蔚来：我又有钱了，可以为所欲为了

2020/2/27

去年对于蔚来来说也许不能用一帆风顺来形容，不过，今年或许会成为蔚来的一个巨大转折点。

造车新势力有多烧钱相信大家或多或少都有所耳闻，能在与传统车企的竞争中站稳脚跟也必须有两把刷子才行。去年，蔚来的资金链一直处于很紧张的情况，谣言也是满天飞。今年2月25日上午，在位于合肥江淮蔚来先进制造基地里的蔚来中心，蔚来与合肥市签署框架协议，合肥市将对蔚来进行战略投资，而蔚来中国的总部也将落户合肥。受此影响，蔚来股价盘前大涨30%。

 

 

对于此次合肥市政府对于蔚来的投资，相信合肥市政府也是看中了蔚来在新能源领域所取得的成绩以及未来发展的潜力。合肥市将依托着蔚来的品牌影响力，将合肥市打造成国内领先的新能源城市。

 

 

据悉，该项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营。同时，规划建设总部及研发基地（10亿元）、第二生产基地（15亿元）。蔚来中国预计2020年营收148亿元，2024年营收1200亿元（上市6-8款车型），2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。

 

 

除此之外，蔚来智能电动轿跑SUV EC6也宣布将正式量产，智能电动轿跑SUV EC6是蔚来在合肥江淮蔚来先进制造基地进行量产的第三款车型，于2019年NIO Day首次亮相，预计于2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。

 

 

蔚来EC6可以看作是轿跑版的蔚来ES6，EC6延续蔚来产品的高性能基因，百公里加速仅为4.7秒。除了适配现有的电池组，EC6还可搭载将在2020年全新推出的100kWh液冷恒温电池包，从而实现最高615km的NEDC续航。

 

 

对于ES6与ES8的用户来说，近期的一个好消息应该就是NIO OS 2.5.0版本进行了发布并开始更新，本次更新对智能互联、NIO Pilot自动辅助驾驶及数字座舱三大部分功能进行了升级，在智能互联部分加入了远程方向盘/座椅加热、新增电池智能预热开关。

 

 

在NIO Pilot自动辅助驾驶部分，更新了自动紧急制动-带行人及自行车识别功能，本次新增针对行人和自行车的识别。当车辆在8-85km/h时速范围内向前行驶，侦测到正前方有行人或自行车/骑行人出现且无法避免碰撞时，系统会向驾驶员发出警告并主动施加紧急制动以尝试降低行驶速度（至多由当前车速降低40km/h），从而尽可能减轻追尾碰撞带来的冲击力。

 

 

动态仪表界面的优化以更好地帮助大用户掌握车辆及周边环境的状态，并提升仪表显示的科技感和实用性。

 

李斌和他的蔚来在获得合肥政府的投资之后能否真正创造未来？让我们拭目以待吧。

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