研究称特斯拉在自动驾驶排行榜上落后于Waymo和Cruise等公司

一项最新研究显示，在自主汽车研发方面，你在新闻或社交媒体上看到的名字可能并不是真正的领头羊。Navigant Research周一公布了其自动驾驶技术发展年度排行榜。该研究根据生产战略、市场营销、能力、持久力和可靠性等多种因素，对近24家研发自动驾驶技术的公司进行了排名。

结果可能会让一些人吃惊。从谷歌拆分出来的Waymo在战略和执行方面都排名最高，被Navigant Research归入“领头羊”行列，它领先于位居第二的福特AV和位居第三的通用汽车Cruise，中国百度和英特尔-Mobileye分别位居第四和第五。下一个类别是“竞争者”，我们看到更多熟悉的面孔，包括戴姆勒与博世合资的自动驾驶开发公司，现代与阿普蒂夫合资的自动驾驶开发公司，丰田，大众（Volkswagen）等传统汽车制造商，此外还有Zoox，May Mobility和俄罗斯的Yandex等其他初创公司。

倒数第2个类别是“挑战者”，代表到目前为止在自动驾驶技术开发上落后的公司。这里也有一些熟悉的面孔，例如沃尔沃和雷诺-日产-三菱联盟。这也是特斯拉所在部分。特斯拉车迷可能会对这家汽车制造商在名单上的倒数第二名感到震惊。 Navigant Research对此表示，特斯拉继续做出引人注目的承诺，包括到2020年底在道路上拥有100万辆具有自动驾驶能力的车辆，但是，其系统性能仍然不一致，其产品与提议的自动驾驶业务模式不匹配。快手刷赞平台

今年，一些知名自动驾驶技术公司甚至没有进入Navigant的排行榜。苹果没有入榜是因为Navigant声称该公司没有提供“任何清晰的商业计划”。在一辆自动驾驶汽车与行人发生致命碰撞后，Uber仍在努力恢复自动驾驶汽车业务。 Lyft在最近几个月没有取得太大进展，Navigant担心自动驾驶汽车是否会真正为乘用车公司带来利润。