1、空气流量计:
空气流量计,专门测空气;
进了多少气,就喷多少油,严格按比例!
这个比例是多少~~14.7:1!!
2、曲轴位置传感器:
曲轴位置传感器,它的作用无人替;
一旦信号丢失了,如何起动车不着;
此时,电脑傻了眼,不知哪缸上止点!!
3、进压力传感器:
进压力传感器,用来间接测空气;
油门松开真空高,油门踩下真空低;
真空低时多喷油,中小负荷按比例!
要想寻它也容易,节气门后寻芳迹!
4、凸轮轴位置传感器:
凸轮轴位置传感器,一般装在分电器;
若没装在分电器,凸轮轴前后去找去!
它的工作很简单,专测一缸上止点;
报告电脑就算完,顺序点火顺序喷,缺它电脑玩不转……
5、节气门位置传感器:
节气门位置传感器,负荷信号由它提;
五大工况要牢记,四个和它有关系!
翻板关闭是怠速,信号电压零点几;
翻板开大负荷大,信号电压四点八;
不仅控制发动机,还能控制自变器!
6、氧传感器
加热型氧传感器,排气管内测氧气;
用来控制空燃比,氧化锆是电解质,自己产生电动势;
氧气多时供油稀,信号电压0.1;
氧气少时燃气稠,信号电压0.9;
电脑据此调油量,每10秒中有8变,如果不变赶紧换!
7、爆震传感器
压电爆震传感器,一般装在气缸体;
一但测出震频率(6~9KHz),点火角儿向后移,爆震随之消失完,点火开始向前赶;
控制点火最佳点,总在爆震区边缘!
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