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特斯拉新能源汽车,带火了很多概念,文末收集了相关受益公司

经过16年的发展,经历了初创-成长-发展三个阶段。特斯拉目前已经成为全球领先的电动车企业。在产能方面,目前特斯拉在全球拥有五大工厂,汽车产量达到64万,远期规划将达到200万两。

去年开始,在我国金融市场,特斯拉概念凸起。那么特斯拉有什么特别之处呢?未来的前景在哪?

作为投资者,我们需关注什么?

1、 特斯拉初创

TESLA成立于03年的7月,由马丁*艾伯哈德和马克*塔彭宁建立,埃龙*马斯克2004年通过A轮融资进入特斯拉。经过16年的发展,特斯拉成为全球领先的电动车企业。其每次推出新车型,都会受到广泛的关注。目前特斯拉的主营为高性能的电动汽车、太阳能发电和储能的生产、制造和销售。

那么他是如何走出初创的艰难阶段呢?

初创阶段2003-2011

介入特斯拉伊始,马斯克就瞄准了电动汽车市场。当时全球的石油能源汽车是主力,新能源汽车只存在概念里。

初创企业

营销世界里面,一直有个说法,那就是把梳子卖给和尚。

虽然这种行为比较缺德,但是不乏是一个思路,那就是开创一个新市场,里面蕴含着天量财富。

曾经马云批评过这个理念,认为把梳子卖给和尚是骗人。一句话的理解,角度不同看到的也就不同。所谓远看成岭侧成峰,远近高低各不同。最后落脚在只缘身在此山中!

马斯克深谙此中远景,一头扎进了新能源汽车。

马斯克最初计划从PAYPAL(全球知名在线平台)赚到的利润,打造一款高端、小众的车型。2008年特斯拉发布了第一款两门运动型跑车,命名为ROADSTER,定价为10万美元。

路人走多了就成了路,但是最初的路是很难开拓的。

这款车的研发成本就高达12万美元,无奈之下马斯克将售价提高为11万美元,此举引来市场的强烈不满。

为了改善这个局面,马斯克四处拿着故事筹款,终于打动了达勒姆和丰田的战略投资。同时2009年获得了美国能源部的4.65亿指数支持贷款,打着环保理念让车主享受了加州零排放的联邦税务抵免。

2010年6月特斯拉在纳斯达克上市,同年松下投资注入3000万美元。

特斯拉登录纳斯达克同时,就伴随着争议。很多投资机构认为,特斯拉是标准的庞氏骗局,就是为了讲故事在资本市场圈钱。

从价值投资理念来说,根本没有投资价值,君不见该公司报表的亏损现状,以及未来的盈利遥遥无期?

特斯拉就是在争议中,股价慢慢走高。

2、 成长阶段,推出新产品扩大市场

机构研报和市场传言,丝毫没有动摇特斯拉的新能源信心。他们瞄准了豪华车型,并持续提高新概念汽车的理念。

2012年6月,特斯拉开始推出MODEL S 车型,全轮双马达和自动驾驶技术,免费的空中升级系统OTA,此车型一经推出就成为了爆款,获得了消费市场的青睐和好评。

此爆款车型的交付,特斯拉收入大幅增长,2013年实现了首季度盈利。

2014年,特斯拉成立内华达州超级工厂,和松下进入战略合作关系,由松下提供电池,内华达州工厂负责动力系统。

新能源汽车

2015年9月,特斯拉推出MODEL X车型,这是一款大型SUV豪华车型,主要瞄准的是SUV市场。其定价和MODEL S相仿,一样获得了市场好评。

2016年,特斯拉收购美国调养发电系统供应商SOLARCITY,提过太阳能等清洁能源产品,成为全球唯一一家垂直整合的能源公司。

产业链条逐渐完整。

2017年,推出中型豪华轿车MODEL3,再此获得成功。

马斯洛突破各种经营困难的同时,其产能却出现了瓶颈。为了突破难题,马斯克在美国展开收购,并建立一条总装生产线。

2018年通过一些列投资,特斯拉的产能问题得到解决。

供给需求的两旺,让特斯拉收入实现了大幅增长,净利润亏损伴随着投资增长,也实现了缩小。

这不得不说是个奇迹,一个新的理念,一个新的市场,就此诞生。

2018年营收达到了214.6亿美元,净利润亏损缩小至9.76亿美元。

目前世界上第一汽车消费是美国,未来第一消费肯定是中国,这点是个人都能看出趋势。

于是2018年5月,特斯拉在上海注册成立,2019年10月上海工厂开始投产。2019年12月国产MODEL3登上工信部新能源汽车推广应用目录和免购置税目录,今年1月7日MODEL3中国制造正式交付。

公开资料整理

3、 特斯拉工厂

目前特斯拉有五大工厂遍布全球:

位于美国内华达州的GIGAFACTORY1,主要生产动力电池,PLWERWALL POWERBANCK 。

位于纽约知道GIGAFACTORY2,主要生产调养年电池板

位于加州的福利蒙特工厂,主要生产四大车型。

落成不久的中国上海超级工厂,目前产能为15万辆,工厂全部建成可突破50万量。

目前完成选址的欧洲工厂,位于德国。预计2021年投入建成,产能为15万辆,有望提高到50万辆。

特斯拉工厂情况

根据特斯拉公共,2019年四季度汽车产量为10.5万辆,同步增长21%,创下历史记录;2019年全年产量达到了36.52万辆。其中2019年四季度全球交付达到了11.21万辆,也是破了历史记录。

市场受欢迎的特斯拉

新能源汽车未来已经成为了消费主流,马斯克的算盘已经落实,也得到了需求的认可。

伴随着各地新工厂的建立,产能会不断放大,特斯拉预计2020年全球交付将达到50万。

我国是世界新能源产业链体系最完整的经济体,特斯拉在中国建厂更是瞄准了供给链条,也看重了中国未来的消费潜力。

中国特斯拉工厂的建立,势必会带来产业链条的受益体系。

结语:一个新能源汽车的概念,从理念到量产特斯拉经历了近17年。目前特斯拉已经建立起产销一体的产业链,他在用科技颠覆人们的日常,未来他也在不断的创造价值。

从苹果体系来看,较高的科技含量,利用中国的代工体系,让其在竞争中处于优势。特斯拉也窥探出了其中奥谬,去年上海工厂的建立,就证明了其投资眼光。

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