上海轨道交通9号线41列09A02型电动列车第二次架修、9号线36列09A03型电动列车第一次架修项目招标公告
1.招标条件
本招标项目上海轨道交通9号线41列09A02型电动列车第二次架修、9号线36列09A03型电动列车第一次架修，已以 沪地铁投〔2020〕301号文、沪地铁投〔2020〕312号文 批准建设，项目业主和招标人均为上海轨道交通申松线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司。其中，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方，其余招标人为合同出资方（各自出资情况见合同格式），项目资金来自 100%自有资金。
目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通9号线41列09A02型电动列车第二次架修、9号线36列09A03型电动列车第一次架修进行公开招标。
2.招标范围及标段划分
2.1招标范围
本次拟对上海轨道交通9号线41列09A02型电动列车第二次架修、9号线36列09A03型电动列车第一次架修进行公开招标。
2.2标段划分
本项目共分2个标段，各标段内容如下：
标段1：上海轨道交通9号线41列09A02型电动列车第二次架修
出资方：上海轨道交通申松线发展有限公司
上海地铁9号线09A02型电动列车于2008年11月投入9号线运营，共计41列6节编组A型车，截至2019年12月31日，其最高运营里程数已达167.81万公里，最低运营里程数达124.61万公里，在此背景条件下，为确保9号线09A02型电动列车安全可靠运行，根据《地铁列车架、大修通用规程》的要求，列车运营满15+1 -0.5年或运营公里数达到187.5+10 -5万公里需进行第二次架修修程，目前，该车型平均每月运营里程为14167.52公里，按此推算，09A02型电动列车将于2021年8月进入第二次架修期，2025年2月完成架修项目工作。
标段2：上海轨道交通9号线36列09A03型电动列车第一次架修
出资方：上海轨道交通申松线发展有限公司
上海地铁9号线09A03型电动列车于2017年6月投入9号线运营，共计36列6节编组A型车，截至2019年12月31日，其最高运营里程数已达36.8万公里，最低运营里程数达20.18万公里，在此背景条件下，为确保9号线09A03型电动列车安全可靠运行，根据《地铁列车架、大修通用规程》的要求，列车运营满5+1 -0.5年或运营公里数达到62.5+10 -5万公里需进行第一次架修修程，目前，该车型平均每月运营里程为11973.1公里，按此推算，09A03型电动列车将于2021年8月进入第一次架修期，2024年1月完成架修项目工作。
各标段大修计划及具体要求详见招标文件第七章技术标准和要求。
2.3其他投标说明
1）投标人可对上述部分标段或全部标段进行投标；
2）中标人须分标段与招标人签订合同。
3.投标人资格要求
3.1投标人须为中国境内注册的独立法人；
3.2投标人须具有电动列车整车架修或大修业绩（以合同或业主证明为准）；
3.3本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；
3.4当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过专业版天眼查（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
3.5本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1具有投标意愿的投标人可于2021年6月18日16:30前在上海地铁采购电子商务平台(eps.shmetro.com)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：
1）企业营业执照；
2）符合资格要求的业绩证明材料（以用户证明或合同为准）；
特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上2项的所有内容。
4.2完成线上报名单位可于2021年6月11日-6月18日，每天9:00-11:00,13:30-16:30至招标代理公司购买招标文件，招标文件每个标段售价800元，售后不退，可通过现金、二维码或转账方式支付。
接受文本费的账户信息：
户名：上海机电设备招标有限公司
开户银行：中国建设银行上海市分行营业部；
账号：31001550400055646341
5.投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币伍拾万元，采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
6.投标文件的递交
6.1本项目投标截止时间：2021年8月2日9:30时（北京时间）
6.2本项目开标时间：2021年8月2日9:30时（北京时间）
6.3本项目递交文件及开标地点：上海市桂林路909号七号楼三楼1号会议室
6.4逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.5因疫情防控隔离等原因，投标人可选择专人送达或快递方式将“不参加开标意见书”、“授权委托书（附法定代表人或其授权代表的身份证）”和“密封完好的投标文件”送至招标文件中规定的开标地点。
6.5.1如选择快递方式递交的，须在寄出6.5条所述全部文件资料之前与招标代理联系，并预留足够时间以确保投标文件可提前送至开标地点。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.5.2如选择专人送达方式递交的，投标人代表须在投标截止时间前递交6.5条所述全部文件资料后，立即退场，不参加集中开标。递交文件及资料的投标人代表仅限1人，到达现场时须出示“随申码”（确保核验状态为绿色）、佩戴口罩，配合工作人员进行体温检测。投标人须预留足够时间提前到达开标场所，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.6开标活动由招标代理统一完成，免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序，根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容，并全程录像。开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
7.联系方式
招 标 人：上海轨道交通申松线发展有限公司
上海轨道交通11号线6列11A02型电动列车第一次架修项目招标公告
1.招标条件
本招标项目上海轨道交通11号线6列11A02型电动列车第一次架修项目，已批准建设，项目招标人为 昆山市轨道交通投资发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司。其中，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方，昆山市轨道交通投资发展有限公司为合同出资方（各自出资情况见合同格式），项目资金来自 100%自有资金。
目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通11号线6列11A02型电动列车第一次架修项目进行公开招标。
2.招标范围
本次拟对上海轨道交通11号线6列11A02型电动列车第一次架修项目进行公开招标。
上11号线11A02型电动列车于2016年9月投入11号线运营，至今已累计运营了4年。根据申通地铁集团《固定资产分类代码表及设计使用寿命、大修频次手册》的要求，列车运营满5+1 -0.5年或运营公里数达到62.5+10 -5万公里需进行第一次架修，以年限或公里数先到先执行，按车辆运营时间推算，11A02型电动列车将于2021年4月满足第一次架修条件，计划于2021年8月起实施11A02型电动列车第一次架修，于2022年6月完成架修项目。
大修计划及具体要求详见招标文件第七章技术标准和要求。
3.投标人资格要求
3.1投标人须为中国境内注册的独立法人；
3.2投标人须具有电动列车整车架修或大修业绩（以合同或业主证明为准）；
3.3本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；
3.4当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过专业版天眼查（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
3.5 本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1具有投标意愿的投标人可于2021年6月18日16:30前在上海地铁采购电子商务平台(eps.shmetro.com)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：
1）企业营业执照；
2）符合资格要求的业绩证明材料（以用户证明或合同为准）。
特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上1）-2）项的所有内容。
4.2完成线上报名单位可于2021年6月11日-6月18日，每天9:00-11:00,13:30-16:30至招标代理公司购买招标文件，招标文件每套售价800元，售后不退，可通过现金、二维码或转账方式支付。
接受文本费的账户信息：
户名：上海机电设备招标有限公司
开户银行：中国建设银行上海市分行营业部；
账号：31001550400055646341
5.投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币贰拾万元，采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
6.投标文件的递交
6.1本项目投标截止时间：2021年8月2日9:30时（北京时间）
6.2本项目开标时间：2021年8月2日9:30时（北京时间）
6.3本项目递交文件及开标地点：上海市桂林路909号七号楼三楼1号会议室
6.4逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.5投标人代表须在投标截止时间前递交投标文件及以下资料，后立即退场，不参加集中开标：
1）不参加开标意见书（格式详见投标人须知附件3）；
2）授权委托书；
3）投标单位的法定代表人或其授权代表的身份证；
4）密封完好的投标文件。
6.6递交文件的投标人代表仅限1人，到达现场时须出示“随申码”（确保核验状态为绿色）、佩戴口罩，配合工作人员进行体温检测。
6.7投标人须预留足够时间提前到达开标场所，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.8开标活动由招标代理统一完成，免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序，根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容，并全程录像。开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
7.联系方式
招 标 人：
昆山市轨道交通投资发展有限公司
上海地铁维护保障有限公司
上海轨道交通1号线5列01A02型电动列车第二次架修、1号线11列01A06型电动列车第一次架修、6号线21列06C01型电动列车第二次架修、8号线28列08C01型电动列车第二次架修、2号线21列02A02型电动列车第二次架修、11号线10列11A03型电动列车第一次架修项目
1.招标条件
本招标项目上海轨道交通1号线5列01A02型电动列车第二次架修、1号线11列01A06型电动列车第一次架修、6号线21列06C01型电动列车第二次架修、8号线28列08C01型电动列车第二次架修、2号线21列02A02型电动列车第二次架修、11号线10列11A03型电动列车第一次架修项目，已以 沪地铁投〔2020〕310号文、沪地铁投〔2020〕311号文、沪地铁投〔2020〕313号文、沪地铁投〔2020〕302号文、沪地铁投〔2020〕314号文、沪地铁投〔2020〕303号文 批准建设，项目业主和招标人均为上海申通地铁集团有限公司、上海轨道交通浦东线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司、上海轨道交通申嘉线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司。其中，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方，其余招标人为合同出资方（各自出资情况见合同格式），项目资金来自 100%自有资金。
目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通1号线5列01A02型电动列车第二次架修、1号线11列01A06型电动列车第一次架修、6号线21列06C01型电动列车第二次架修、8号线28列08C01型电动列车第二次架修、2号线21列02A02型电动列车第二次架修、11号线10列11A03型电动列车第一次架修项目进行公开招标。
2.招标范围及标段划分
2.1招标范围
本次拟对上海轨道交通1号线5列01A02型电动列车第二次架修、1号线11列01A06型电动列车第一次架修、6号线21列06C01型电动列车第二次架修、8号线28列08C01型电动列车第二次架修、2号线21列02A02型电动列车第二次架修、11号线10列11A03型电动列车第一次架修项目进行公开招标。
2.2标段划分
本项目共分6个标段，各标段内容如下：
标段1：上海轨道交通1号线5列01A02型电动列车第二次架修
出资方：上海申通地铁集团有限公司
上海地铁1号线01A02（原DA01b）型电动列车于2009年投入1号线运营，共计5列8节编组A型车，截至2019年12月31日，其最高运营里程数已达137.90万公里，最低运营里程数达63.99万公里，在此背景条件下，为确保1号线01A02（原DA01b）型电动列车安全可靠运行，根据申通地铁集团《固定资产分类代码表及设计使用寿命、大修频次手册》及《01A02型电动列车技术规格书》要求，列车运营满15+1 -0.5年或运营公里数达到150+10 -5万公里需进行第二次架修修程，计划于2022年5月进入第二次架修期，2024年11月完成架修项目。
标段2：上海轨道交通2号线21列02A02型电动列车第二次架修
出资方：上海申通地铁集团有限公司
上海地铁2号线02A02型电动列车于2008年6月投入2号线运营，共计21列8节编组A型车，截至2019年12月31日，其最高运营里程数已达160万公里，最低运营里程数达20.18万公里，在此背景条件下，为确保2号线02A02型电动列车安全可靠运行，根据《地铁列车架、大修通用规程》的要求，列车运营满15+1 -0.5年或运营公里数达到187.5+10 -5万公里需进行第二次架修修程，目前，该车型平均每月运营里程为14167.52公里，按此推算，02A02型电动列车将于2022年1月进入第二次架修期，2023年12月完成架修项目工作。
标段3：上海轨道交通6号线21列06C01型电动列车第二次架修
出资方：上海轨道交通浦东线发展有限公司
上海地铁6号线06C01型电动列车于2007年12月投入6号线运营，共计21列4节编组C型车，至今已运营12年，将在2019年12月达到12年的运营时间。截至2019年12月31日，其最高运营里程数已达133万公里，在此背景条件下，为确保6号线06C01型电动列车安全可靠运行，根据申通集团《固定资产分类代码表及设计使用寿命、架修频次手册》及《06C01型电动列车技术规格书》的规定：运营时间满15+1 -0.5年或运营公里数达到150+10 -5万公里，需开展06C01型电动列车第二次架修修程。目前该车型平均每月运营里程为9463.86公里，按此推算，06C01型电动列车将于2022年1月进入第二次架修期，2023年12月完成架修项目工作。
标段4：上海轨道交通8号线28列08C01型电动列车第二次架修
出资方：上海轨道交通杨浦线发展有限公司
上海地铁8号线08C01型电动列车于2007年12月投入8号线运营，共计28列6节编组C型车，截至2019年12月31日，其最高运营里程数已达134.64万公里，最低运营里程数达101.09万公里，在此背景条件下，为确保8号线08C01（原AC07）型电动列车安全可靠运行，根据申通地铁集团《固定资产分类代码表及设计使用寿命、大修频次手册》以及《08C01型电动列车技术规格书》要求，列车运营满15+1 -0.5年或运营公里数达到150+10 -5万公里需进行第二次架修修程，目前，该车型平均每月运营里程为9425.6公里，按此推算，08C01（原AC07）型电动列车将于2022年1月进入第二次架修期，2023年12月完成架修项目工作。
标段5：上海轨道交通11号线10列11A03型电动列车第一次架修
出资方：上海轨道交通申嘉线发展有限公司
本次申报架修的11号线11A03型电动列车于2016年9月投入11号线运营，共计10列6节编组A型车，至今已运营3年。截至2019年11月底，其最高运营里程数已达42.8万公里，在此背景条件下，为确保11号线11A03型电动列车安全可靠运行，根据《11A03型电动列车技术规格书》的规定：运营时间满5+1 -0.5年或运营公里数达到75+10 -5万公里，需开展11A03型电动列车第一次架修修程。目前该车型平均每月运营里程为15000公里，按此推算，11A03型电动列车将于2022年1月进入架修期，2023年2月完成架修项目工作。
标段6：上海轨道交通1号线11列01A06型电动列车第一次架修
出资方：上海申通地铁集团有限公司
上海地铁1号线01A06型电动列车于2017年12月投入1号线运营，共计11列8节编组A型车，截至2019年12月31日，其最高运营里程数已达37.13万公里，最低运营里程数达14.33万公里，在此背景条件下，为确保1号线01A06型电动列车安全可靠运行，根据《01A06型电动列车技术规格书》的要求，列车运营满5+1 -0.5年或运营公里数达到62.5+10 -5万公里需进行第一次架修修程，目前，该车型平均每月运营里程为11000公里，计划于2022年1月进入第一次架修期，2023年8月完成架修项目工作。
各标段大修计划及具体要求详见招标文件技术分册。
2.3其他投标说明
1）投标人可对上述部分标段或全部标段进行投标；
2）中标人须分标段与招标人签订合同。
3.投标人资格要求
3.1投标人须为中国境内注册的独立法人；
3.2投标人须具有电动列车整车架修或大修业绩（以合同或业主证明为准）；
3.3本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；
3.4当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过专业版天眼查（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
3.5本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1具有投标意愿的投标人可于2021年6月18日16:30前在上海地铁采购电子商务平台(eps.shmetro.com)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：
1）企业营业执照；
2）符合资格要求的业绩证明材料（以用户证明或合同为准）；
特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上2项的所有内容。
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