说到豪华品牌，大家第一时间想到的一定是奔驰、宝马、奥迪，毕竟这三位老大哥在国人心中的印象已经根深蒂固，以至于BBA早已烂大街了，但是最为90后我想说的是，如果你向往操控，买一辆雷克萨斯IS 2017款 300 F SPORT版,它不香吗？（别说了，老夫买不起）
每次见到IS，我都会驻足多看几秒，作为一辆中期改款车型，雷克萨斯IS 2017款 300 F SPORT外观设计可谓是非常大胆、激进，前面加大的进气格栅，加上全身凌厉的线条，让整个车看起来十分具有攻击性，再加上侧身独有的F SPORT铭牌，一看就知道是个不好惹的大哥，大灯方面全系配备了LED灯源，让它看起来更具科技感，大灯下方L式的日间行车灯与3组错位的L式尾灯首尾呼应，为整车细节加分不少。下压式的轿跑车身造型，加上侧身平顺的腰线以及车门下方微微上扬的流线，使其风阻系数仅有0.28。
当我们坐到车内，黑色搭配暗红色的内饰会让你非常有驾驶欲望，内饰用料方面也没有一点含糊，给人的感觉就是比大众还高级，圆形的全液晶仪表盘，可以通过方向盘按键调整左右位置让仪表盘显示更多东西，非常具有科技感，中控F SPORT版配备了一个7英寸的屏幕，虽然没有Carplay功能，但是操作起来流畅度还不错，黑色拉丝工艺的空调控制面板看起来非常舒服，温度调节采用了触摸式的调节方式，整体使用感觉还算不错，空调出风口中央放置了一块石英表，瞬间又提升了几个档次。乘坐空间这方面，前排1.75的人坐进去，座椅调至最低，头部空间大概在一拳左右，作为一辆运动型轿跑，后排坐上去，头部大概4指左右，腿部空间一拳左右，会给人稍稍的压抑感，毕竟运动才是关键嘛，要大空间你找它兄弟ES啊，那个大。
动力方面，IS300搭载了2.0T单涡轮增压发动机搭配8AT手自一体变速箱，最大功率可输出245匹马力，峰值扭矩350牛米，此外IS300共有3种驾驶模式分别是ECO经济模式、NORMAL常规模式、SPORT运动模式，在运动模式下仪表盘颜色会变成激进的橘红色，悬挂系统，前轮采用双叉臂式独立悬挂，后轮多连杆式独立悬挂，虽说是运动轿跑车型，四轮的独立悬挂使得乘坐感受还是相当舒适的，路面上的细碎颠簸都能很好的过滤掉，隔音方面IS300可以说是做的非常NICE，行驶起来各种噪音都被抑制的死死的。日常驾驶下，发动机转速基本不会超过2000转，燃油经济性也有了不错的保障，当你切到SPORT模式时，此时你将会达到一种人车合一的状态，精准的操控，不俗的动力，即使碰到秒天秒地的思域它也会畏惧三分。（道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪）
（图片来自汽车之家）
这么出色的车为什么道路上如此少见，这是我一直思索的问题，希望IS300别停产！等我，我正在努力！
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