距离现场百米之遥，下岙路27号的一家加工皮靴的小作坊里，孙华头也不抬地在缝合皮靴，一切仿佛与往日无异。
在前天的那个黑夜，这个皮鞋厂里的8个年轻人是最早冲到事故现场的救援者。身材瘦小，今年才22岁的贵州毕节人孙华，先后6次冲进坠落的车厢里，救出了7名被困乘客。
“当时声音大得像响雷，地面摇得像地震”
前天晚上8点左右，孙华和工友们在工厂内忙碌，一声响雷过后，下岙路一带陷入一片黑暗。
“大概电路被雷劈了。”大家走出狭小的工作间，外出纳凉。
半个小时后，一场惨剧在离工厂不到百米外铁路桥上发生了。
“当时声音大得像响雷，地面摇动得就好比地震一般。”孙华茫然不知所措，听到有人大喊，动车撞了！
孙华和工友们拿着手电筒就往事发地点跑。百米之外，眼前的景象让他毕生难忘。
“三节动车车厢就横躺在地面上，还有一节就那么竖着！很多人都在喊着‘救命，救命’！”
赶紧救人！没顾多想，孙华带头第一个冲进了横躺的车厢。他和工友们总共30多人，开始了长达4个多小时的自发救援。
“断手的妈妈说，先救孩子”
车厢里挤满了乘客，空气浑浊而又闷热，混杂着浓重的血腥味，让人作呕。
“里面的人当时都是被椅子和行李压住的。我们要先把压在他们身上的东西移开。”由于车厢已经横躺在地面上，孙华等人只能弯腰进入内部。
“有个妈妈坐在第一排的位置，两只手死死地护住自己的小孩，小孩看起来大概3岁的样子，被保护得很好。这个妈妈一看到我就说，‘先救我的孩子’。”
孙华赶紧将小孩抱出车厢，这是他救出的第一名乘客。等他回来再救这位妈妈的时候，发现原来她的一只手已经断了。
接下来的时间，孙华跟他的工友们一趟趟地往返车厢，尽一切可能救人。
“很多人的胳膊都断了，还有腰也断了，我们当时什么也不能想，只能救一个算一个。”孙华说，真不想回想当时的情景：“有个男人，横躺在地上，不停地叫痛。但是他人很大，实在太重了。后来是我们4个人把他抬出来的。”
他说，每进一次车厢，听到的乘客的呼救声就更弱一点：“那种时候，除了赶紧救人，想不到其他事情。”
救出7个人，小伙子第二天照常开工
孙华说，他大概进出了6趟车厢，救出了7名乘客。
“快到晚上9点的时候，我们救出第7个人后，救援队赶到了。然后,我们就撤了出来,在外围负责搬运，一直到早上2点多才回去睡觉。”
一天晚上的奔波劳碌后，第二天老板让孙华休息一天，但是他和工友们还是照常开工。
“救人是应该的，我们老板也去了。”孙华觉得，救人这事其实没什么好说的，“当时路上都是泥，脚一踩下去，鞋子都拿不上来，我们老板就直接把鞋脱掉，后来脚还被扎破了。”
孙华说，回来以后他才发现，自己的肩膀和耳朵也被扎伤了，但都是小伤，没有大碍。
“见死不救，那还是人吗？”这个去年刚刚来温州打工的小伙子，很平静地说
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