您了解地铁客运量吗？

       我们通常说地铁客流多少，其实在地铁行业通称的客流学名是客运量。那么您知道地铁客运量是如何计算的吗？

       地铁客运量是进站量与换乘量之和。

       比如1人乘坐地铁，起点站和终点站在一条线路上，即从石家庄地铁1号线西王站进站，谈固站出站，那么该人贡献的客运量为1人次；如果1人乘坐地铁，起点站和终点站不在一条线路上，需要换乘，即从1号线西王站进站，在新百广场站换乘3号线，从3号线西三庄站出站，那么该人贡献的客运量为2人次，1号线进站算作1人次，1号线换乘3号线算作1人次。

       那么哪些因素会影响地铁客运量呢？这里总结了6大主要方面。一是地铁沿线用地和人口规模是最客观的影响因素，沿线如为商业圈、居民聚集地，客运量会较大；二是交通接驳，地铁为一种定线交通工具，通常只能覆盖线路两侧一定区域内的交通走廊，与其他交通方式较好衔接，客运量会更好延伸；三是地铁运营线路规模，通常单条线路的客运量仅为该线路周边居民的需求，而相交呈线网的客运量由于增加换乘客流，客运量会以指数倍增加；四是城市出行方式和出行意愿，该因素一定程度上会因交通便利性发生变化；五是运营服务水平，等待时间的缩短、运行速度的提升、良好的乘车环境和设备设施故障率的降低都会引起客运量的增加；另外，票价水平也是影响客运量的因素。