刚开始驾驶时2、3档以上的加速比较好，但1档老是找不到感觉，可能是还需要一个磨合期吧！果然开了几个月之后情况就改善很多，没有再出现这种状况了。之后又一次上一个20度左右的坡时，挂1档，怠速，不加油，不踩离合，车子会自己上坡都不会熄火！老实说这点倒是出乎我的意料之外。所以说这过硬的底盘还真不是吹的，着实让人很放心！现在有机会行驶在远郊的山间小道时，挑战一个个弯道就成为我最大的乐趣了，当然这一切也都是在安全可控的范围之内。
另一个要拿出来赞一下的是307超大的后备厢空间，十分适合一家人在周末的时候出去踏青或是野炊、游玩，想想后面放满的桌布、工具和零食，不禁感慨在城市重压之外，能与大自然来上这么一个亲密接触是多么幸福悠然的事情啊！
法系车一向喜欢设计倾斜的大面积风挡，这样不仅可以增加车内的采光，也在一定程度上降低了车辆的风阻系数。另外出色的指向性和偏沉的方向盘也为车主提供了更多的驾驶乐趣。或是想想当初搬家，去商场超市添购物品，这款标致307的海量都让我轻松很多！
好了，这就是我使用标致307（1.6MT）一年的小小感受。有些使用上的心得可以跟大家分享交流一下：
1.养成定时检查下机油、防冻液、刹车油的页面，检查上述几个液面的同时顺便清理发动机舱，搞搞卫生什么的也不错。小狮子不能太娇惯的养着，但是必要的爱护还是要有的。
2.发动车子后，还是要听各位坛子的建议，绕车转一圈，看看轮胎有没有偏软的情况，有的话要及时充气，建议备用充气泵带测压表的那种，点烟器取电很方便的。我的胎压基本在2.5左右，如果是山路多的情况，胎压低了容易挂底盘，对轮胎也不好，经常柏油路的同学胎压可以按左
前门的提示胎压充气。
3.起初标致307的1档起步，油离配合有点难掌握，前面提到了，可能是我车龄尚短的原因吧，看到有些车主反映同样的问题但因为是熟手的关
系半个月就能上手的也是有的。所以感觉到顿挫的新同学会有一个适应过程。之后要想在告诉上超车都还是很给力，建议换挡将转速保持在
2000以上，超车2500转以上，必要时降档。
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