在过去,地铁是发达城市才能运营的交通工具。而如今越来越多的城市拥有了自己的地铁网络。现在有能力的城市一般都会修建地铁,但是大家不知道,有些城市修建地铁是非常不容易的。要说中国最难修地铁的城市,很多人第一想到的就是西安。
地上文物看山西,地下文物看陕西,此言不假。陕西西安作为十三朝古都,地下不知埋着多少王侯将相,随便一挖就是某朝某代的陵墓。西安作为陕西省的省会,也是一座相当热门的旅游城市,比公交便捷许多的地铁才能满足现代城市发展的需要。但是,无论是已经开通的1号线到4号线,还是在建的线路,西安的地铁一直修建得不太顺利。对此西安人神总结:西安的地铁是考古队修的,用的是毛刷和铲子。
因此,在西安挖地铁时,必须每一米都小心翼翼,生怕把地下的文物建筑给破坏了。就比如西安地铁2号线,路线和古代墓葬区交集最多,沿途穿越57个历史类景点。
这要线路整整修了5年,而这5年间居然出土了200多件珍贵文物,130多座古墓。为了能很好地保护好这些文物,每次施工队都得先联系文物部门过来,出动了100多位考古学家,然后把文物安全地收集起来才能继续施工。可谓把两千年历史文明尽数浓缩在2号线的地铁文化长廊中。
而西安地铁4号线也是一条很特别的线路,它穿越了西安很多遗址,大雁塔、大明宫等等,曾挖出明清石雕。当初为了建设这一线路也是耗了不少精力。因为一旦挖出一个重要遗址,就要重新规划线路之后的走向。
最绝的是5号线,16年出开工,到现在都没有正式运营。因为地铁5号线二期,发现了三秦之一的雍王章邯的都城——废丘。为保护遗址与文物,地铁五号线二期只能无奈改道。
即使到了现在,西安还有很多未出土的墓穴。也正因为这个特殊原因,导致西安修一条地铁基本都需要5年时间;而和西安经济发展差不多的城市,都已经拥有了比西安更发达、完善的地铁网络。但是,文物的破坏都是不可逆的,因此在价值难以估量的文物面前,所有的严谨小心都不过分。
虽然西安的地铁看似和其它城市的并无差别,但是搭乘地铁,在古老的西安地下来回穿梭,依然能给人一种很微妙、奇特的感觉。因为在这西安的地底下,不知还有着多少未曾被人发现的历史积淀。不知道大家对于西安这座城市,又有什么印象呢?
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