（观察者网 讯）据美国《空天力量》杂志（原《空军》杂志，9月更改为现名）报道，首架Block70/72批次F-16战机22日在洛克希德·马丁位于南卡罗莱纳州的格林维尔工厂正式下线，计划该机将在经过后续调试后于明年初首飞。F-16 Block70/72通常也被称作F-16V，报道称该厂还将再生产128架F-16V。
涂装完成的首架F-16 Block72 图片来源：洛克希德·马丁
这架F-16V属于巴林空军的采购订单，于11月21日刚刚完成总装后的检查和喷漆，该机在2023年将首先移交给美国政府，在爱德华兹空军基地完成飞行测试后再以对外军事销售（FMS）渠道提供给最终用户。洛克希德·马丁公司发言人称，格林维尔工厂在2023财年将加速F-16V的生产速度，预计每月产量可达到4架。洛马公司方面表示，如果能够将约旦8架份额的报价请求转换成实际订单，则待交付战机将达到136架，此外保加利亚也开始了采购战斗机的程序，当前格林维尔工厂内已有多架处于不同总装阶段的F-16战机。
除刚刚下线的巴林战机之外，部段制造车间还在为斯洛伐克和罗马尼亚订购的F-16制造部件。目前斯洛伐克计划采购70架F-16 Block70/72，以填补该国决定将退役米格-29提供给乌克兰的空缺及满足未来需求，而另据消息人士称，乌克兰也在寻求直接获取F-16，但尚未对外宣布任何确定的计划。
部装车间中展示的斯洛伐克国旗，显示该架份部件属于为斯洛伐克制造的F-16 图片来源：洛克希德·马丁
洛马在今年1月被授予了一份价值643亿美元的合同，包含为美国以外的客户生产F-16新机以及为已经出口的405架F-16升级至F-16V状态。F-16V主要升级了AN/APG-83有源相控阵火控雷达、改进数据链、卫星导航、新电子战组件、任务计算机、全新的座舱显示交互设备等配置，而全新生产的Block 70/72则在以上这些之外还包含了升级的发动机和更长的机身结构使用寿命。
为保障F-35生产，洛马公司在2019年将其F-16生产线从德克萨斯州沃斯堡搬迁至南卡罗莱纳州，除总装生产新机之外，格林维尔工厂还承接F-16战机改装升级业务，如将摩洛哥的F-16升级至F-16V配置。
但美国空军对F-16的升级却没有太大兴趣，美国空军在2005年采购了最后一架F-16 Block50，尽管利用Block 70批次的技术对现役F-16进行了一些改进，如有源相控阵雷达等，但美国空军的重点一直放在采购新机，如F-35上，同时美国空军表示将在未来几年内退役早期批次的F-16战机。
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