不管是交通意外事故，还是街头救助行为，如果你的爱车装载了行车记录仪，那么这段视频机会成为关键的证据，"汽车黑匣子"在行车过程中的记录功能往往能在关键时刻起到关键作用，真实地还原事发经过。黑匣子作为飞机以及轮船等大型交通工具的标配，在汽车上却比较罕见，为什么汽车生产厂家不能在汽车上装配行车记录仪呢?
行车记录仪能够记录车辆行驶途中的影像及声音等，通过数字视频记录并循环更新车前或周边路面信息，包括车内录音等信息数据。这不仅是"碰瓷党"的克星，还能让一切不文明驾驶行为无所遁形。但目前行车记录仪仍属于后市场范畴，车主需要自行选配。"成都女司机事件"也带火了国内行车记录仪市场，好像没有行车记录仪就不敢上路，担心路上的"路怒症司机"、碰瓷者、新手司机随时会出现。事情虽然夸张，但能够纪录整个行车过程，并在关键时刻提供帮助，这样的仪器有需求就有市场。
值得注意的是，由于行车记录仪生产门槛很低，在鱼龙混杂的国内行车记录仪市场中品牌很多，产品质量参差不齐，消费者在选购过程中也存在摸着石头过河现象。有人认为几百块钱就可以买一个，不好使再换一个。实际上作为带有"黑匣子"功能的仪器，行车记录仪要的就是长期稳定的工作，才能在关键时刻起到关键作用，不应该草草了事。除此之外，加装行车记录仪的劣势非常多，例如吸附玻璃上影响司机视线、电源走线影响车内美观、连接点烟器存在安全隐患等……笔者认为行车记录仪需要一场革命，被汽车生产厂家"招安"也许是法子之一。
其实很简单，不管汽车生产厂家选择哪个供应商，我们仅仅需要的是原厂原配的行车记录仪，享受质保和三包，在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的品质可以得到更多保障，车主可以多一分安心。试想一下，车厂原配的行车记录仪可以与汽车后视镜融为一体，电源线和数据线走汽车内部分别连接电瓶和行车电脑或车载屏幕……美观整洁，不遮挡视线，并且汽车熄火后还可以工作，可以有效地在人车分离时保障汽车安全，这是多么美好的一件事。
实际上，在科技发达以及汽车工业昌盛的今天，上述设想对整车厂商来说，实现起来只是分分钟的事，毕竟像全景摄像头、车道偏移预警、自适应巡航、并线辅助等已经成熟的功能只是汽车科技的冰山一角。从成本上来看，原本几百元的行车记录仪成本在更大规模的汽车工业生产中很容易就被稀释掉。或者大不了不作为标配，设定为选装，让有需求的消费者买单。但是就这么容易的一件事，实际中也没有多少厂商去实现。这并不是一件难事，在此呼吁汽车厂家能够让消费者享受汽车生活的同时，也为他们的安全着想一下。
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