打开APP
未登录
开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服
开通VIP
首页
好书
留言交流
下载APP
联系客服
生为战争魂MotoGuzzi三驱摩托车
王elhuyuz3vqc4
>《车辆》
2022.08.18 河北
关注
谈起性能三轮摩托车,通常会让最先想到的应该是庞巴迪这类车型吧?如果时间倒退到60年代,Moto Guzzi专为意大利军队量身定制三轮驱动摩托车,也绝对是一把好手。
它就是所谓的“爬山车”,据称是时尚最先进的军用车辆之一。设计初衷很简单:要打造一辆车,可以取代部队里用于穿越陡峭山路的骡子。
这辆车如今被存放在俄罗斯的一家名为“V. Sheyanov”的博物馆中,位于俄罗斯欧洲部分东南部的Samara地区,博物馆完美地恢复了这辆军用摩托车,并且把这辆Moto Guzzi摩托车照顾得非常好。车子的恢复工作是在意大利进行的,这是大师Costantino Frontalini的作品,他还拥有自己的博物馆。
在历史上,这辆Moto Guzzi并不是意大利军队使用的第一款三轮驱动摩托车,在第二次世界大战期间,他们就已经开始了广泛运用,只是当时的车都是在普通二轮摩托车的车头后面“嫁接”上一个有两个轮子的货箱,并没有专门的设计过,而这种设计在军队被称为“机械骡子”。从技术上讲,这是一个杰作。前轮是链传动的,还配有前后之间的切换驱动器。后履带可以根据地形和货物的重量进行调整,承载高达500公斤。
关于这辆车,它的主人是Ferruccio Garbari将军,他对山区部队使用的传统“骡子”感到厌烦,需要将这个车型革新。 Moto Guzzi后来决定将该项目交给了其最有才华工程师之一的Giulio Carcano,并于1960年3月完成了三驱摩托车的原型。
经过一年的测试和修改,终于获得了军队的订单。原先排量500毫升的单缸发动机被淘汰,取而代之的是被称作“Carcano V7”的750毫升排量的V型双缸发动机。新车能够应对31度的斜坡,但这种能力却成了它最大的弱点。一些乘客在翻车事故中丧生,最终意大利军队在1963年终止了该车型的生产。
为了修复这辆车,博物馆也是煞费苦心,先是从民间收藏家那里买到了这辆车,虽然当时的车况算不上糟糕,但确实需要进行完整的修复。其实维修并不复杂,最难的是寻找到合适的零件,以至于整个修复过程足足用了半年时间。包括了二战期间,在意大利军队无处不在的伯莱塔38 / 49轻型冲锋枪,以及用于安装在后轮的履带。更是为了纪念最后一个活跃在山地的步兵团。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报
。
打开APP,阅读全文并永久保存
查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】
打开小程序,算一算2024你的财运
全球排名前十五的摩托车品牌,有一个大品牌还被中国企业收购了!
不止是情怀——Moto Guzzi V7系列全面升级,加量不加价!
除了硬派越野车,纯爷们的大玩具还有TA~
履带式三轮全地形摩托车
MOTO GUZZI 梦想的延续_微资讯_摩托车之家手机版
盘点世界上10辆经典的摩托车,有没有你那个曾经的它呢?
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
留言交流
回顶部
联系我们
分享
收藏
点击这里,查看已保存的文章
导长图
关注
一键复制
下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!
联系客服
微信登录中...
请勿关闭此页面
先别划走!
送你5元优惠券,购买VIP限时立减!
5
元
优惠券
优惠券还有
10:00
过期
马上使用
×