路局通报处理齐北辆“当班饮酒”相关责任者

2月8日14时55分，K7124次列车绥化站开车后，路局检查组发现齐齐哈尔北车辆段带班车队长及2名职工在发电车工作间内饮酒，并在厕所内使用多功能电炒锅做饭。此行为严重违反哈尔滨铁路局安全红线管理规定，存在极大的行车和人身安全隐患。

依据哈尔滨铁路局安全红线管理办法，决定对相关责任人处理如下：

1.给予齐齐哈尔北车辆段齐库检车间乘务队长宁晓辉待岗18个月，免去乘务队长职务，调离乘务队伍处理。

2.给予齐齐哈尔北车辆段齐库检车间检车乘务员徐彪待岗18个月，调离乘务队伍处理。

3.给予齐齐哈尔北车辆段齐车电车间发电车乘务员佟玉君待岗18个月，调离乘务队伍处理。

4.给予齐齐哈尔北车辆段齐车电车间发电车乘务员刘杰待岗1个月处理。

5.给予齐齐哈尔北车辆段齐库检车间检车乘务长司春龙经济考核200元处理。

6.给予齐齐哈尔北车辆段齐车电车间代理乘务队长刘福兴免去代理队长职务，经济考核400元处理。

7.给予齐齐哈尔北车辆段齐库检车间副主任王静亮行政记过处分。

8.给予齐齐哈尔北车辆段齐车电车间副主任杨春柏行政记过处分。

9.给予齐齐哈尔北车辆段齐库检车间主任刘彦文、党总支书记王世伟行政警告处分。

10.给予齐齐哈尔北车辆段齐车电车间副主任郑贵淳（主持工作）、党总支书记郭洪涛（新任职不足3个月）全局通报批评。

微评论

红线就是高压线

待岗18个月，这是目前对触及安全红线违章行为的处理上限。

一年半的待岗，算下来每个人少说也要损失工资收入2万元。一顿小酒，2万元钱，这代价可不小。相信一定能够警醒那些和他们一样对规章制度“不屑一顾”、把习惯性“两违”不当回事儿的人。

“两违”，包括严重触及安全红线的违章行为，为何屡禁不止，追根溯源和我局历史上曾一度“倡导”的“信息管理”办法有关。那时候管理者检查发现“两违”信息，不是强调将其纳入管理流程加以分析利用，而是简单地对涉事职工处以几十元或几百元扣款。无论对检查者还是被检查者，扣款就是“两违”信息处理的“终止符”。很长一段时间，严重的“两违”几十元、最高几百元就能买断，大大削弱了规章制度的严肃性，事实上也造成了一些管理者和职工对管理权威的藐视。

要改变这一现状，一方面管理层要加强对信息的分析利用，下现场不能是“吓”现场，要真正帮助职工发现作业环节中存在的问题，堵塞管理漏洞；另一方面也要强化职工及管理者的红线意识，对触及安全红线的严重违章行为要严肃处理，特别是对一些带头撞红线的管理者绝不手软。

安全是饭碗工程，容不得半点疏忽大意。红线管理就是确保安全万无一失的刚性约束，红线如同高压线，触碰的人要付出代价。近期，路局即将修订出台的《安全红线管理办法》中，还将进一步提高对触碰红线、突破底线行为的处罚力度，情节特别严重者，将会被解除劳动合同。