作为汽车与地面接触的唯一部件，轮胎对于车辆行驶安全的重要性不言而喻。而对于一条轮胎来说，除了胎冠、带束层、布帘层、气密层几个部分构建起牢固的内部结构外，您有没有想过不起眼的气门嘴同样对行驶安全起着举足轻重的作用？如果您对小小的气门嘴了解的不多，别着急，今天我们就跟您聊聊关于气门嘴的那些事儿。
关于气门嘴的介绍
气门嘴虽小，但在结构上却可分为气门嘴体(基座)、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分，而每个部分也都有着自身的作用。(以金属气门嘴为例)
气门嘴体(基座)是气体进入轮胎的必经之路，同时容纳并保护气门芯；紧固螺帽从名字上就知道它的作用是让气门嘴与轮圈固定的更加稳当；两个不同材质的衬垫则配合紧固螺帽的紧固；橡胶密封垫片在轮圈内侧起到密封防止漏气的职责；常丢失的气门嘴帽则可以避免外界异物对气门嘴的侵扰，同时做到对气门嘴的二次密封；而气门芯在保证气体顺利注入胎内的同时，还具有防止气体泄出的功能。
不同材质的气门嘴
在对气门嘴介绍完毕后，下面就进入今天的重点内容，我们将为您介绍不同材质气门嘴的特性。没错，随着不同金属材质被应用在汽车部件的方方面面，气门嘴也不再是此前单一的橡胶材质，金属材质已被广泛应用到气门嘴，而在目前的市场中，橡胶、钢、铝合金三种材质的气门嘴最为常见。(价格仅供参考)
橡胶气门嘴
三种材质的气门嘴在自身重量上也有着明显的差别，它们的重量会对车辆簧下质量和动平衡产生一定的影响(簧下质量越小，车辆的动态响应和操控性能越好)，因此我们对三种材质的气门嘴进行了重量称量。(称量结果为4个气门嘴的总重量)
钢气门嘴
为了避免橡胶气门嘴的老化问题，市面上逐渐出现了金属材质的气门嘴，而钢材质的气门嘴就是其中之一。由于材质发生了变化，钢气门嘴的价格较橡胶气门嘴要高出不少，一套的价格在150元左右，单个的售价也在50元左右。
钢气门嘴的使用寿命是橡胶气门嘴的两到三倍，这主要得益于其金属材质不易被氧化，同时金属气门嘴还拥有更为出色的气密性。
铝合金气门嘴
铝合金气门嘴也属于金属气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，不过价格却进一步水涨船高，200元/套和60元/个的价格有些另人咂舌，这主要因为铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。
气门嘴的安装
气门嘴的装配方式可分为拧装式、压紧式和卡扣式。比如橡胶气门嘴的装配就是卡扣式，气门基座设有卡槽以便与轮圈固定，这也导致了其使用的一次性，一旦拆下就不可再次使用。而金属气门嘴则采用拧装式装配，利用衬垫和紧固螺帽对气门嘴进行固定，拆下后还可重复使用。
另外，在气门嘴安装到轮圈的过程中，还有一些值得关注的细节，这些细节不光有利于气门嘴安装到位，也利于保证气门嘴的气密性，延长其使用寿命。因此，当维修技师给您更换气门嘴时可要擦亮眼睛，看看他的安装步骤是否正确。
气门嘴的日常检查与使用
在日常使用中，作为车主的我们无疑要特别关注因气门嘴密封不严导致的慢撒气现象，如果对气门嘴的慢撒气现象置之不理，不但会增加轮胎的磨损和车辆行驶的油耗，甚至会导致爆胎的发生。由此看来，日常定期对气门嘴的检查是绝不能忽视的。
通过向气门嘴浇水看是否有气泡产生，是最简单也是最实用的检查气密性方法。如果发现橡胶气门嘴的气门嘴体上已经出现了龟裂纹，就要及时对其进行更换。金属气门嘴在发生漏气时，“呲呲”声响会比较明显，车主也可以由此判断气门嘴是否漏气。由于轮胎的胎压会随着气温的变化来回波动，我们建议每个月都要对轮胎胎压进行检测，同时我们可以顺便对气门嘴进行一次检查。
除了定期检查外，在日常用车中还要留意气门嘴帽是否丢失，小心路肩可能对气门嘴带来的刮伤，在换胎时还要注意技师是否将轮胎胎壁标记的黄点位置与气门嘴对准，以使轮胎整体质量更趋于平衡。(胎壁黄色标记代表轮胎一圈质量最轻的点位)
气门嘴选购注意事项
在我们选购气门嘴时，除了要考虑其材质问题，还要注意气门嘴的尺寸，气门芯的质量和气门嘴帽是否含有密封条，同时我们也不要被色彩艳丽的气门嘴所蒙蔽。而在购买如今流行的胎压监测器时，要尽量选择内嵌式的胎压传感器，避免外露式传感器的丢失。
总结：在用车生活中如果忽略气门嘴的存在显然不那么明智，小小的它关乎着我们的爱车能否正常、安全的在路上行驶，不同材质的气门嘴也有着它们自身不同的特性。而我们则希望通过本篇文章，能让您对气门嘴有新的认识和更全面的了解，在用车生活中多多关注气门嘴的使用状况，确保我们自身的用车安全。
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