前两天,去北京的时候见了一个朋友,这哥们问了一个我觉得特别厉害的问题:股票为啥会有涨跌?
这个问题算是直击投资的核心,这么说吧:如果一段时间你的股票涨跌10%左右,而你不知道原因的话,不管最后赚钱还是亏钱,最后注定你都是亏钱的。
举个例子,比如:白云机场,画箭头那天,是4.22号,也是A股开始暴跌的日子,他却开启了逆势而行,这是为啥那?注意白云机场一季报净利润是大幅下滑40%的。
如果你不能理解这背后的逻辑,不能理解哪一段是赚业绩的钱,哪一段是赚估值提升(也可以成为趋势或者说叫情绪)的钱,那最后就算赚钱了,未来也是亏钱的。
我跟大家把这理一理,首先白云机场一季报净利润同比下滑40%的主要原因是去年取消民航发展基金以后,那么今年一季度相较于去年利润下滑是合理的,要注意的是营收增长了11%。
第二,为何白云机场,上海机场最近涨的都这么好,因为机场的逻辑发生了改变,大家如果去过新加坡的话,新加坡樟宜机场与其说他是个机场,不如说他是个大型的购物中心,是的,这也是咱们国家未来机场的方向,而现实是上海机场已经在往那方面转型,不信你看上海机场的一季报。
那白云机场作为华南的交通枢纽,上海机场市值1300亿,白云机6场300亿的市值是不是太低了?
现在这里,是不是明白了资金为啥拼命的买白云机场的原因了,大家买的是未来珠三角甚至是华南地区的大型免税购物中心!
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那以白云机场为例来说,哪一段才是业绩的钱,哪一段才是情绪的钱哪?
这时就需要去结合盈利预测来判断,我一般取券商预测的中间值,直接给结论吧,15块以下的白云,我觉得是赚的是业绩的钱,但是15块以上的,开始赚的就是情绪的钱了。
所以你一定得搞懂你赚的是什么钱,一定得理解每一轮涨跌背后的逻辑,这样不论你这笔交易是赚钱还是亏钱,但是我敢保证,你未来肯定能够赚钱。
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今天还有个大消息,5.14号msci会公布新的纳入因子,并首次加入创业板个股,并于6.1号生效,具体细节大家可以自己搜索。
我想讲的是大家千万不要低估这个消息的意义,从16年msci正式纳入以来,就开始深刻的影响A股风格,16年开始跟是开启了上证50为期两年的牛市,今年这一波反弹和外资流入关系同样巨大,今天更是将这种关系演绎到了极致,看下图:
当天A股走势和北上资金流向基本一致,尤其在2.17分更是精准到了分钟。
所以我想说的是留给大家买A股的时间窗口不多了,等6月份这帮外资开始进来,又是铁头韭菜一路狂买,你看中的股票越来越贵。
当然,从上证指数角度看,我不认为这里就是这一波下跌底,因为市场的情绪还需要一次集体的宣泄。昨天的还是不够的,专业说法叫,需要一个“衰竭性缺口”。
从上证指数上看,回补一下2700的跳空 缺口,就可以认真期待一下底部了。
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实际上在星球里,我说了很多不能公开讲的话,比如下图,操作计划也很明确,可惜今天狗庄很不给力,硬是没有砸下来,最离谱的是昨天买的几个票,今天竟然都反包了昨天的阴线,再创新高,尴尬!
所以市场如果继续暴跌,包括那件事就算不成引起的暴跌,我都会坚决加仓,毕竟留给我们的时间窗口不多了。
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