自蔡襄祠出来，沿南街往前走约300多米，洛阳桥就在眼前了。
洛阳桥，又名万安桥，是北宋泉州太守蔡襄于皇佑五年（1053）至嘉佑四年（1059）主持建造的，是中国首座海港大石桥。位于泉州城东13公里外洛阳江入海口，是首批全国重点文物保护单位，现有附属文物中亭、西川甘雨亭、昭惠庙、义波祠、蔡襄祠、四尊石将军、六座石塔、二十六方石碑和“万安桥”、“万古安澜”等摩崖石刻。它与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。是当时广东、福建北上进京，江苏、浙江南下的必经之路，使南来北往的货物得以畅通无阻，从而促进了泉州古代经济的繁荣和海上丝绸之路的发展。
洛阳桥建在洛阳江入海口，原来人们往返只能靠渡船过江，此处江流宽急，海潮汹涌，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，为祈安全渡江此渡口名为“万安渡”。后蔡襄主持在此修建石桥，自1053-1059年，花了六年零八个月的时间，耗资14000多两银钱（未用国库银两，全部由各地募捐而得），建成了一座长360丈（1080米）、宽1.5丈（4.5米），名为“万安桥”的跨海梁式大石桥。值得骄傲的是在造桥过程中，蔡襄他们成功地采用了“筏形基础”和“种蛎固基法”，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，使之成为经得起山洪冲撞和海水搏击的人工磐石，保证石桥安卧大江，历经千年而不垮。
五轮塔，位于桥南右侧，高5.3米，双层须弥座，一层六边形，二层圆形，上下为仰覆莲花瓣，束腰为金瓜形态，塔身椭圆形，西面有一石窟供奉观音像（像遗失），塔檐六角仿木构，塔刹为圆盘基座，三级相轮，宝葫芦刹顶
桥墩双头尖，中间大，分散了水流冲击力，最上排的交接处，刻有凹槽，以生铁榫链接
种砺固基法，依靠海蛎繁殖紧紧的把石头之间粘结紧密，形成巨大磐石桥基
桥中礁石连接南北两段石桥，建有中亭、中祠，种了数株大榕树
镇风塔，为明代重修，似文笔塔，高3.5米，为无任何装饰的圆锥形建筑，上端刻有“镇风塔”
陀罗尼经幢塔，位于桥中正中礁石上，通高3.5米，单层圆形须弥座，幢身八角三层，塔刹已毁
“万安祝”碑，宋嘉熙二年（1238）冬十月初四日
中礁石西侧有观音像，护佑大桥万年安渡（近年民众重竖的）
阿育王塔残塔，位于桥中礁石边，塔上部已毁，是宝箧印经式塔，四面雕有精美的曼舞神像
晋惠交界，此处为原晋江县（现为洛江区）与惠安县交界处
月光菩萨塔，位于桥北头与桥中礁石之间2/3位置西边，高3.5米，双层须弥座，塔刹为圆盘基座，五级相轮，宝葫芦形刹顶一层素面，二层每面雕四个并排的小跌坐佛像三层四面刻有佛教偈语和月光菩萨像
三层西面雕有月光菩萨头像，左右刻“月光菩萨 乙亥岁造”，乙亥年是1095年，当是后增建
洛阳桥初建时有44墩，645栏，104狮，9亭，7塔，现今桥墩几乎完整保存，桥栏与石狮（狻猊）基本无一旧物，石亭仅剩5亭，十分可惜，所幸7塔几乎全部完整保留下来，加上明代修的镇风塔共计8座，蔚为壮观！它们使洛阳桥不仅耐用，更加耐看，传达了更多的历史信息。
我们继续在洛阳桥观赏。。。。。。待续。
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