别说造舰了，美军现在连修船都成问题，上百艘舰艇排队等船坞？

参考新闻援引《华尔街日报》的报道称，作为美国在“印度洋-太平洋地区”作战的重要手段，美国海军潜艇编队的规模，仅为理想规模的五分之三左右，并且还有进一步缩小的趋势。在这一背景下，如何保持海军现有规模和战斗力，成为了五角大楼十分头疼的问题。

据悉，美国海军之所以陷入这种尴尬局面，是因为在舰艇的维护和生产方面存在很大困难。根据美媒公布的数据，以平均时间和产能来看，美国现有两家能建造核潜艇的船厂，基本每两年可建造并交付3艘核潜艇，但美国海军每年至少要退役2艘已显老旧的“洛杉矶”级攻击型核潜艇，即每两年退役4艘。

在剩余的“洛杉矶”级核潜艇全部退役之前，这种情况的持续存在，意味着美军每两年就会减少1艘攻击型核潜艇，且这还是乐观的情况。毕竟，船厂提升产能很不易，但老旧装备被判定无法继续服役的话，那就只能退役，不排除有一年退役3艘“洛杉矶”级核潜艇的情况出现。而这款核潜艇共建造了62艘，目前仍有约27艘在役，以当前的旧潜艇退役速度和新潜艇产能来看，美军核潜艇部队的装备萎缩期或还将持续6~8年左右。

早些时候，美军舰队司令部维护主任格林少将指出，美国造船厂的维修和生产能力正在下降，这严重制约了海军的发展。那么，在第二次世界大战和冷战期间都相当强大的美国造船业，为什么会下降到这个水平呢？

历史上，美国曾有13家军用造船厂，另有几十家可建造和维护中小型舰艇的民营船厂。然而，由于美国本土的逐步去工业化，这些船厂大多被改造用于其他目的，要么就是完全关闭。如今，美国只剩下4家军用船厂，其中能建造和维护核动力航母的仅有1家，能建造和维护核潜艇的只有2家。

新舰艇需要造，现役舰艇也需要定期回船厂维护保养，在船厂数量、工人数量和船坞等配套设备的数量都有限的情况下，问题自然就来了。从美军统计的数字来看，当前可立即投入作战的水面舰艇只有41艘，其它超百余艘战舰正在进行维修或在排队等待维修……

至于民用造船厂，美军则更指望不上。由于美国制造业空心化，全球民用造船市场已经完全被中国、韩国和日本瓜分。而在世界十大航运公司的排行榜单上，美企也无一上榜。

没有民用造船业的支持，美国造船产能不足，甚至就连工人都留不住。自2000年以来，美国造船业至少损失了2万名经验丰富且技术熟练的工人，这一缺口还在不断增大。没了工人，就更不用说技术升级和产业转型了。环环相扣的恶性循环之下，让今天的美国海军面临着“空有庞大的规模架子，却在一点点地内部消亡”的危机。

总而言之，美国造船业正不可避免地走向衰落，而其海军的未来发展也不容乐观，新一代的“星座”级护卫舰的产能都无法保证，只能把订单交给意大利去建造。未来的美国还能坐稳“海上霸主”的位置吗？相信时间很快会给出答案。