济宁原为济州，治于巨野，普通城镇而已。元代至元年间，京杭大运河全线贯通，济宁“居运道之中”，成为“水陆交汇，南北冲要之区”和“控引江淮咽喉”地带，济宁由此步入繁荣之路。
.
.
.
.
京杭大运河南北纵贯6省市，沿线运河的开凿、疏浚、管理和营运是一个庞大的系统工程，历朝历代的朝廷发挥了母庸置疑的重要作用。但其中一个专业的机构进行统筹和实施督理，以及与沿运地方官府的协调、配合，无疑是必不可少的。这个机构所在地便是运河之都。
.
.
.
.
历史上，自元代开始，运河管理的最高机构就设在济宁，而至清代，更把管理整条京杭运河航运事务的机构设在济宁。因此，济宁被誉为“运河之都”。之所以如此，是因为济宁位于大运河中段通水、通航的关键河段上。史籍称济宁为“河渠要害”、“南控江淮，北接京”、“处漕渠之中，襟带四方”、“闭则为锁钥，启则为通关”，也就是通常所说“济宁通则全河通，济宁不通全河停”。这一段由于地处运河全线的至高点（城北南旺号称运河“屋脊”，海拔高度为39米），通水困难，水源严重不足，另外其处于运河与黄河的交汇处，黄河泛滥，泥沙淤运，因此，济宁河段历来是治运的重点。
.
.
.
.
据考，元代在济宁初设开浚大臣，后设都水监、行都水督和总治河防使，其官阶最高为正一品。明代在济宁设总理河道、总督河道、经理河漕、总漕兼河道、巡抚兼河道等，简称总河，均由朝廷钦命署理。清朝派驻济宁的司运机构多袭明治，设总河部院，钦命署理。据雍正《清会典》载：“顺治初，仅设河道总督一人，又称总河，综理黄河、运河两河事务，驻济宁州。”直到雍正七年（1729年），分河道为三：南河总督驻清江浦，河南、山东河道总督驻济宁州，称东河，直隶河道总督驻天津，称北河。其建制一直延续到清光绪罢河停运。河道总督衙门是运河、黄河的最高行政管理机构，拥有或掌管着自己的军队，并主要依靠军队来实现其总督职能。由此可见，河道总督衙门是一个军政合一的机构。史载，嘉靖二年（1523年），“遣都御史提督河道，山东、河南、南北直隶巡抚皆受节制。”足见河道总督衙门的权力之大。
.
.
.
.
济宁凭借独特而又重要地理位置，历经元明清三代，朝廷重视，重臣驻节，百官聚集，千军防守，使其发展成为运河全线的政治中心，被称为运河之都。济宁因河兴商，因商兴市，因市而荣。到明代中叶，济宁就已发展成一个“车马临四达之衢，商贾集五都之市”的繁荣商业城市。经明至清，济宁商业已臻鼎盛。州城内外，通衢要道，运河、越河两岸行栈店铺林立，各地商贾云集，百业兴盛，市场繁荣、辐射达周围地区近百县，成为明清时期全国著名的33座工商业大城市之一。
.
.
.
联系客服
