起飞和着陆合在一起并不占整个飞行时间的很大比例,但相对于其他部分却是最容易发生事故的。在起飞和着陆之间,着陆是最危险的。
为什么着陆比起飞更危险?可能有几个原因。起飞时速度缓慢,由发动机的推力加速;着陆时已经有速度,而且由于重力的作用还会加速。起飞通常是从地面离开,着陆通常是向地面运动。一个主要的区别是起飞发生在飞行开始的时候,飞行员休息得比较好。着陆发生在飞行结束的时候,飞行员这时感到疲劳、厌倦和自满。着陆的动作可能并不比起飞的动作更危险,但它发生在飞行员休息最少,可能也是最不警觉的时候。
那么,该如何规避这些风险呢?请往下看!
NTSB编号:CHI96FA117,俄亥俄州,卡罗顿
目击者观察到飞机试图在7号跑道上着陆。据报告,风向为180度,风速为15节,阵风为20节。目击者描述,飞机开始复飞,并立即以几乎垂直的倾斜角度向北转。目击者随后报告说,飞机从一个飞机库的屋顶上坠落,然后从建筑物的后部离开。随后对机身和发动机的检查没有发现任何预撞击异常。发现着陆襟翼在30度打开位置。
可能原因:飞行员对侧风情况的补偿不足,未能保持方向控制,在复飞过程中未能收起着陆襟翼。侧风是一个原因。
NTSB编号:LAX92FA196,加利福尼亚州,科罗纳
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