提前做好安排。
以上两个线路，自驾进藏的朋友们都可以参考选择，车辆需为硬派四驱越野车，如果有其它问题可在文章下方评论区留言或者通过站内私信提问。
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