沈阳一直标榜自己是东北第一城市，但是这两年在发展上却总落后于其他城市。
其中最惨的就是公交卡上。
一直沿用着烂尾的住建部的一卡通。
而邻居省份早就发行了自己的交通联合一卡通，甚至都早就支持了小米的NFC虚拟卡。
沈阳地铁甚至都开始调试二维码乘车了。
但是公交卡依然没有改变。
直到前几日，网友在地铁官网发现了如下的文件。
这说明沈阳终于要开始发行交通联合一卡通了，但是大众还是不放心，因为真的不知道又要“调试”多久。
但是这时候小编在民心网的咨询得到了回复，可以说清楚了这个工程到底到了哪步！
这是沈阳地铁（盛京通的发行方）的回复内容：
您好！收到您关于“公交卡太落后”的来信，我们非常重视，现回复如下：全国城市一卡通互联互通工作分别是按照国家住建部和交通部的要求，按区域分步骤进行的。按照国家交通部的统一部署和安排，沈阳市交通主管部门正积极协调相关单位开展工作。沈阳公交车、地铁系统已完成交通部联合卡升级改造工作，现已开通交通部联合卡刷卡乘车。沈阳交通联合一卡通卡面设计现已完成，待沈阳市交通局与公交、地铁、有轨进行统一部署后，将尽快完成交通联合卡的发行。
从回复中可以看到的就是结果就是交通联合版本的沈阳盛京通的卡面设计完成了。离发行又近了一步，但是要注意的是离能使用还不知道有多久，因为统一部署完成，鬼知道是啥时候，毕竟从两个公交车有二维码支付到三个公交支持二维码我们用了半年。。。
而且这回复并不是半分之百可信的。
因为上面所说的话，小编试试后发现是假的。比如，说沈阳公交车，地铁已经完成交通部联合卡升级改造工程，已经开通交联卡乘车。
但是小编今天在169和工业展览站地铁用荣耀手环4（交联版广西桂民卡）都试验了，结果就是都不好使。
169无任何反应，地铁提示无效卡！说明所谓的改造工程要不没完成，要不有的公交私自关闭了，再或者沈阳是有黑名单的！
上半年沈阳在公共交通上的技术升级严重落后，但是进入11月一来，突然加速，支持二维码的车多了一个，重新开放对交联卡的支持，开放地铁二维码支持，交联版盛京通的卡面设计完成等等。
难道沈阳要给我们沈阳人一个新年献礼？
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