前两天，去北京的时候见了一个朋友，这哥们问了一个我觉得特别厉害的问题：股票为啥会有涨跌？
这个问题算是直击投资的核心，这么说吧：如果一段时间你的股票涨跌10%左右，而你不知道原因的话，不管最后赚钱还是亏钱，最后注定你都是亏钱的。
举个例子，比如：白云机场，画箭头那天，是4.22号，也是A股开始暴跌的日子，他却开启了逆势而行，这是为啥那？注意白云机场一季报净利润是大幅下滑40%的。
如果你不能理解这背后的逻辑，不能理解哪一段是赚业绩的钱，哪一段是赚估值提升（也可以成为趋势或者说叫情绪）的钱，那最后就算赚钱了，未来也是亏钱的。
我跟大家把这理一理，首先白云机场一季报净利润同比下滑40%的主要原因是去年取消民航发展基金以后，那么今年一季度相较于去年利润下滑是合理的，要注意的是营收增长了11%。
第二，为何白云机场，上海机场最近涨的都这么好，因为机场的逻辑发生了改变，大家如果去过新加坡的话，新加坡樟宜机场与其说他是个机场，不如说他是个大型的购物中心，是的，这也是咱们国家未来机场的方向，而现实是上海机场已经在往那方面转型，不信你看上海机场的一季报。
那白云机场作为华南的交通枢纽，上海机场市值1300亿，白云机6场300亿的市值是不是太低了？
现在这里，是不是明白了资金为啥拼命的买白云机场的原因了，大家买的是未来珠三角甚至是华南地区的大型免税购物中心！
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那以白云机场为例来说，哪一段才是业绩的钱，哪一段才是情绪的钱哪？
这时就需要去结合盈利预测来判断，我一般取券商预测的中间值，直接给结论吧，15块以下的白云，我觉得是赚的是业绩的钱，但是15块以上的，开始赚的就是情绪的钱了。
所以你一定得搞懂你赚的是什么钱，一定得理解每一轮涨跌背后的逻辑，这样不论你这笔交易是赚钱还是亏钱，但是我敢保证，你未来肯定能够赚钱。
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今天还有个大消息，5.14号msci会公布新的纳入因子，并首次加入创业板个股，并于6.1号生效，具体细节大家可以自己搜索。
我想讲的是大家千万不要低估这个消息的意义，从16年msci正式纳入以来，就开始深刻的影响A股风格，16年开始跟是开启了上证50为期两年的牛市，今年这一波反弹和外资流入关系同样巨大，今天更是将这种关系演绎到了极致，看下图：
当天A股走势和北上资金流向基本一致，尤其在2.17分更是精准到了分钟。
所以我想说的是留给大家买A股的时间窗口不多了，等6月份这帮外资开始进来，又是铁头韭菜一路狂买，你看中的股票越来越贵。
当然，从上证指数角度看，我不认为这里就是这一波下跌底，因为市场的情绪还需要一次集体的宣泄。昨天的还是不够的，专业说法叫，需要一个“衰竭性缺口”。
从上证指数上看，回补一下2700的跳空 缺口，就可以认真期待一下底部了。
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实际上在星球里，我说了很多不能公开讲的话，比如下图，操作计划也很明确，可惜今天狗庄很不给力，硬是没有砸下来，最离谱的是昨天买的几个票，今天竟然都反包了昨天的阴线，再创新高，尴尬！
所以市场如果继续暴跌，包括那件事就算不成引起的暴跌，我都会坚决加仓，毕竟留给我们的时间窗口不多了。
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