在今天上午，小编在沈阳公共资源交易平台上，看到了宝马铁西新工厂配套的306路和307路公交特许经营权成功交易。
306路归属安运，307归属经纬，但是下午再查的时候发现上午看见的文件已经查询不到了，不知道是什么原因。
可能过几天又会出现了。
这个先不管了，我们回顾一下这两条线路吧。
这两条线路在去年9月的时候进行过相关招标，但是没有成功交易出去。
今天上午成功交易了，但是现在已经看不到相关文件了，不知道结果如何。
但是这两条线路的迫切性已经比去年严重多了，因为宝马铁西工厂已经开工了。
这两条公交线路是 契合宝马铁西新工厂需求，满足中德民生发展需要的重要条件。
306路：
线路走向：宝马铁西新工厂始发，经开发二十二号路、浑河二十街、开发二十五号路、西四环、大堤路、浑河十六街、开发二十六号路、浑河十五街、开发二十二号路、中央大街、十四号路、七号街、开发大路，至七号街地铁站终点。
站位设置：
宝马铁西新工厂、宝马园区五号门、宝马园区三号门、宝马发动机、二十二号路二十四街、马贝村、二十二号路中德大街、二十街二十五号路、细河悠谷、浑河西峡谷、二十六号路十七街、二十六号路十六街、十五街二十六号路、十五街二十三号路、二十二号路十五街、二十二号路十一街、广全学校南、特变水木融城、积水潭医院、中央大街二十一号路、工业大学中央校区东门、中央大街沈辽路、荣盛幸福大道、新湖青蓝国际、七号街十四号路、七号街十二号路、七号街十号路、七号街地铁站，拟设置28站。
线路里程：单程21公里。
计划配车：16台，后期可增加至22台，采用10米及以上的纯电动公交车。
首末车时间：宝马铁西新工厂 7:00-20:00；七号街地铁站 6:00-19:00。
车隔：高峰车隔12分钟，平峰车隔12-20分钟。
特许经营权期限：8年（期满后按照相关文件规定执行）。
沿途主要经过这么几个地方，起点处的宝马新工厂，目前在建中，未来投入使用后，会有大量乘坐需求；在华晨宝马动力总成工厂处有正宸，弘泽等多个小区，和宝马工厂的工人；在西峡谷处有来此游玩的游客，还有莱茵城和在建中的万科项目的居民；在工业大学处，有多个成熟小区和学校，沿途还有多个工厂。
307路：
线路走向：宝马铁西新工厂始发，经开发二十二号路、中央大街、开发二十一号路、浑河四街、细河路、腾飞二街，至滑翔地铁站终点。
站位设置：
宝马铁西新工厂、宝马园区五号门、宝马园区三号门、宝马发动机、二十二号路二十四街、马贝村、二十二号路中德大街、二十二号路二十街、二十二号路西四环、二十二号路十八街、二十二号路翟家路、二十二号路十五街、广全学校南、特变水木融城、积水潭医院、小于村委会、二十一号路浑河六街、二十一号路浑河四街、余粮村、细河路微山湖街、甘官小区、细河路南阳湖二街、细河路南阳湖一街、于洪新城管委会、细河路大通湖街、于洪新城供暖公司、细河路吉力湖街、东北机电五金城、滑翔地铁站，拟设置29站。
线路里程：单程22公里。
计划配车：20台，后期可增加至28台，采用10米及以上的纯电动公交车。
首末车时间：宝马铁西新工厂 7:00-19:30；滑翔地铁站 6:00-20:30。
车隔：高峰车隔12分钟，平峰车隔12-20分钟。
特许经营权期限：8年（期满后按照相关文件规定执行）。
沿途主要经过这么几个地方，起点处的宝马新工厂，目前在建中，未来投入使用后，会有大量乘坐需求；在华晨宝马动力总成工厂处有正宸，弘泽等多个小区，和宝马工厂的工人； 在浑河18街附近有融创城1-4期项目（1.2期已入住，4期多层已经交付，高层月末交付，3期在建），恒大林溪郡共有三地块在线路附近，目前一期项目在建中；在工业大学附近有多个小学，小区和医院；在于洪新城到滑翔地铁站间有成片成熟小区。
相对来说307路比306路经过更多成熟小区，但是在于洪新城处竞争也更加激烈。
地铁三号线正在建设中，在地铁开通前，这两条线路到底能运营得如何呢？
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