10月假期期间，贵阳车辆段贵阳北动车运用所内，各个岗位的动车机械师在夜间值守，对配属的动车组进行检修维护，保障国庆假期旅客出行安全。动车运行速度快，就需要检修更为频繁，通常晚上会将车辆驶入动车所进行检修。
一般来说动车所周周长约7公里，开展安全保卫工作的管理范围广、周界长，且夜间照明条件较差，目前周界安全防范设施以围墙为主，要做到对周界实施24小时安全防范难度很大。根据《关于加强动车基地（段）及动车所安保防范设施的通知》和《动车组运用检修设施建设及设备配置标准》，动车所需配备周界报警系统，以确保动车所安全生产及财产安全。
这就规定了动车所内须安装防入侵报警系统，目前大多数动车所周界均采用电子围栏进行安全防护，经过长期使用发现，电子围栏存在误报多、定位精度低、电磁干扰、易通过短路致使失效、易造成意外人身伤害等缺陷。传统的防护手段耗费大量的人力物力，且很难对周界安全问题进行掌控。
基于这一需求，山东飞天光电推出振动光纤周界入侵报警系统，将光纤振动与视频分析相结合，打造多维感知、高精准的铁路周界防护能力，解决周界防护准确性的业界难题，实现“0”漏报、极低误报，保障铁路更安全、更高效的运行。
系统特点
1、系统以普通通信光缆为感应单元，利用外界振动对光特性的改变实现长距离，大范围周界防区的探测。
2、采用光缆作为无源探测器，有效避免了雷电干扰，适用于易燃易爆以及强电磁干扰等场所。
3、适用于各种复杂地形，可实现对不规则周界防区的探测。光缆具有较高的灵敏度，即可以直接铺设在各种铁网铁艺上，也可直接埋设在各种地面下，形成隐蔽的防护系统。
4、使用寿命长，维护费用低。
将振动光纤则布设在动车所围墙上方，当有人试图攀爬围墙或翻越时能及时报警，显示具体报警防区。而当无人攀爬时，既使在刮风、下雨、下雪、雷电等恶劣天气下，系统也不会产生误报，全面保障动车所周界安全。
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