中国信息通信研究院近日在“ICT深度观察报告会暨白皮书发布会”上发布《车联网白皮书2018》，随着车联网逐步进入商业化，汽车电子将成为全球汽车产业新的竞争高地，我国则面临部分核心技术环节太弱的短板亟待加强。
随着全球汽车产业增速放缓，汽车电子开始成为产业增长的重要引擎。据罗兰贝格发布的《2018年全球汽车零部件供应商研究》预测,2018年全球汽车产量将达0.96亿辆,同比增长1%, 2012到2017年的年复合增长率超过3%，汽车产业增速明显放缓，而全球汽车零部件供应商营业收入在2018年有望增长3%。
其中，汽车电子在汽车产业中的重要性与日俱增，据Strategy Analytics预测，2018年全球汽车电子总销售额将接近3千亿美元,年复合增长率约7%,增速水平高于汽车零部件及整体汽车产业增速。汽车电子以智能化、网联化、安全性和大功率为主要发展方向,成为产业增长的重要引擎。
白皮书提出，车联网产品进入商业化关键时期，高端传感器、新型汽车电子、车载操作系统等产业链核心技术环节竞争力较弱，技术积累亟须不断加强。
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