从特斯拉芯片事件看特斯拉

特斯拉上海工厂的建成，标志着特斯拉的国产之路开始；前段时间，特斯拉的第一批MODLE 3开始交付，很多车主应该是欢欢喜喜的提了车，但是有几位细心的车主发现了一个问题，他们所购买的特斯拉MODLE 3自动驾驶芯片是上一代的HW2.5，而马斯克在去年4月份说了他们将会在以后的新车上使用HW3.0的最新一代芯片，这一下，国产特斯拉的车主不干了：怎么着，拿我们开涮玩啊。

出问题的基本上都是没有选装价值五万六的自动驾驶功能的消费者，所以在马斯克看来，这些消费者就是没事找事：又不影响使用，较这个真干嘛；而特斯拉官方发布的消息是由于急着交货，而HW3.0产能又不足，所以就先用HW2.5的芯片，到后期在给消费者免费升级，这样一说，问题的关键就成了特斯拉方面在没有说明的情况下悄默声的减配了。代刷网

这个事情的确是特斯拉方面的问题，但是话说回来了，如果特斯拉不把蛋糕画那么大，事情反而比较简单。

特斯拉芯片的事情就先聊到这，今天的重点还是得说说特斯拉这个企业，不得不说，在车辆自动化程度这一方面，特斯拉无疑领先了世界的绝大多数企业，这是一件细思极恐的事情，特斯拉最后会发展为多个公司，一个是能源公司、另一个是智能公司，未来汽车的两条路让特斯拉占领了，埃隆马斯克会成为真正的现实版钢铁侠，传统车企会被特斯拉摁地下一顿臭打，一个庞大的商业帝国终会被建立起来；如果没有意外，10年内埃隆马斯克很可能成为新一任的世界首富，由此可见马斯克的眼光多么远大。

在目前所有的新能源车企里，特斯拉无疑是最有发展前景的，我不希望看到国内的自媒体还在用看车企的眼光看特斯拉，特斯拉已经不是一个简单的汽车厂商了，特斯拉能源会出现在未来生活的方方面面，而特斯拉汽车，只是其中的一个小的方面而已，对于特斯拉而言，有句话说得好：“我们的目标是星辰大海”。