车感是什么?通俗点说:人车合一、指哪打哪、水乳交融。技术点说:人与车之间反馈闭环。粗暴点讲:就是一种直觉。
怎么培养?刻意练习,大量时间的刻意练习。
好,以上简单粗暴的回答,有兴趣的话,咱们继续。分三部分扯一扯。
它是驾驶者与汽车之间的一种感觉链接,对汽车性能、状态和驾驶环境的理解和把握。
包括但不限于:
这些个车感,能够让驾驶者结合环境和车辆的状态,做出正确操作反应。为之闭环。
而这些个感觉链接有时不仅仅是物理上或者生理上的。一些驾驶经验丰富的司机对汽车的感知,除了视觉、听觉、嗅觉之外。甚至能感觉到车的”呼吸”,”心跳”,甚至”情绪”。
是不是很玄乎,但,相信我这种玄乎车感真实的存在。
对于许多驾驶者来说,这种玄乎车感的高低,直接决定了驾驶技术的上限。
对我自己而言,以我的愚钝。
进入到能够感知车辆情绪的玄乎状态。加起来拢共也就不超过10次,算总时间可能不超过5min。
是在那种状态中:
车辆的所有信息、外界环境的所有信息、甚至车内所有人的讲话声都自然而然的全数流畅进我的脑中(甚至可以说是在脊柱中),手上脚上的操作一切都顺其自然。顺畅地在车流中穿梭、顺畅地和车内的人交流、顺畅地享受着和车的沟通。
那感觉,很玄乎,却很爽。融会贯通的感觉。
重要性前面已经说过了。物理的+生理的+心理的,三者结合构成驾驶操作的最适参考。可以让驾驶者:
或者说,可以让驾驶者:
开得安全、开得滑溜、开得快.最重要的,开得开心。
安全:
·在湿滑的路面上:良好的车感可以感知到轮胎与路面之间微妙的摩擦力变化,得以及时调整方向和油门,避免汽车打滑甚至翻车。
·在紧急制动的情况下:车感可以帮助驾驶员更好地控制刹车力度,精确地控制刹车踏板(甚至比ABS系统还极限地利用抓地力)
滑溜:
·在繁忙的交通中:对车辆加速度、转向反应和刹车性能的车感,更好地预判交通流,选择合适的行驶轨迹。
快:
·开得快所需的:精准的刹车、恰到好处的加速,精准的转向,都需要极高的车感来支撑。
如果有了敏锐的车感:
你能感知车辆的每一个动作,从而能够做出快速和精确的决策,如调整速度、更换车道等。可以自由地控制汽车的方向和速度,精准实现驾驶意图。
让车可以在你的驾驶下像自由翱翔的鸟儿、像敏捷的豹子。随心所欲,恣意嬉戏,又精准无误。那种和机器达成共鸣,随心所欲的驾驶感觉。
为之驾驶乐趣。
真要培养的话,开头说了三个要素,时间+注意力+正确的方法。一起构成关于车感的刻意练习。
开,一直开。
车感并非一朝一夕能够培养的,它需要大量的驾驶经验的积累。每一次驾驶,无论是在城市的繁华街道,还是在崎岖的山路,都是一个锻炼车感的好机会。
开,一直开。
不同的车,不同的路,不同的天气,不同的地形,不同的气候下,一直开。
开,一直开。
要知道,车感是需要靠驾驶来保持的。不开的话,车感是会退化的。
放在~~熟悉车、环境、自己之后。
捕捉各种微妙变化会引起什么牵连反应
熟悉车:每一款汽车都有它的特性,你需要熟悉你的车的每一个细节,包括它的动力,悬挂系统,刹车性能,甚至是它的每一个声音。
熟悉驾驶环境:路况,如路面的湿滑程度,弯道的曲率,上下坡的坡度等。还有不同的天气/气候
熟悉自己:自己的驾驶习惯和反应模式
然后,这些熟悉的东西,发生了一点点微妙的变化以后,对车辆的驾驶会产生什么牵连反应。把注意放在这些微妙的变化上,套进大量的时间里,刻意地记忆下来。
为之你独一无二的车感。
理论知识学习:是基础,是Why,对于培养车感有着积极的作用。
驾驶技巧的学习:可能的话,学习下极限的驾驶技巧(赛车技巧),能够很大程度上提高对车辆的感知力。
保持冷静和专注:可以让你更好地感知汽车的变化,及时作出正确的反应。
除了天才,很少有人生来就有很好的车感。通过后天的刻意练习,大部分人都能提升到不错的水平。
而,其实有很多天生就车感很好的车,可以让车感不太好的人也能享受到驾驶的无限乐趣。
比如:
So.
要么,变成一个车感好的人,去Cover所有的车。
要么,去拥有一台车感好的车,去Cover一定程度上的“钝车感”。
最好的话,两者同时拥有。而其实两者都不拥有又怎样呢?
快乐,从来只有自己才能定义才对把。
好了,扯完。
希望能有一点点参考,望,车开得开心。
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