一、前言：
“资格认可证书”是由中国航空运输协会（China Aviation Transport Association）颁发给航空运输销售代理人的资格认可证书，证书全称为《中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书》俗称“资格认可证书”“航空铜牌”“航协资质”。
（1）注册资金，从事一类航空运输销售代理业务的，其实缴的注册资本应不少于人民币一百五十万元；从事二类航空运输销售代理业务的，其实缴的注册资本应不少于人民币五十万元;从事货运业务的其实缴的注册资本应不少于人民币三百万。
（2）证书，要求具备3本民用航空销售代理资格岗位证书，有国际国内及客运货运之分。请注意需要考的类型。
3）担保，要求有一家具备资格的担保公司提供担保。资格包括：不能含有外资成份，注册资金必须大于或者等于被担保公司，曾经不能有做过担保（除非注册资远远大于被担保公司），担保期限必须在4年以上且承担连带责任。
销售代理资质分为国际航空运输销售代理资质和国内航空运输销售代理资质。
国际航空运输销售代理资质，是指经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空旅客运输和货物运输销售代理资质（危险品除外）。
国内航空运输销售代理资质，是指经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空旅客运输和货物运输销售代理资质（危险品除外）。
1）依法取得经工商行政管理机关注册登记的中华人民共和国企业法人营业执照；
2）从事国际航空运输销售代理业务的，其实缴的注册资本应不少于人民币一百五十万元；从事国内航空运输销售代理业务的，其实缴的注册资本应不少于人民币五十万元；
3）在中华人民共和国境内依法设立的中外合资、中外合作企业可以申请国际客运、国际货运，国内货运销售代理资质。其投资方中方出资数额占企业注册资本的比例应高于50%，外商投资的比例应当符合国家有关法律、法规的规定。外商企业不得独资设立销售代理企业或从事销售代理经营活动；
4）香港、澳门、台湾地区公司、企业、其他经济组织或个人在内陆设立的企业从事销售代理经营活动的，投资比例应当符合国家有关规定。符合香港、澳门服务提供者定义的香港、澳门航空运输销售代理企业以合资、合营及独资形式申请销售代理资质，需提供《香港/澳门服务提供者证明书》；
5）国家法律、法规禁止或者限制投资销售代理业的企业或者单位，不得从事销售代理活动；
6）未取得中国航协颁发的资质认可证书，不得通过互联网开展销售代理活动；销售代理企业选择互联网进行销售代理经营活动的，应当按下列事项向中国航协备案：
（一）互联网网站名称和域名；
（二）网站性质、应用范围和所需主机地址；
（三）服务器或代理服务器的详细信息及其他书面资料。
通过互联网开展销售活动的，应当符合国家法律、法规和行业的有关规定；
7）有至少三名取得航空运输销售代理人员相应业务合格证书的从业人员；
8）与开展业务相适应的固定的独立营业场所；
9）有电信设备和其他必要的营业设施；
10)其他必要条件。
四、常见问题
航协资质的担保什么？主要就是一个担保将来几年的经济纠纷。、
五、所需材料
1、《航空运输销售代理业务开办申请登记表》一式两份及申请书（包括申请的理由，预计三年的业务量及所具备的条件）
2、企业法人营业执照正本及副本复印件(需审核副本原件)
3、企业投资方签订的股东投资协议及自然人身份证明的复印件，股东如果是公司需提供营业执照正本的复印件及副本原件和复印件。
4、企业章程的复印件
5、企业法定代表人和主要负责人的身份证明或身份证复印件及个人简历
6、民航运输销售代理相应岗位培训合格证书复印件（三人以上，需审核原件）
7、电信设备和营业设施清单（格式由代理提供）及注册地租赁合同复印件(租赁期限即日起三年以上)、场所内外照片，申请货运销售代理资格，还应提供货物仓储场所租凭协议和仓储内外照片(租赁期限即日起三年以上)。
8、经注册会计师事务所出具的反映近期财务状况的审计报告或验资报告的复印件及会计师事务所营业执照复印件（注册时间不足一年的代理人需提供验资报告复印件）
9、经济担保协议。担保方营业执照正副本复印件（需审核副本原件）和经注册会计师事务所出具的反映近期财务状况的审计报告或验资报告的复印件及会计师事务所营业执照复印件(担保公司的注册资本必须大于等于被担保人的注册资本，企业性质必须是内资企业，担保期限即日起四年以上)
10、服务质量承诺书
11、授权委托书
以上材料用A4纸打印复印，每页均需盖企业公章，需要签字的地方用黑色水笔。
交押金，之后去中航信或当地的凯亚拿配置。对于货运代理人来说凭航空铜牌可以去航空公司直接定舱以及签发自己公司的货运主单。
航空铜牌的优势日益显现：
1）可与航空公司直接签订运价协议；
2）可以自己公司的名义签发航空货运主单；
3）可接受货运代理同行的委托货单；
4）极大地增强企业市场竞争力。
5）加入国际航空运输协会（IATA）
针对客运代理人办理航空铜牌用途：
1）机票代理人上百度
2）上酷讯网、去哪儿网、芒果网(需要office号）
3）做淘宝网、去哪儿网的机票供应商(需要office号）
4）代理人可以在营业执照上增加经营项目
5）代理人有资格申请加入国际航空运输协会准会员。
UNDOT(UN38.3 新版本(Rev.5))测试认证的解说
UND38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认证费用从几千人民币到一万多人民币不等。最近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测专业设备，强有力的技术指导做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；值得注意的是：最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。
产品范围：
1. 各种动力锂二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
2. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池等）
3. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
4. 各种一次电池（如锂锰电池等）
UN38.3测试项目:
T.1 高度模拟试验
T.2 热测试
T.3 振动试验
T.4 冲击试验
T.5 外短路试验
T.6 碰撞试验
T.7 过充电试验
T.8 强制放电试验
判定测试合格标准：
a. T.1 -T.4 无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%
b. T.5 – T.6 表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火
c. T.7 – T.8 测试7天内无解体，无着火
对包装要求及条件限制
交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按 UN3090 或 UN3091 的危险品收运要求操作：
（一）、对锂含量的限制
1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过 1g；对于锂离子原电池其额定瓦特小时不超过 20Wh。
注:原电池亦称做电池芯。
2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过 2g，对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh。
注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。
而对于金属锂或锂合金原电池或电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定容量的安培小时。例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah（800毫安小时），则其“锂当量含量”为：0.3 X 0.8（安培小时）=0.24 克。
（二）、符合 UN 测试要求
每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第 3 部分 38.3 款的所有要求。
(三)、包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池，必须还要满足以下要求：
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)如电池单独运输每个包装件的毛重不得超过10kg
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