男人无论长到多大也还是个孩子，这句话不知道您是否听到过。如果问一个男孩需要什么东西，我相信大多数人的答案都是两个字，玩具！随着年龄的增长，这些玩具也都变得也来越“大”，今天要说的这几款新车可以说都是男孩的大玩具，看看是否有您喜欢的吧！
车型名称：AMG C 43
车型定位：中型车
亮相时间：有望在2022年初亮相
不得不承认，AMG系列中已经不再是动辄6.2L自吸的V8大自吸时代了。近日，海外媒体曝光了全新一代梅赛德斯-AMG C 43的路试谍照。在外观设计部分，新车采用了全新的设计理念，与近期发布的全系奔驰C级造型有所相似。
虽然车辆采用了大量的伪装，但是从整体看上去，还是可以看出新车延续了刚刚发布的全新C级的整体造型。前脸配备家族标志性的大尺寸盾形进气格栅，搭配车头两侧造型凌厉的头灯，视觉效果极具冲击力。
从侧面看，新车整体造型流线性十足，与全新奔驰C级基本相同。搭配上黑化的大尺寸多幅式轮圈，运动感十足。
车尾部分是C 43与普通版最大区别的地方，新车采用了双边共四出的排气，尾灯则采用了“收眼角”设计，在后包围部分应该与普通版车型无明显差别。
目前没有新车内容部分的图片资料，不过预计新车将会采用普通版车型的设计理念。动力上，新车将采用代号为M139的2.0T四缸发动机，最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米。搭配轻混系统后，在数据上，这套动力系统会比目前在售的C 43车型搭载的3.0T V6发动机的表现更优。
车型名称：阿尔法·罗密欧Giulia GTA限量版
车型定位：中型车
亮相时间：或在2022年下半引入国内销售
2021年，3月16日，阿尔法·罗密欧官方公布了一组Giulia GTA原型车的实车谍照，并表示首席执行官让-菲利普·伊帕拉托（Jean-Phillipe Imparato）亲自下场测试。据消息称，Giulia GTA全球限量发售500台，并计划在未来登陆中国市场。
喜欢这辆车的人应该不会太在乎这辆车的外观，所以在此就不多赘述了，说点干货。据消息称，此次测试的Balocco测试场不仅是Giulia GTA的研发和测试场地，更是阿尔法·罗密欧传奇车型1965 Giulia Sprint GTA的测试场地。伊帕拉托在实测后表示：“赛道上Giulia GTA的出色表现令人热血沸腾。
动力部分，Giulia GTA（普通版车型，非限量版）的发动机由四叶草版车型所搭载2.9T V6双涡轮增压发动机升级而来，其最大功率被上调至403kW（548PS），让其百公里加速仅需3.6秒。
车型名称：帕加尼Huayra R
车型定位：跑车
亮相时间：3.19日
2021年3月19日，帕加尼Huayra R首次亮相，起售价格为260万欧元（折合人民币2015.94万元），并且限量销售30辆。该车定位纯赛道用车，由帕加尼和奔驰赛车子公司HWA AG合作设计。
帕加尼Huayra R的亮相时间与谍照被曝时间相差没有几天。帕加尼Huayra R赛道版看起来和非R版没有明显差别，当然在功能和零部件上还是有区别的。
外观就不说了，是超跑该有的样子。Huayra R采用全新设计的单壳体复合材料底盘，车壳整合了座椅，以提供最大程度的保护。扭转刚度相比Huayra增加了16％，抗弯刚度增加了51％。
车尾部分，该车配有主动式尾翼，该尾翼在时速320km/h的情况下能提供1000公斤的下压力。车重方面，帕加尼Huayra R净重为1050公斤。
排气部分，新车配有专门开发的四出排气系统，该排气管采用陶瓷涂层，其排气管厚度仅为帕加尼Huayra排气管的三分之一，该排气系统并可加装消音器，可使噪音限制在国际汽联标准的110分贝之内。
Huayra R采用APP锻造的一体式铝合金轮圈，搭配倍耐力Pzero轮胎。帕加尼表示，“即使是非专业驾驶员，也能提供最高的精确度的控制感，从而确保出色的制动性能和最佳牵引力。”
在制动系统上，新车采用了Brembo碳陶瓷制动盘，前盘尺寸为16.1英寸（410毫米），后尺寸为15.3英寸（390毫米）。前后均配备有赛车专用六活塞制动卡钳。
Huayra R配有可快拆的方向盘，带有用于调节制动器和牵引力控制系统以及收音机和其他重要功能的控件。除此之外，新车内部配有可定制的赛车显示器和与AP Racing合作开发的可调节踏板组。
动力方面，新车搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0L V12自然吸气发动机，最大功率达到850马力，峰值扭矩750牛·米，发动机转速红区为9000转/分钟，仅重198公斤。传动系统方面，匹配HWA AG公司开发的6速顺序变速箱，序列式变速箱重量为80公斤。
总结：经济能力的不同，也让人有了可以享受不同阶段乐趣的资格。今天介绍的三款车型，无论您是身价百万、千万还是亿万，相信都可以从中挑选其一，满足您对玩具的需求。
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