党宝焕与中国神车

在众多的汽车生产厂家里，提起五菱汽车，很多国人都非常熟悉。而唯一被誉为中国神车的只有柳州五菱汽车。

在百度里输入中国神车就会出现柳州五菱汽车宏光。在同款车型里，多年、多次销售量位居全国第一及出口量排在全国第一。出口的主要地区有东南亚、中东、南美、西欧等22国家和地区。特别是东南亚各国使用的微型汽车几乎都是五菱汽车的宏光。五菱汽车的理念是造百姓喜爱的车。

而当初研发、制造柳州五菱汽车的，就是柳州五菱汽车（前身为柳州微型汽车厂）副厂长、总工程师党宝焕领导的研发团队。说到我的伯父党宝焕，在柳州汽车业界稍有名气。党宝焕（1921年-2004年）男，祖籍为广西北流市隆盛镇南禄村南塘人，高级工程师。1946年广西大学（当时的校址位于桂林，桂林也是当时广西的省会。1958年成立广西壮族自治区后才将省会迁到南宁）机械系毕业。历任广西大学助教、柳州机械厂技术员、柳州拖拉机厂后改名柳州微型汽车厂（即现在的柳州五菱汽车）工程师、总工程师兼管技术副厂长。1984年任柳州市汽车工业公司总工程师。曾被选为广西第五届、第六届人大代表，第七届柳州市人大代表，柳州市多届的政协委员。曾兼任中国农机学会委员，中国汽车工程学会理事，广西区汽车工程学会第一届、第二届理事长。广西区高级技术职称评委会委员兼中级职称评委主任。1989年退休后至1996年仍然担任柳州市科协、柳州市汽车工业协会等方面的领导工作。

柳州五菱汽车公司的历史要追溯到解放前。1928年官办企业之一的柳江机械厂在柳州市南郊的鸡喇村建立，1931年改名广西机械厂，主要是制装汽车，修理、装配、制造飞机，生产炸弹、手榴弹、追击炮、兵器零件及其它军械修理。1948年旅居美国的华侨黄嵘芳先生（我的舅父）将工厂更名为柳州中国农业机械公司，着手组建广西机械工业制造的基地。1948年-1949年期间引进了机械制造的人才，其中就包括党宝焕。1952年改称柳州机械厂，1969年之前主要生产民用机械，如榨油机、榨蔗机、脱粒机等产品。1969年-1981年主要生产拖拉机、织布机、缝纫机等产品。

1981年柳拖和柳机成立了微型汽车研发小组，时任总工程师的党宝焕任组长，开始领导该团队研发、制造微型面包车（宏光系列前身车型）。以日本三菱L100型微型汽车为样机，开始边测绘边试制。模仿日本三菱标识，设计制作了现在大家看到熟悉的五菱汽车标识，当年即开始量产微型汽车。1985年通过引进日本三菱汽车公司的汽车焊接生产线、夹具、冲压模具等设备，使得年产量达1万台的能力。后来又和上汽通用成立合资公司，再次扩大了多款汽车的生产规模，从而成为广西最大的汽车生产基地。柳州五菱汽车集团2020年5月25日正式宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。

1947年的党宝焕              1933年的广西机械厂办公大楼

             80年代报纸登出的广告

       五菱汽车标识                    中国神车--五菱宏光

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