客户需要设备符合更高的技术标准，并且具备在建筑工地和周围快速移动的能力。与此同时，加强环保标准日益重要，这主要通过降低排放和回收利用越来越多的旧材料来达成。对于移动式搅拌设备来说，灵活性显然对它们有利，它们的主要挑战在于生产大型建筑项目，如机场、隧道或公路建设所需的大量混凝土。
一些公司正在开发具有便携式和非便携式选项的拌合设备。例如，Astec公司最近为其Double BarrelXHR推出了一种新配置，提高了较大型号设备的生产能力。它已被用于生产RAP掺配比例高达70%的再生沥青混合料，同时仍保持生产RAP比例较低的混合料的能力。Astec的首席工程师Mike Varner表示，与在RAP干燥滚筒中用富氧气体直接加热和烘干RAP相比，DBXHR通过与新骨料接触来间接加热RAP，热量损失的比例很低，燃料中的更多热量被混合料吸收，从而减少了排放。
该公司认识到任何新产品都可能存在问题，即使它是现有的成熟产品系列的衍生产品。因此，Astec设计了一个分析、模拟、审查和咨询客户的方案，用以克服潜在的问题。样机提供了有关焊接和选材的更多信息，从而被转化为商业应用，后来在美国佛罗里达州初试啼声。因其具有更高的可靠性、更长的使用寿命和更低的生命周期成本，为Double Barrel XHR开发的许多新技术现在被Astec作为其他搅拌设备的标准配置向用户提供。
越来越严格的环境法规使人们对旧料再生的重视程度与日俱增。这减少了运输时间和能耗，同时最大限度地节约了所需的新材料。2017年底，在为科隆/波恩机场生产约11 000 t液力粘结基层（Hydraulically-bound Base Layer）混合料时，维特根的KMA 220移动式厂拌冷再生设备使用的原料便是从当地回收的旧料。KMA 220已经被应用于德国的多个项目。至关重要的是，它符合国际公路运输规则。
去年，维特根的3800 CR履带式冷再生机和福格勒的VISION5200-2i履带式摊铺机被用于翻修美国圣何塞160km交通干线的路面。在该项目中，3800 CR向相反的方向行走，用下切工艺（Down-cut Process）铣刨受损的路面，并将再生材料输送至摊铺机。据维特根公司介绍，除了传统的上切模式，3800 CR还能以最新研发的下切模式施工。在下切工艺中，铣刨转子以机器行走的反方向旋转，因此可以精确地控制骨料粒径，尤其是在再生易碎且层薄的旧沥青路面工作时。对于破损严重、松散的路面，采用下切工艺施工可以得到理想的材料级配控制。
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