诸虢君演绎悲情历史 “悲情虢国惊现天下”系列之四
●李红军
　　继虢季墓后，被评为２００１年中国十大考古新发现的，是编号为Ｍ２００９的大墓，专家缜密考证后，墓的主人是西虢国君虢仲也称虢公长父。
　　专家认为，虢公长父就是虢文公的父亲，两人所处的年代是西周厉王、共和、宣王时期。
　　西周晚期，西戎日益猖獗，偏居于镐的周王室屡受戎族侵扰，加上连年自然灾荒，图谋东迁，成为西周王室乃至畿内一些诸侯的当务之急。
　　于是，厉宣之际，原封在陕西宝鸡的西虢迁到了矿藏丰富、河流众多、黄土层深厚的三门峡。
　　东迁后的虢国占据今山西平陆、河南三门峡一带，地跨黄河南北两岸，扼制自关中至中原的东西方交通要道，依然扮演着周王室战车的角色。
被迫东迁三门峡
　　历史上，虢公长父的名声不太好，责任不全在虢公长父。
　　虢公长父担任西虢国君的时候，正是周厉王当政之时。
　 　懂点儿历史的人都知道，周厉王是一个贪婪、暴虐的人，虢公长父辅佐的就是这样一个国王。他以“好专利而不知大难”（《国语?周语上》）的荣夷公为主持政 务的卿士，垄断山林川泽之利，派遣卫巫监督舆论。而虢公长父也在其中掺和，推波助澜，《吕氏春秋?当染篇》记载：“周厉王染于虢公长父、荣夷终。”《墨子 ?所染篇》：“厉王染于虢公长父、荣夷终。”
　　 由于周厉王对虢公长父特别钟爱，地位不是一般大臣能比。
　　他甚至可以参与对功臣权贵的赏赐：“唯王三月初吉庚年……王呼虢仲入右何。王赐何赤市、朱珩、銮旗、何拜稽首，对扬天子鲁命，用作宝簋。何其万年，子子孙孙其永宝用。”（《啸堂集古录》）
　　由于周厉王贪婪残暴，内部矛盾尖锐，东夷就乘虚而入：“厉王无道，淮夷入寇，王命虢仲征之，不克。”（《后汉书?东夷传》）《今本竹书纪年》也记载说：“淮夷侵洛，王命虢公长父征之，不克。”这两处记录都说明，这次征战，只是无功而返。
　　１９７５年，陕西岐山县董家村出土了四件公臣簋，其上有铭文：虢仲命公臣：“司朕百工，赐汝马乘、钟五、金、用事。”公臣拜稽首，敢扬天尹丕显休。用作尊簋，公臣其万年用宝兹休。
　　“司朕百工”里的朕是虢公长父的自称，“百工”指的是虢国的手工业工人，这则铭文说明，虢公长父非常重视手工业的发展和管理。
　　“从虢仲墓里出土的玉器，放在全国，不能说是最多的，但依质量和成色来看，别的任何地方都不能比。”虢国博物馆田双印书记话语里充满了自豪。
　　周厉王的暴政，最终断送了自己。
　　他实行独占山林川泽的“专利”政策。这样一来，限制了占“国人”多数的平民的谋生出路，引起了极大的民愤；他采取高压手段，派人监视“国人”的活动，禁止“国人”谈论国家政事，违犯的人就杀头。这种恐怖手段让“国人”表面上沉默，内心更为愤恨。
　 　公元前８４１年，我国历史上有确切纪年的开始。这一年， 以共伯和为首的贵族联合“国人”（当时居住在野外的人叫“野人”，居住在城里的人叫“国人”），包括王宫所属的工匠、卫兵全部参加暴动。周厉王仓惶出逃， 渡过黄河，奔匿到彘?穴今山西霍县?雪，后来就在这个地方死去。他的儿子姬静躲藏到召公家里。“国人”包围了召公的住宅，要杀死周厉王的儿子。召公无可奈 何，把自己的儿子交出来，冒充太子姬静，才算了事。召公、周公二相行政，号曰“共和”。
　　这场暴动，虢公长父难逃其责。在厉王奔彘后，虢公长父失去了王室的依托，政治声誉更是一落千丈，陷入前所未有的困境，失去了在陕西西虢封地生存的政治基础。
　　加上厉王时财力物力上的大消耗及军事上的失利，这样，在厉宣之际，西虢不得不放弃经营多年的西虢，正式东迁到三门峡一带。
　　历史太过久远，我们已无法洞穿时间和空间构筑的深远隧道，抵达２０００多年前的彼岸。
　　２８００年，时间太长又太重，以我们微细的神经难以“思接千载”。
　　我们更无法触摸时空隧道里细如发丝的神经元。
　　所以我们无法想象细节，一个国家，一个军事上很强大的国家，举国迁徙，那样的路是怎样的路？那样的心情是怎样的心情？
　　但也正是西虢这样的决策，挽救了自己，也为周平王东迁开了路。
　　西虢这样的决策，最终把自己重新推上历史舞台，演绎出一段悲情历史。
王畿之内一大国
　　“烽火戏诸侯”，这个堪称经典的训喻故事，想必你不会陌生，很多人都能够复述得绘声绘色，但很多人也许把一个细节给忽略了———这个故事是虢国国君虢石父的“杰作”。
　　我们不妨再回顾一下这个故事：周宣王死后，儿子姬宫涅继位，史称周幽王。他光知道吃喝玩乐，打发人到处找美女，从不过问国家大事。
　　 有个叫褒响的大臣劝说周幽王不应该这样不理朝政，周幽王不但不听，反把褒响关进了监狱。褒家的人千方百计要把褒响救出来，就在乡下买了一个非常漂亮的姑娘，教会她唱歌跳舞，把她打扮起来，献给周幽王，替褒响赎罪。这个姑娘算是褒家人，叫褒姒。
　　周幽王十分宠爱褒姒，可是褒姒自从进宫以后，就没有笑过一次，整天闷闷不乐。周幽王送各种珍奇礼物，想尽各种古怪的办法叫她笑，但都没有成功。
　　于是周幽王在宫中悬赏：“有谁能让王妃娘娘笑一下，就赏他一千两黄金。”
　 　这个时候，虢石父替周幽王想了一个主意。原来，周王朝为了防备西部一个叫犬戎的少数民族部落的进攻，在骊山一带造了２０多座烽火台，每隔几里地就是一 座。如果犬戎打过来，把守第一道关的士兵就把火烧起来；第二道关的士兵见到烟火，也把烽火烧起来。这样一个接一个烧着烽火，附近的诸侯见到了，就会发兵来 救。
　　虢石父对周幽王说：“大王可以跟娘娘上骊山去玩几天。到了晚上，咱们把烽火点起来，让附近的诸侯见了赶来，上个大当。娘娘见了许多兵马扑个空，肯定会笑的。”
　　周幽王拍着手说：“好极了，就这么办吧！”
　　他们上了骊山，真的把烽火点了起来。邻近的诸侯得了这个警报，赶紧带领兵马来救。没想到赶到那儿，却听到山上一阵阵欢快的奏乐声和唱歌的声音，大伙儿都愣了。
　　诸侯知道上了当，憋了一肚子气回去了。褒姒见此情景就真的笑了。
　　周幽王为了取得褒姒的欢心，在虢石父的撺掇下干脆把王后和太子废了，立褒姒为王后，立褒姒生的儿子伯服为太子。
　　原来王后的父亲是申国的诸侯，知道了这个消息，就联合犬戎进攻周朝的都城镐京。周幽王连忙下命令把骊山的烽火点起来，烽火台上白天冒着滚滚浓烟，夜里火光通明，可是诸侯们因为上次上了当，谁也不来理会他们，没有一个救兵到来。
　　犬戎兵一至，把周幽王、虢石父和褒姒生的儿子伯服杀了，把褒姒也抢走了。
　　至此，西周灭亡。
　　应该说，虢石父对西周的衰亡负有不可推卸的责任。但就是这样一个“亡国之君”，对于三门峡虢国的发展起到了至关重要的作用。
　　 为了稳定东迁后的虢国，让虢国有更好的发展环境，周幽王七年（公元前７７５年）虢石父发兵灭了位于现在的三门峡市的焦国，“周幽王七年，虢人灭焦”。
　　灭掉焦国，壮大了刚来甫定的虢国实力，进一步奠定了三门峡虢国在周王室的地位。
　 　由于新立的太子伯服与幽王一同死于骊山，“申侯、鲁侯及许文公立平王于申”，但虢石父的儿子虢公翰不予承认，便另立幽王之子余臣于携为周王，史称“携 王”，与新即位的周平王（原太子宜臼）相对抗。于是在周王朝的历史上出现了“二王并立”的局面。不久，携王为晋文侯所杀，这场闹剧告终。周平王即位即迁都 洛阳，史称东周。
　　应该说，在西周末年的政治斗争中，虢石父父子不是有远见卓识的政治家，他们是权力斗争的失败者，但在这些斗争中，虢国却获得了另外意义上的胜利。
　　不管周王朝怎样变化，也不管西虢国君历史上如何评价，当虢国墓地呈现在我们面前的时候，给我们的是一个强国，一个经济和科技在其时属于高度发达的国家。
　 　相关史料显示，当时，三门峡虢国疆域东起渑池县，西到灵宝市，南至卢氏县，北达山西平陆县，东西长约１００公里，南北宽约１００公里，大体与现在三门峡 辖区一致，与当时的齐晋楚相较，虢国也许微不足道，但与王畿之内的其他封国相比，它毫无疑问是大国，也是一个地沃水丰矿产丰富的大国。
　　 也正是凭着这样的大国地位和三门峡丰裕的物产所提供的坚实基础，虢国能够再次在周王室内担纲，东征西讨，南征北战，并敢于与郑庄公在王室权力上叫板。
　　从此，三门峡虢国正式出现在历史舞台。
　　三门峡虢国的建立，为西虢的继续生存并再图发展寻找到了新的空间，也架起了一座东西方文化交流的桥梁，为三门峡历史掀开了崭新的一页。
　　历史总是公正的，历史没有忘记虢石父。
　　在三门峡虢国博物馆，有一尊列鼎，叫“虢硕父簠”，上面有铭文，铭文自左至右竖排三行：“虢硕父乍（作）旅□，其子子孙孙，永宝用享。”
　　这里的虢硕父就是虢石父。

　　１９９１年４月１７日下午，在国家文物局局长张德勤陪同下，由日本朝日新闻社、每日新闻社、经 济新闻社、北海道新闻社等媒体的记者组成的记者团来到三门峡。在参观了三门峡市博物馆、虢国车马坑博物馆后，记者们来到虢国墓地新出土的大型车马坑。面对 车马坑，他们张大了嘴巴，惊愕半晌，然后连连惊呼：这是继陕西秦俑之后又一世界奇迹，堪称世界第九大奇迹！
　　回国后，他们连续报道了虢国考古重大发现，在日本及东南亚引起极大轰动。
永远的车马阵
　　在如今的虢国博物馆，虢国墓地车马坑被称为车辚马萧厅。
　 　虢国太子、国君虢季、虢国夫人梁姬的陪葬车马坑恰好连在一起，由东向西一字排开，成为一个阵容庞大的车马坑群。坑里，已成土灰状的所有战车都排列有序， 前一辆车压在后一辆车的车辕上，每辆车下叠压着两匹马，马头朝北，车舆朝南，依次错落摆放。南半部分的马四肢长伸，昂首朝北侧卧，按行军行列分成两列纵 队，仿佛随时要跟随钟爱它们的主人远行出征。
　　“这里的车马阵虽然没有秦始皇兵马俑庞大，但却比秦始皇兵马俑早７００多年。而在科学性和艺术性方面，秦始皇兵马俑更是无法同虢国车马阵相比。秦始皇兵马俑那里的工作人员来到这里参观时，对虢国车马阵也是赞叹不绝！”虢国博物馆的田双印书记说。
　　这是２００４年５月中旬的一天，我站在虢国博物馆的车马坑边上，久久地伫立。
　　我无法找出一个恰当的词汇来形容心中的感受，我无法用最贴切的语言来描绘我看到的景象。
　　不知过了多长时间，我耳边传来声声马的嘶鸣。那是一种悲鸣，声音苍凉而凄婉，那声音仿佛已走了几千几百年，显得有些沙哑，若有若无地飘荡着。
　　夕阳把周围的天，还有那一抹云彩都染红了，红的天宇下大漠浩瀚，风沙漫天……风沙中，两排战车列好了队，战车雄壮，士兵威武，凛凛剑戟染着血红发出长啸，灼灼铜戈面对苍天发出夸张的狞笑。对峙，短暂的对峙之后，只听杀声骤起，两排战车相对冲杀……
　　有人说，看到虢国墓地车马坑，会感受到一种豪情和气势，可我同时读到了悲凉。
　　是什么成就了虢国？毫无疑问，是战争。
　　又是什么使得虢国灭亡？还是战争。
　　战争把虢国锻造成了一辆超级战车，一支雄壮之师，可也是战争这只巨手，把虢国送进了坟墓。
　　人类的历史，其实就是战争史———突然想起一位哲人说的话。
　　该如何评价虢国？该如何总结虢国？显然，“假虞灭虢”、“唇亡齿寒”这样的词语远远不够。
　　让虢国灭亡的不是晋国，是虢国自己，也是那个时代。虢国太累了，从封国到灭亡的四百年中，它的战车在周王朝的土地上纵横驰骋，东讨西杀。穷兵黩武的最终结果，是虢国也被战争机器所吞噬。
先进的虢国战车
　　虢国博物馆展出的虢国车马坑，显示了虢国超强的军事实力，也显示了它过硬的军事技术。规模宏大、数量众多的陪葬车马，体现了虢国发达的经济和雄厚的国力。
　　无论是冷兵器时代或是现代电子信息战时代，一个国家的军事实力都是一个国家综合国力的重要内容。
　　在战争以战车为主的春秋时代，衡量一个国家军事力量与经济实力的主要指标是战车的拥有量。中国历史上有所谓“百乘之国、千乘之国、万乘之国”的说法，可见，战车的拥有量在当时已经成了划分国家等级的主要指标。
　　在《孙子兵法》诞生以前，实际上战车的多少基本决定着战争的胜负。
　　按照春秋礼仪，战斗双方在列阵以后，要鸣鼓，然后三军依次决战———这方的左对那方的右，这方的右对那方的左，最后是中军对中军，共进行三次较量。每次较量的时候，其他部队就等着看，这是当时作战的规矩。
　　在商代，每辆战车乘三名武士。交战时，披挂齐全的奴隶主站在战车上，每辆车配备７到１０名由奴隶组成的“徒步”，跟在战车后面。车上的武士都装备有进攻性的武器，如远射的弓矢、格斗的长柄戈等，还有用于近战的刀和防御性的护体装备。
　　周代的车战更讲究编制，每辆战车为一乘，包括车上的甲士和车下附属的徒卒。最初每乘１０人左右，后来增为７２人。若干乘组成一偏，每两偏组成一两。作战时，军队大多以偏为单位进行部署，故而《尉缭子?制谈》中称：“古者士有什伍，车有偏列。”
　 　有了严格的编制，在实战时还要进行合理的编队，车与车之间保持最合理的间隔距离，既使敌人无缝隙可钻，又使各车之间不致相互干扰。《六韬》中说：“五车 为列，相去四十步，左右十步，队间六十步。”为保持合理的编队，御者必须要掌握娴熟的驭马技术，使战车能“进退中绳，左右旋中规”。同时要使车上甲士与车 下徒卒很好配合，即所谓“卒乘辑睦，事不奸矣”。
　　当时文献中对车战描绘最为形象的是伟大的爱国主义诗人屈原写的《国殇》：“操吴戈兮披犀甲，车错毂兮短兵接。旌蔽日兮敌若云，矢交坠兮士争先……”
　 　三门峡的虢国车马是西周之际车马的代表，它与殷商和西周早期的车马相比较，有明显的改进痕迹?熏提高了战车对路面的适应程度：辕长增加，加大了车衡与车 厢之间的距离，增大了马的活动空间，更便于马的奔驰；车轴变短，轨宽缩小，使驾驶更趋于灵活；车辐数量增加，辐条由最早的１８根，渐次增加到３４根，加强 了车轮的抗震荡能力和负载能力；战车的整体更加牢固，各种功能日臻完善。还有一个显著的变化表现在战车外观的美化———车子的相关部位装置了青铜铸造的部 件，使得虢国的战车更加坚固、美观和耐用，同时也使制车技术更加复杂化、专业化。
古代的车战
　　 中国象棋的棋子中，行动最迅速、威力最强大、对全局具有决定性影响的棋子并不是可以远程轰击的“炮”，也不是八面威风的“马”，而是可以横冲直撞的 “车”。这一点正好反映了我国古代战争史上的一段重要历史：从殷商到战国，我国作战的主要方式是车战，攻防的主要手段是战车，军队的主要兵种是车兵。
　　古代著名的兵书《六韬》在论述“三军器用，攻守之具”时，排列在最前面的就是可以“陷坚阵、败强敌”的各种战车。
　　关于战车的历史，可以追溯到传说中远古的黄帝。黄帝从小聪明伶俐，爱好学习，善于观察，成年后他不仅成了一位了不起的领袖，还是一位伟大的发明家。有一次，他看见风吹着莲蓬在地上不断滚动前进，于是得到启示，发明了车轮。这就是古籍中记载的“见飞蓬转而知为车”。
　　车的横?穴衡?雪木为轩，直木为辕。黄帝号称轩辕氏，仅从这一点就可以看出他与车有关系。
　 　最初的车，应当是用人力推动的。当牛、马被驯服之后，它们很自然地就成了拉车的动力。《古史考》记载说，黄帝造车后，少昊时用牛拉车；到了夏禹时，奚仲 改为用马拉车。《说文》中也说：少昊时以牛引之，禹时奚仲易以马。车出现以后，由于自身的巨大优越性，很快就进入使用、发展时期。《史记?夏本纪》记载， 大禹治水“陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘辇”，并特意设立“车正”这样一个官职，专掌车旅交通和车辆制造。最初的车用于生产运输和狩猎追逐，但很 快就被用于战争。
　　西周时期，造车技术发展到一个高峰。由于统辖范围的扩大，各地区、封国之间联系的加强，道路交通、造车技术以及车的重要性也 都随之发展。《史记?周本纪》记载，牧野之战时，武王“率戎战三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人，以东伐纣”，“诸侯兵会者四千乘，阵师牧野”。《诗经 ?大雅?大明》描写牧野之战说：“牧野洋洋，檀车煌煌，驷骡彭彭。”周成王时，三监叛乱，周公动用大量兵力东征。《诗经?幽风?东山》描写了东征将士夜宿 于战车底下的艰苦处境：“敦彼独宿，亦在车下。”
　　随着西周王朝对东南和西北地区军事行动规模的扩大，战车的重要性及用车的规模也在发生变化。《诗经?小雅?出车》记载了周宣王反击猃狁入侵时所动用的宏大的战车阵容：“我出我车，于彼牧矣。自天子所，谓我来矣。召彼仆夫，谓之载矣。王事多难，维其棘矣……”
　 　车战之所以会成为当时作战的主要方式，是因为战车的速度快、机动性强、冲击力大。用当时的青铜兵器对付这种猛冲的战车群是相当困难的，而平阔的中原大地 又为车战提供了较为理想的战场。战车不但是进攻的利器，也是防守的装备。在战争中若处于防守地位时，只要将战车横排并相连为一列，敌方就很难从正面逾越。
　 　三门峡虢国的车马由于能在负重的条件下快速行进，所以被广泛用于战争。早在西虢时期，虢国人就借助于车马深入东方。东迁之后，虢国人仍然依靠车马东进王 城，辅佐周王室。在东方，虢国人曾与郑国争夺王室卿士一职；在北方，虢国人曾深入山西干涉晋国内政。在东伐西讨、南征北战的过程中，虢国人的视野越来越开 阔，把车战水平推到了一个相当的高度，最终，他们以墓葬的形式把虢国留在了中华民族的历史上。